Colnago 2018

[Freddy MAERTENS]

il va y avoir une nouveaute le 10 fevrier 2018 alors attention pour les afficionados dont je suis le c 70 ? surement  message sur leur site instagram

[Didier DELOBEL]

Oh que j'ai hâte de voir ces nouveautés...Colnago je t'aime!!! lol

[Thierry CASTILLO]

Non ce sera le C64 !... (Plus léger que le C60 de près de 200g environ....) 😉

[Freddy MAERTENS]

tu as des infos ?????????????merciiiiiiiiii😉

[Thierry CASTILLO]

Oui. J'ai discuté ce soir avec l'importateur qui est allé à Cambiago et qui a vu le C64 !....

Ça va être encore une merveille.... (Mais mon C60 est déjà une merveille...)

Tu veux des infos pour saliver ?...  😛

[Claude GONZALES]

Salut Thierry

 

D'aprés mes dernières infos, il s'agirait du C60 modifier, mais si tu as une source, Guillaume n'a pas l'air d'être au courant....Pourtant tu sais qu'il est toujours aux infos COLNAGO......😉

[Freddy MAERTENS]

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😄😉

[Thierry CASTILLO]

Salut Claude,

Je viens de chez Guillaume (je voulais lui souhaiter mes vœux...) et j'ai vu un fourgon Apesud devant....😆...

On a discuté et c'est bien un C60 pas mal modifié tout de même :

• Le tube de selle fait corps avec le raccord de tige de selle et le boitier de pédalier (plus qu'une seule pièce...) ce qui explique en partie le gain de poids ;
• Le boitier de pédalier est asymétrique (il ressort un peu plus coté pédalier...) ;
• les haubans sont affinés et asymétriques ;
• la fourche a été un peu retravaillée ;
• l'intégration des câbles se fait sur le dessus du tube diagonale (comme sur le V2R...). A mon avis c'est moins judicieux car sous la pluie l'eau rentre plus facilement... ;
• la tige de selle est fournie car elles est profilées ;
• il n'y a plus de collier de serrage pour la tige de selle car celui-ci se fait sous le tube horizontal (donc invisible...) ;
• il adopte des freins de type Direct-Mount ;
• et le plus important ; le prix : 4680 € environ

(Toutes ces infos sont aussi pour Freddy....😆...)

 

[Freddy MAERTENS]

merci 😉 genre time skylon🙁

[Eric FOGNINI]

Bon, ben on va attendre avec impatience la nouvelle merveille de M Ernesto Colnago.

 

[Thierry CASTILLO]

Non car il subsiste des raccords au niveau de la direction, des haubans et des bases.

[Didier DELOBEL]

Il faut ABSOLUMENT garder les raccords sur le modèle très haut de gamme de la  marque!

[Claude GONZALES]

On c'est loupé de peu, car j'y étais cet aprés midi.Tu as du voir Olivier  d'APESUD.....

 

[Michel GERAUD]

Thierry a raison, il y a des raccords .... Vu le bestiaux dans l'équipe UEA Emirates ce jour car on est dans le même hôtel ..... Simplement magnifique comme d'hab ....

A+ Michel ...

[Freddy MAERTENS]

des photos ?😉

[Michel CLAMOT]

Bon, çà tombe bien, j'ai prévu un colnago au printemps... V2R... mais comme le C64 arrive... attendons de voir....et attendons de pouvoir essayer...

[Didier DELOBEL]

Il y aura quand même une grande différence de prix entre ces deux cadres (V2-R et C64)...

Mais croyez-moi sur parole on ne se lasse jamais de rouler en Colnago!

[Thierry CASTILLO]

Ce n'est pas moi qui vais te contredire .....😄

[Michel CLAMOT]

Oui Thierry, çà va être une merveille... C'est qui qui dit çà..?.... l'importateur colnago... ben voyons...Je suis sûr que lorsqu'on discute avec des vendeurs de copie made un china, ils disent que leur copie sont meilleures que les originaux, car ceçi.. car celà....  Et si l'on discute avec l'importateur du futur nouveau cervelo, ce sera la merveille du monde. Ceux qui vendent, disent toujours du bien de ce qu'ils ont à vendre...

[Michel CLAMOT]

Bon, je ne suis pas anti colnago. Ils ont un sérieux de fabrication, comme par exemple le systeme de boite de pedalier à insert alu à visser, fiable, technique...et puis, les émaillages ont un "je ne sais quoi" de réussi...