Lightweight ou non?

[Samuel DENIS]

Bonjour,

J'ai trouvé sur internet une paire de lightweight G3 à prix intéressant (1700€) que j'ai pu examiner, état impeccable. Juste quelques traces de freins (mais rien à voir avec un slip d'occasion...).

 

Alors que pensez-vous de ces roues (avis de possesseurs ou non...)?

 

+: super réputation, hyper light, ultra rigides, facilité de revente

-: exclusives (cyclosportives et belles sorties d'entrainement), forte prise au vent latéral, investissement de base restant conséquent.

 

Que dois-je faire? Heeeelp!

[Laurent TEIXID]

Salut,

Je suppose que tu ne vas pas les utiliser en course. Pourquoi ne te diriges-tu pas vers une paire avec rayons aciers que tu utiliseras en course ?

[Samuel DENIS]

Disons que j'estime que le matos course et cyclosport, c'est pas tout à fait le même, surtout pour les roues. En course, on a rarement plus de 1000m D+, des roues avec un peu d'inertie entre 1300 et 1500grammes et pas mal de rigidité sont optimales.J'ai une paire de FFWD F4C pour se faire.

En cyclosport, on est souvent au dessus de 2000m D+. Les caractéristiques optimales sont donc plus une faible inertie. La rigidité peut être un peu moindre bien que non pénalisante. Moins de risques de casse aussi. Pour se faire, les nouvelles jantes corima 32mm sur moyeux Tune pourraient faire l'affaire?? Rigidité? (en 24-28 ou 24-32 j'entends). Après, ces roues pourraient être utilisées en course mais pas forcément optimales dans ce domaine, donc même point que les lightweight.

Laquelle des deux solutions serait la plus performante/polyvalente??

[Samuel DENIS]

Le voile, il ne pose plus trop de problèmes depuis une semaine... 😆

1mm à l'avant d'après le gars et à l'arrière, on en a pas parlé. Point à revoir donc le cas échéant!

[Ludovic FAGNONI]

De toute façon voile ou pas, sur ce type de roue tu ne pourra rien faire, ce sont des rayons collés et c'est bien ça le problème de ces roues car en cas de casse d'un rayon => poubelle  🤐

[Samuel DENIS]

D'autres avis??

[Michel PELSENER]

bonjour SAMUEL

J'ai acheté une paire de roue  artisanal pour moitié prix neuve avac cassette et boyaux  après essaie vraiment bluffé si cela t'interesse je te donne l'adresse en MP

SPORTIVEMENT😉

[Jérémie LAPLAC]

Peu de personnes sur le forum peuvent en parler de façon objectives car très peu répandues ; ce ne sont que des "j'ai entendu dire que...". Ce sont des roues extrêmes dans leur conception et dans leur prix. Sont-elles plus fragiles que des roues carbones à rayons traditionnels? Il n'existe pas de statistique pour l'établir. Par contre, ce qui est vrai, c'est qu'en cas d'accident, c'est plus cher.

Donc en gros, si elles te plaisent, si tu en as les moyens et l'envie, vas-y. Et si tu les achètes, fais-nous un topo de tes impressions 😆. C'est toujours agréable de lire des retours d'expérience sur du beau matériel.

[Samuel DENIS]

le freinage, ça donnait quoi mon cricri? Avec quels patins? Ces jantes ont l'air sensibles à la hausse de température dans les freinages...

[Yohann PROUST]

J'en ai eu une paire l'an dernier et je n'ai pas eu de probleme ou peur de casse de matériel (ces roues sont utilisées en cyclo-cross). J'avais des Swiss top en patin.