Quelles roues pour une personne très corpulents ?

[Jean-Luc TAUPIN]

Bonjour,

je souhaite remplacer mes roues d'origine (livrées en standard avec mon Giant SCR C4 carbone équipé en 105) qui présente quelques signes de fatigue, certainement à cause de mon poids "hors normes" pour quelqu'un qui fait un peu de vélo (120 kgs) Poids en baisse actuelle, le vélo me permettant de perdre cette surcharge pondérale. Je fais deux ou trois "sorties" par semaines pour un total de 60 à 90 kilomètres sur du plat, tout plat (val de loire)

Je ne sais vraiment pas quelles roues acheter et où m'adresser être sûr de disposer d'un matériel "satisfaisant" et accessible.

Je vous remercie d'avance de vos conseils éclairés.

Cordialement

[Michel SERRES]

Salut Jean-Luc

Je dirais une paire de roue avec 32 rayons avant et arrière en 27 ou 30 de haut. Ca passera sans souci mais il ne faut pas de jante light !!!

[Vincent LEMAITRE]

 

Bonjour Jean luc,

Les roues  campagnolo quand à elles peuvent supporter ce poids, mais au prix d'une baisse de la longévité dans le temps.  Selon une réponse écrite  du SAV campa, jusqu'à 110kg, c'est tout bon y compris sur les shamals...  

Sinon, comme l'a dit mon prédecesseur, privilégier le nombre de rayons... 

D'ailleurs, les aksium (Mavic) pourrait correspondre à ton besoin.  A confirmer par un initié de la marque...

 

Cordialement

[Hervé ZAGO]

salut VINCENT,

les campa neutrons sont tout indiqué pour ta pratique

 

[Laurent TEIXID]

Salut,

La plupart des roues des grandes marques sont étudiées pour être suffisamment solides pour être utilises par les gros gabarits mais là, sans méchanceté, il faut absolument que tu te diriges vers de l'artisanal avec beaucoup beaucoup de rayons (pourquoi pas 36 derrière et 32 devant), des moyeux avec bonne géométrie (des Dura-Ace pourrait convenir mais vérifier la possibilité du montage 36/32) et des jantes alu costaudes (30 mm de haut ne serait pas exagéré). Tu devrais pouvoir t'en tirer avec 600 € et tu seras tranquille.

Généralement je me positionne contre ceux qui conseillent les montages artisanaux mais ta situation semble particulièrement adaptée à un montage extrême sur mesure.

[Jean-Luc TAUPIN]

Merci laurent

pas de souci, je ne vois aucune méchanceté dans ton message, c'est sympas de répondre aussi rapidement. Artisanal veut dire mon vélociste régulier ou existe t il des artisans reconnus que je pourrais contacter ?

Pour des roues artisanales, il faut compter quel budget ?

Merci

[Jean-Luc TAUPIN]

Merci à tous pour la rapidité de vos réponses

Cordialement.

[Michel SERRES]

Cela démarre a bas prix pour aller dans le hors de prix.

Je t'envoie un mail privé pour te donner quelques adresses.

[Laurent TEIXID]

J'ai modifié mon message et je t'ai donné une idée de prix à la louche. A toi de voir sur les boutiques en ligne des monteurs les plus connus. Je n'ai pas envie de leur faire de pub...

[Michel SERRES]

J'ai quand même du mal a comprendre pourquoi tu te positionne contre ceux qui conseillent des montages artisanaux.

Tu ne pourrais pas donner ton avis, qui serait contraire, la n'est pas le problème mais pourquoi être contre.

Ce n'est parce que tu préfère un style de roue que tu dois forcément être contre les autres !!!

On en parlait il y a peu sur un poste en remarquant que maintenant, de nombreux messages arrivait sur les postes pour dénigrer et critiquer au lieu d'aider.

Je trouve cela dommage.

Perso, j'ai acheter un titane sur mesure et je ne me positionne pas contre tous ceux qui donnent des conseils sur les cadres de série !!!

[Jean-Luc TAUPIN]

Merci beaucoup

Je vais prendre contact par mail

cordialement

 

[Laurent TEIXID]

J'essaie toujours d'aider dans la rubrique matériel, que ce soit celui qui a créé le sujet, ceux qui y participent et ceux qui sont susceptibles de le lire, maintenant ou plus tard en utilisant la fonction recherche !

[Michel SERRES]

Je comprend Laurent mais on peu aider sans forcément se positionner contre. C'est cela que je veux dire. 

Bien sur, on a tous un point de vue sur le matériel mais il n'est pas forcément le meilleur.

[Laurent TEIXID]

"Je comprend Laurent"

Visiblement non.

[Michel SERRES]

Laisse tomber !!!

[Laurent TEIXID]

En quoi la Neutron serait elle plus polyvalente que la Zonda ?

[Sébastien PIERRE]

Ca m'intéresse aussi de savoir, parce que la Neutron, c'est quand même la roue de montagne par excellence... 😃

Sinon, dans la catégorie moins cher que des jantes artisanales (qui vont couter dans les 600€ minimum même si c'est le top), on peut partir sur des jantes type cyclocross, ça ne craint pas grand chose (32 à 36 rayons). Y a plus léger, mais bon, ça ne ruinera pas.

[Jérémie LAPLAC]

En quoi la Neutron serait elle plus polyvalente que la Zonda ?

Une légende, sans doute? La Neutron est la seule roue à la gamme de Campa qui n'a pas subit la moindre évolution depuis 4 ou 5 ans. Que pouvons-nous en déduire? Deux possibilités : 1/ Campa estime que la roue est parfaite. Je n'y crois pas. Pourquoi la Neutron serait-elle parfaite et pas la Shamal ou la Zonda? 2/ Campa a été optimiste et s'est dit que le fait d'y mettre un moyeu carbone allait donner une seconde jeunesse à ces roues. Mais ça n'a pas pris et ils se sont trouvé avec des stocks d'invendus sur les bras... qu'ils tentent d'écouler lentement mais surement. J'y crois beaucoup plus.

Avec mes 61kg, la Neutron Ultra est la seule roue avec laquelle j'ai réussi à casser deux rayons... sans forcer. Alors je doute un peu qu'elle supporte 120kg

[Laurent TEIXID]

La R-Sys n'a rien à voir là-dedans. Pourquoi diable la Neutron serait-elle plus polyvalente que la Zonda ?

[Michel SERRES]

Jante alu de 27mm avec moyeux novatec. Si on choisi 32 rayons avant, arrière, 422.50€ et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autre.

http://rca-bike.fr/product.php?id_product=78

Il faut arrêter de croire que l'artisanal coûte forcément un bras 😉

Bien sur, comme dans les roues de séries, on peu atteindre des tarifs monstrueusement élevés !!!