Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 Bonjour à tous,Depuis quelques temps j'entends a chaque coup de pédales comme un craquement ou plutôt un frottement, mais cela ne se produit que sur le premier et second pignon, comme si cela venait de mon dérailleur avant.Je suis en Shimano ULTEGRA 6800 compact (50/34 et 11/28).J'ai remarqué que lorsque je mets ma manette de changement de pignons en forçant légèrement sur la droite, cela s'atténue.... car j'ai un léger jeu avec le levier me permettant (léger léger).Pensez vous que cela soit dû à un déréglage de mon derailleur avant ou éventuellement de mes roulements de pédalier ? Car pas évidant de déterminer d'ou vient le bruit.
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 Deux questions : Est-ce que tu sais régler ton dérailleur avec la vis de tension du cable ? Quelle age ont tes câbles et tes gaines ?
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Neufs depuis octobre 2016...Oui je sais régler... Mais SHIMANO est nouveau pour moi ayant toujours rouler en CAMPA...J'irai voir mon détaillant cycle, car encore garantie et j'ai le droit à un entretien gratuit la 1ere année... Se sera mieux je pense...
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 dans ce cas c'est mieux, profites en pour bien faire examiner ce jeu dans ta manette, avec ta description on pourrait croire qu'il manque un 1/2 de tour sur le barriet de tension
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Merci Simon, oui j'en parlerai à mon bouclard au cas ou...Mais ce jeux est infime, 1/2 cm je dirai qui suffit à ne plus entendre ce bruit qui m'agace..
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 1/2 cm c'est énorme dans certains cas. Quelle manipe fais tu quand tu corriges ce jeu ? tu parles du levier pour mettre plus gros (détente du câble d'un coup en cas de pression) ou plus petit (tension progressive du câble jusqu'au changement de pignon)En général quand c'est un problème de tension on joue avec le grand levier pour aider à passer le pignon en décallant un peu plus le dérailleur mais sans aller au clic
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Avec le levier droit (celui de changement de pignons), je le pousse au maximum sur ma droite (ce 1/2 cm de jeu) dans le sens inverse des changements de pignon et je n'entends quasi plus ce frottement... Mais je ne peux pas rouler comme ca longtemps car c'est génant et pas naturel...
CHRISTIAN Ferland Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 Cela ressemble à une remise en tension du câble et du coup il recentre la chaine sur le pignon (les derniers pignons croisent plus la chaîne).Chaîne trop croisée? Je rajouterais un peu de tension sur le câble de mon dérailleur arrière (quart ou demi tour antihoraire).
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Chaine trop croisée ???Alors que je suis sur le 50 dents à l'avant et sur le 11 et 12 dents à l'arrière ???? Je ne crois pas....
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 J'ai compris que c'était le levier droit mais il y en a deux. Tu parles du grand ou du petit ?
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 du grand...Le petit allant pour les descentes et le grands pour les montées (de pignons)
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 et donc tu le pousses vers l'extérieur ou l'intérieur pour éliminer ton bruit ?
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 il est alors possible ton câble soit trop tendu mais dans ce cas là tu devrais avoir un problème sur plusieurs passages de vitesses. Possible que ce soit au niveau de la butée inférieure, si un 1/2 tout en devissant le barriet du câbmle ne change rien, tu peux essayer desserer la vis "H" (au tourne-vis) d'un quart de tour avec ta manette réglée en dernière vitesse (11). le dérailleur devrait s'écarter un peu plus. La dernière chose que me vient en tête serait un problème avec l'engagement de la tête du cable dans ta mécanique de manette. Normalement dans cette position ton câble doit être détendu au max. Retire ta cocotte et dévisse l'attache du cable du dérailleur. En poussant dessus tu devraios faire sortir la tête du câble de la manette et regarder comment elle est. Si elle est bien retend ton câble et ressert sa fixation au dérailleur.
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Cela se produit sur le 11 dents (1er pignon) et le 12 dents (second pignon) et très légèrement sur le 13 dents (3ème pignon) et celui que j'utilise le plus souvent et toujours sur le plateau 50 dents.Par contre le le 3ème pignon (13 dents), cela se produit uniquement lorsque je force un pue, c'est à dire que j'appuie fort sur les pédales...
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 Essaye de bidouiller les différents réglages comme indiqué (tension et butée) et le cas échéant examiner la tête du câble.Il est possible que tu ais des pertes au niveau de tes gaines mais comme elles sont récente ce ne serait pas une situation d'usure normaleca a pas l'air trop grave 😉
Anthony QUINTIN Posté le 26 avril 2017 Auteur Posté le 26 avril 2017 Merci Simon... Je vais essayer avec tes conseils...Si ca ne marche pas, je l'emmenerai chez mon mécano...
Olivier THYM Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 Sur les manettes gauche shimano il y a des crans intermédiaires qui permettent de corriger ce problème, un petit clic sur la droite (celle qui monte les vitesses sur le dérailleur avant) et le dérailleur avant bouge d'un poil et ça devrait plus gratter, si ça ne règle pas le problème c'est que le câble est peut-être trop tendu.
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 C'est marrant parce que ca a l'air d'un problème de fourchette de dérailleur à première vue mais c'est en jouant sur la manette des vitesses qu'il arrive à éliminer le bruit... 🙁Il devrait avoir un bruit constant dans ce cas
Simon RANO Posté le 26 avril 2017 Posté le 26 avril 2017 suite à ce qu'à dit olivier il est possible que ta fourchette de dérailleur frotte sur la chaine lorsque le pédalier et le cadre se tordent sous l'effort. Ca doit vraiment pas se jouer à grand chose à vide regarde la distance entre ta chaine et ton dérailleur en 50/11. Tu dois pouvoir tirer un peu ta chaîne vers toi avec un doigt et venir taper la fourchette. C'est plus facile d'avluer le jeu comme ca que juste à l'oeil.
Messages recommandés