Licences et engagements

[Guillaume EDMONT]

Moi ce qui me choque (positivement) c'est que le cyclisme amateur ait droit à une pleine page dans un journal connu 😲

Sur les tarifs, je croyais que c'était fixé au niveau national? En tout cas ça commence à faire un sacré budget, 118 euros la licence en 3ème caté en Idf et effectivement prix en augmentation par rapport aux années précédentes.

Clairement il y a un calcul à faire pour celui qui souhaite faire la saison, parce qu'avec le budget matos + essence (si au moins pour le prix on pouvait courir à proximité...) on arrive à un investissement loin d'être négligeable à la fin de la saison. Et les primes course compensent que dalle à ce niveau, à moins d'être capable de claquer au moins trois belles gagnes dans l'année.

[Maurice AUTOBUS]

C'est partout pareil, avec des variantes sur le prix des engagements selon les régions. Pour la licence, le tarif est national.

C'est la fuite en avant, comme les politiques.

Plutôt que de penser à économiser, on augmente les tarifs. Sans d'ailleurs savoir ce qu'on va faire de l'argent.

J'ai assisté à une réunion surréaliste, ou des élus expliquaient qu'ils projetaient d'augmenter les tarifs (engagements, mais également contributions des clubs organisateurs), pour soutenir des grands projets. Sauf qu'ils étaient incapables d'expliquer quels projets ils avaient en tête. Leur seul argument, c'était de dire que cet argent serait provisionné "pour des projets à venir".

En même temps, ils présentaient un bilan faisant état d'un trésor de guerre de 80 000 euros je crois (je ne suis plus très sûr de la somme, mais c'était impressionnant). Or un comité est normalement une structure associative qui ne doit pas gagner d'argent. Et de toute façon, si on arrive à économiser tout cet argent, c'est bien que les recettes sont suffisantes.

Donc pourquoi augmenter ?

Le seul projet concret semblait être l'achat d'un nouveau bâtiment pour y loger le siège du comité. Un peu comme le Maire nouvellement élu qui décide de refaire la Mairie. Finalement, l'institution ne pense qu'a se nourrir elle-même... Et avec les miettes, elle bricole quelques trucs bancales pour donner l'impression qu'elle agit.

[Eric MADER]

Voilà, c'est ça, on paie pour engraisser les fédéraux :)
( et je ne parle pas du prix des mutations ) 

[Jean ROULEUR]

La raison donne par la fede lors des renouvellements des licences:

Changement tardif de la compagnie d'assurance ayant rompu le contrat.

Au club , malheureusement cela fera 10 € en tout entre licence et adhesion.

Les subventions baissent mais les vouts augmentent

Exemple pour les frais de secouristes : 350 € sur le bassin grenoblois.

Location transpondeurs pour le week end : 160€

Cout d'augmentation des tenues :+ 8%

Vive le cyclisme

[Olivier LEBOEUF]

Une association peut dégager des bénéfices tant qu'ils ne sont pas redistribués. Ensuite il y a un paquet d'écritures pour que le bilan ne soit pas trop positif et que le matelas n'apparaisse pas trop confortable quand le bilan arrive dans les mains des institutions qui refilent des subventions.

80000 boules, c'est beaucoup, surtout pour une association qui n'embauche pas et qui n'a pas forcément beaucoup de biens. Dans le club qui m'embauche (kayak), on a 2 ans de salaires en avance, un poste et demi à payer par an, 200 bateaux, 2 véhicules et 4 remorques. Les cotisations ont augmenté cette année de 3 euros pour répercuter l'augmentation de la part fédérale. Par contre, on en provisionne pas sans projet concret... Si c'est juste "au cas où", c'est pas honnête pour les cotisants et si les institutions le remarquent, le comité risque de se faire allumer et retirer ses subventions.

Dans le cas de ton comité, a-t'il besoin d'un batiment? Une location type maison des sports n'est elle pas plus rentable? Parmi les projets à venir, combien en lien avec le développement de l'activité??? Si c'est augmenter pour pouvoir se payer une belle salle de réunion et boire un coup à la fin de chaque comité directeur, c'est clair que c'est bof bof...

[Freddy DUPONT]

on a de la chance celui qui fume c'est pas 118 euros par an mais par mois 210 euros en fumant un paquet par jour.

[Guillaume EDMONT]

J'ai bien précisé que j'étais choqué positivement 😉 , donc content également.

[Jean-Pierre MARTINEZ]

Isaac,pourquoi la FSGT est-elle la seule Fd a ne pas augmenter le prix des licences?2014-2015=35€  2015-2016 =36€

2016-2017=36€,Idem pour l'affiliation.Et dire que dans les hts Pyrénées il n'y a plus de commission cycliste,les présidents ont préféré se barrer en ufolep je ne sais pour quelle raison,du moins  je le suppute ,les engagements coûtent plus chers en ufolep donc un peu plus de pognon pour les clubs qui organisent,mais sont-ils gagnants puisque les affiliations et les licences sont plus chères!!!Lu ce matin dans le canard local ,un président ne fera plus que 3 courses,il ne trouve plus de bénévoles ,même moi quand j'organisais il y à 4-5 ans,j'avais du mal et pourtant je payais les gars.Depuis j'au tout arrêté et je m'en porte mieux . 

[Jean-Pierre FOURNIER]

une reflexion   :licence triathlon 140 euro  entrainement piscine gratuit le lundi  ,cap  seul ; ou en groupe  25 euro de plus  , velo en groupe le samedi  gratuit... , le reste selon les dispo de chacun,petite course tri moins de 2h= 18 euro     course de 2h30  = 25 euro  alors le vélo ce n est pas très  couteux ,mais jusque quand les vaches vont elles se faire traire ....

j avais envisagée avec le comité un bike and run en 2017 , on se passera de l aide payante de la ligue en faisant notre pub , nos mails seuls ;  fichiers , reste a trouver les bénévoles  ça devrait le faire , mais les budgets compliquent tout

la région ne pourra même plus assuré l entretien des routes ( restriction de budget )dernier bulletin ,qui sont dèjà dans un état lamentable , on revient au moyen age voir l age de pierre alors aidé  plus les asso ... ça devient grave quand même

j ai fait des petites  compet vélo , rien a gagner même pas une placette ,mais le plaisir était là , maintenant faire 100bornes pour y aller !!! de toutes façon les consommateurs sportifs  ne sont plus les mêmes et de moins en moins nombreux

 

[Rémy FAURE]

Salut Isaac,

J'ai entendu dire que les comités allaient devoir organiser 2 courses open par semaine avec une grille de 1000euros au premier et 100 euros au 15eme.....

Je ne suis pas sur mais je crois que j'ai rêvé....

Bon, je pars a la neige pour une semaine.

A+ 

[Alexandre KAWASPRESSO]

Quel bordel ces licences quand on veut renouveller dans un autre club d'une autre région...

[Maurice AUTOBUS]

"D'après ce que je lis sur le forum tu es très actif "

De moins en moins, je baisse les bras. Je ne suis pas assez politique pour durer dans ce truc qui évolue à la vitesse d'un escargot. 

"Si effectivement détenir un petit trésor de guerre en prévision de dépenses est louable encore faut-il en justifier l'utilité ."

Absolument. Il est bon que le comité ait de la trésorerie, étant donné que les subventions et les reversions de la fédé arrivent en général très tard. Maintenant, c'est gonflé de réclamer aux licenciés, et surtout aux clubs, un effort supplémentaire alors que le bilan est excédentaire. 

Ce que tu ne dis pas c'est la réaction des présidents de club ou membres du comité face à ces décisions dispendieuses . Pas de putsch ?

Grosse gueulante unanime des clubs et situation bloquée pour le moment. La fusion qui devait intervenir cette fin d'année est reportée d'un an.

Dans les autres réponses, je lis que chacun s'indigne du cout pour le pratiquant, mais c'est pour les clubs que cela devient intenable. Ils ont toujours eu un rôle de collecteurs pour faire vivre le vélo, mais là, ça devient intenable.

Il y a au moins une région ou ils ont faire revenir des pratiquants et des courses en baissant les tarifs. Et bien ça ne sert pas d'exemple. 

[Jean ROULEUR]

Exemple d'une tentative d'augmentation du tarif des club pour le comite Isere.

AG la semaine derniere, apres pas mal de blablabla, le president du C 38 met au vote l'augmentation de la cotisation pour le comite:

 De 150 € je propose de passer a 190 €

Enorme brouhaha, c'est presque la revolte, ok je laisse la meme cotisation.

Tout cela, parce que l'equilibre financier du comite est precaire et qu'il est difficille de trouver des partenaires.

Pour notre part au club, nous avons signe un partenariat avec Skoda.

La concession nous prete un vehicule neuf pour les courses apres avoir etabli un calendrier.

Cela nous evite de louer un vehicule lorsque il faut deplacer plusieurs coureurs

[Maurice AUTOBUS]

C'est clair, les comités départementaux, c'est précaire comme ressources. Les comités régionaux, beaucoup moins. 

Chacun se débrouille comme il peut. Le problème, c'est que la tentation est forte d'utiliser "l'impôt" pour se financer, plutôt que de remettre en question des fonctionnements ou des habitudes.

Enfin bon, j'en parle là parce que le sujet d'Isaac m'intéresse, mais je ne vais pas développer un programme pour sauver le vélo. D'abord, je ne suis pas certain de savoir faire. Et ensuite, on m'élirait à la tête de quelque chose que je ne serais pas certain de vouloir de ce bordel ou l'on snobe les vrais bénévoles dévoués, au profit de mecs qui ont le profil du dirigeant politique. Et les ambitions probablement.