Cadence ?!?

[Clement SERGUIER]

Sur ce site http://bernard.mischler.free.fr/equacycle/vitesse.htm il est dit : "c'est pourquoi il est conseillé d'adopter une cadence de pédalage se situant au dessus de 90t/mn, afin de profiter au maximum de l'inertie du mouvement circulaire des pédales ".

Apres avoir fais le calcul avec mes propres valeurs ( braquet utilisé ) il est dit que ma cadence est d'environ 50 t/mn. Or 50 est bien inférieur aux 90 conseillés, mais est-ce un réel problème de pédaler avec une cadence trop faible ?

Il est vrai que je roule sur le plus gros braquet que je puisse utiliser (52-12) pour me faire travailler au maximum tout en restant dans des distances d'environs 40-45 kms avec une vitesse moyenne d'environ 25 km/h. Donc vaut-il mieux que je roule sur de plus petits braquets tout en accélérant ma vitesse ou vaut-il mieux que je continu ainsi en ayant une cadence faible mais en forçant plus sur les pédales ? 

 

 

 

[Guillaume LEROYER]

90 rpm, c'est à peu près la cadence idéale sur le plat (même si c'est variable selon les personnes)

Mais à l'entrainement rien ne t'empêche de rouler plus en force, ou plus en vélocité, au contraire ça te fera progresser

Par contre, en situation de compétition (au sens large, course, cyclo, ou tout simplement quand tu veux faire un long parcours en t'économisant musculairement), tu as intérêt à rester à peu près sur une cadence de 90, c'est là où tu seras le plus efficace (encore une fois, selon les individus ça peut être un peu + en force ou un peu + en souplesse)

A toi de trouver la cadence où tu te sens le plus à l'aise

[Martin LÉGER]

Je pense que ça dépend un peu de chacun. Mais globalement, avoir une cadence de pédalage plus élevée est moins exigeant musculairement, mais en revanche ça fait monter la fréquence cardiaque. Après, personnellement, je ne fais que des cols (je déteste rouler sur le plat), et quelle que soit la pente, j'essaie d'avoir toujours la même fréquence de pédalage (je change donc beaucoup de braquet, notamment dans des montées irrégulières. Et dans mon cas, ça marche plutôt pas mal. En effet, même sur des sorties longues (ex 100 km et 2000 m de dénivelé avec plusieurs cols), j'ai à peu de choses près le même rythme de montée sur le premier col que sur le dernier, sans avoir les jambes trop lourdes. Je précise que j'ai 36 ans, que je roule entre 2000 et 3000 km par an et que je pratique aussi d'autres sports assez assidûment (tennis, ski alpin et ski de fond, VTT).

[Gilles MAHE]

Si tu veux faire de la force tourner à 50 rpm est une cadence acceptable mais cela ne doit pas durer longtemps. Il faut aussi des séances de vélocité.

Comme indiqué par Guillaume, 90 rpm est donné comme une valeur idéale. Personnellement en course je tourne en général autour de 88 rpm avec des maximums à 120 voire 130 rpm. Je peux tenir facilement plus de 100  pendant longtemps. Par exemple en contre la montre les cadences sont souvent supérieures à 100.

A+

[Gilles MAHE]

En col je suis en général autour de 66 - 70 rpm. C'est une moyenne qui me va bien. Je pense qu'une cadence trop faible en permanence peut aussi jouer sur les tendons

[Clement SERGUIER]

Merci de vos réponses, mais après moi personnellement je ne fais pas de compétition je roule avant tout pour le plaisir mais avec un aspect sportif, je cherche surtout a travailler ma puissance et mon endurance. Donc a priori je peux continuer sur mon rythme qui est de 50 t/mn, mais a force d'entrainement ce rythme devrait augmenter donc je devrais avoir une cadence un peu plus élevée. 

Mais c'est vrai que je ne fais pas les choses dans l'art, lorsque je m’arrête a un STOP par exemple je repars sur mon 52-12 au lieu d'augmenter progressivement, donc cela a peut être une influence sur ma cadence mais j'ai vraiment l'impression de travailler d'avantage même si cela me coûte plus d'effort.

[Guillaume LEROYER]

Non, si tu fais 50 rpm tout le temps, tu vas surtout te flinguer les genoux

Fais-le sur une partie de tes sorties, mais pas en permanence, sinon tu vas dans le mur 🙁

[Eric HENNUY]

Quand on regarde la cadence moyenne des coureurs élite sur une course c'est souvent 90t/min;

personnellement quand je suis en bonne forme, je tourne en moyenne à 85t/m en plaine.

[Gérard ROLLANDO]

Sans se préoccuper de tes genoux, c'est surtout que ton truc ne sert à rien… Le travail de force c'est une forme de fractionné qu'il faut utiliser à bon escient… Le faire comme tu le fais en continu sur 40 ou 50 bornes et de surcroit à 25 de moyenne ne t'apporte aucun espoir de progression…

Soit il s'agit de faire de la musculation et tu fais ça en bosses sur 1/2heure en répétition sur des durées courtes de quelques minutes et en alternance avec de la vélocité, avec une intensité cardiaque pas trop élevée (sous le seuil)… En gros c'est un truc que tu fais l'hiver, tranquille avec 2 ou 3 séances par semaine sur 3 semaines… Après tu passes à autre chose…

Soit tu veux gagner en force et en puissance et alors c'est le principe du stop où tu redémarres avec un gros braquet… 

Par exemple sur 5mn, donc gros braquet, lancé, avec une vitesse de base autour de 25 km/h, toutes les minutes tu te fais un sprint de 8s… Tu relâches jusqu'à revenir à ta vitesse de base et tu recommences… 2 ou 3 séries de 5 mn… Là tu vas rapidement sentir du changement… 

Si ça t'amuse tu peux essayer pour voir ce que ça donne… Mais pour le reste roule comme tu l'entends en variant les rythmes, les cadences et les intensités sur tous les types de terrain… Et quand tu peux roule avec d'autres cyclistes… C'est stimulant…

Concernant la cadence, elle est proportionnelle à la vitesse à laquelle tu roules… Plus tu vas vite plus la cadence est élevée… Si le rythme est modéré la cadence diminue…  Mettons que ça se balade entre 80 et 100 t/mn… A toi de sentir en fonction des braquets à quel moment il y a un équilibre entre la force que tu appliques sur les pédales et comment tournent les jambes… 

A+/GR

[Eric HENNUY]

De plus en plus de cameras embarquées circulent dans les clubs,sur ces vidéos les gens qui ont du mal de suivre, à l'arrière, poussent souvent un très gros braquet, en tournant plus les jambes ils seraient essoufflés et devraient lâcher...Surtout chez les gens plus âgés.

[Gilles MAHE]

augmenter la cadence permet aussi d'augmenter la puissance

[Eric HENNUY]

"augmenter la cadence permet aussi d'augmenter la puissance"

A condition de conserver au moins la même force sur les pédales.

Puissance = couple * vitesse angulaire de rotation

Couple ou moment = force * bras de levier (ici la longueur de manivelle)

Le meilleur rendement est une relation étroite entre force exercée sur la pédale, vitesse de rotation des jambes,  longueur de manivelle.

 

[Eric HENNUY]

"Ok, mais le groupe roule à quelle vitesse ?"

Peu importe la vitesse, je parle ici de gars qui sont  en dessous du niveau des gars avec qui ils roulent et qui cherchent à les suivre à tout prix sur le plat.

[Gilles MAHE]

Nous sommes d'accord, il faut garder au moins la même force. Ce que je voulais souligner c'est que pour travailler la puissance il ne faut pas uniquement se focaliser sur la force. Il n'est pas rare de voir les gens confondre les 2 d'ailleurs.

 

[Laurent dominique LOVITO]

C'est comme en voiture - on peut rouler à 90km/h en 5ème à 2800t/mn ou en 3ème à 4000t/mn (valeurs au pif pour illustrer l'ordre de grandeur)

La puissance est la même.

[Rémi ROCHELET]

Si tu tombes sur un CGTiste, il va dire "attention aux cadences infernales !!!" ...

[William WILIER]

globalement, avoir une cadence de pédalage plus élevée est moins exigeant musculairement, mais en revanche ça fait monter la fréquence cardiaque

 

Exact. Ma fréquence cardiaque élevée me fait me limiter à 78/82 de cadence sur le plat. 🙁

[Thierry GUILLAUME]

Avec l'entraînement (fréquence de pédalage élevée) la fréquence cardiaque va diminuer au fur et à mesure... mais il faut être patient !

C'est le travail en souplesse par rapport au travail de force 😉

[William WILIER]

Ben non, ma fréquence cardiaque ne baisse pas. Mais je ne fais que 3500 km par an 😃

[Christine TOOPE]

pour moi, travaillant plus en vélocité avec de tous petits braquets dans les cols, suite à pose PTH, ma fréquence cardiaque ne monte pas tant que ça. Je commence à monter sans me mettre dans le rouge et après je descends même les dents (de la cassette ) en gardant la même fréquence de pédalage et le coeur ne monte pas plus. Je dois même dire que je ma vitesse augmente d'environ 2km/h plus vite avec mes petits braquets sur les mêmes bosses qu'avant quand je tirais plus gros. Comme quoi, on est tous différents, mais pas de problème de montée cardiaque pour moi avec un entrainement basé en conséquence et pas 10000km par an non plus