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New pneu michelin gamme power


Patrick RAIGUÉ

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J'ai monté 2 PRO4 Service course récemment, le rendement est meilleur que les pneus de "base" montés d'origine sur le vélo, faciles à monter (sans démonte-pneu).

Pour les POWER compétition, je ne doute pas du rendement supplémentaire (qui est un maximum, certainement réalisé lors de tests sur circuit et pas forcément comparable avec les routes normales que nous empruntons), çà n'empêche pas que pour tourner à 35km/h de moyenne (moyenne à partir de laquelle la marque annonce un gain de 10W), il faut déjà bien "tartiner" sur les pédales.

Autant dire qu'avant d'investir de manière raisonnable dans des POWER, on peut déjà bien gagner grâce à l'entraînement, poids du cycliste, poids du vélo,etc... pour enfin aller chercher la performance ultime sur des détails comme les pneus ou le montage d'un groupe ou d'autres éléments plus performants et plus légers sur lé vélo.

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