Tactique de course

[Bernard JOSI]

Bonjour, lors de vos courses vous préférer attendre en se mettant à l'abri l arrivée pour essayer de faire une place .ou prendre l échappé ou partir vous même quitte à se cramer pour une bonne place à l arrivée?

[Jean-Roland LAISEMENT]

Dés que je peux je sors , et souvent au début car le peloton ne réagit pas...car il n'y croit pas.Ensuite 2,3 gars te rejoignent et là je me mets derrière, je participe aux relais.Cette stratégie a payé mais sur circuit d'au moins 8km.Bon j'avoue jusqu'a présent des primes ou dernier de l'échappée voir avant dernier ou échappée reprise car au final je suis toujours un peu juste sur la fin.

Jr

[Georges IGOR]

Si tu cherche toujours à te mettre à l'abri pour griller tout le monde à l'arrivée, cela finit par se remarquer. Et là tu risque d'être mis à l'abri dans le fossé.

Et comme par hasard, bien souvent à ce moment là les commissaires ont le regard qui portait dans une autre direction.

C'est du vécu un jour où je conduisais la voiture des commissaires de tête.

[Rémy LORIOT]

"attendre en se mettant à l'abri l arrivée pour essayer de faire une place"

Ce qui s'appelle "ratonner"...

Si le mot n'est pas beau, c'est qu'il y a une raison.

[Bernard JOSI]

Je suis bien d accord .je préfère partir ou être dans les coups .participé à la chasse.de toute façon suis pas sprinter donc autant tenter ma chance quitte à me griller pour l emballage final

[Rémy LORIOT]

Et puis au moins, tu "fais la course" comme ça, ce qui est aussi beaucoup plus amusant.

Parce que ratonner pour une placette, au risque de voir le bon coup partir (et arriver) et ne pas y aller alors que tu as peut être les jambes, de mon point de vue, c'est "la course de merde"...

[Claude GONZALES]

Tactique de course en fonction du circuit, des concurrents et des potes,des circonstances de la course et de la forme du moment......

 

[James LOUART]

Y'a pas de réponse universelle.

Ca dépend de beaucoup de facteurs, notamment:

- Le profil de la course: si c'est une course en ligne avec une arrivée en côté je déconseille aux grimpeurs d'attaquer d'entrée !

- De l'équipe alignée: Si tu es seul tu cours différemment que si tu es 5 ou 6 avec un "leader" qui lui bouge dans le final en général, sauf si les "équipiers" ont pris le bon coup en anticipant.

- Du vent ... Si gros vent attention sortir d'entrée c'est du suicide parfois !

- Des autres tout simplement. Si les cadors embrayent d'entrée, et bien il faut de suite y aller. A contrario si des petits coups de coureurs moins dangereux partent, on peut plus facilement laisser filer.

Il est difficile de donner la recette gagnante, mais en général il faut être malin, mais trouver le juste milieu car attendre tout le temps dans les roues ça donne rien non plus. Tout comme la tactique suicidaire à partir d'entrée systématiquement. Tout est affaire de compromis.

Je suis souvent surpris du niveau tactique sur les courses FFC (en 2 hein !). Des équipes qui roulent alors qu'elles n'ont pas le "finisseur", les grosses teams qui bluffent et ne roule pas alors qu'elles n'ont personne devant, des gars qui partent seul dans le vent alors qu'il reste 100km .. Etc ..

Le cyclisme c'est la tête et les jambes. Et la tête, ça veut dire être malin. Flairer les coups.

[Michel LATOUR]

 

 

 

 

James LOUART a écrit :

 

Y'a pas de réponse universelle.

Ca dépend de beaucoup de facteurs, notamment:

 

 

 

Le cyclisme c'est la tête et les jambes. Et la tête, ça veut dire être malin. Flairer les coups.

 

 

 

 

Entièrement d'accord ...une très bonne analyse......😆

 

 

 

 

 

[Jean-Pierre FOURNIER]

en général je laissais  partir tout le peloton sur mes premières courses ,et ensuite je donnais tout ce que j avais pour essayer de rattraper , je l avoue cette tactique n est pas bonne , mais j avais la route pour moi tout seul , et j avais beaucoup plus d encouragements que les premiers du peloton   😆  après  j ai  essayer de changer ,  mais ça allait beaucoup trop vite , maintenant je suis parmi les premiers en cyclotouristes ....

[Jacques LITAIZE]

Excellent !

[Patrick CHEVALIER]

des mecs qui se planquent pendant toute l'épreuve certains pour gagner et d'autres juste pour essayer de faire une place dans les 10 il y en a sut toutes les courses, dans tout les départements,  et dans chacune des 3 fédérations. 📢

 j'avoue que c'est pas le genre de lascars avec lesquels je lie des liens😉

[Freddy DUPONT]

en forme devant, pas en forme peleton.

 

[Julien DEGALLAIX]

Étant une grosse quiche au sprint et que les profils des courses dans ma région ne sont pas suffisamment vallonnées à mon goût (et par rapport à mes capacités) et bien je ne compte pas mes efforts et attaque à outrance pour ne pas rater le bon coup... Depuis le début de la saison ça a pour l'instant payé avec sur 3 courses 3 top 10 dont une place de second une place de 5ème et une place de 10... La victoire n'est à chaque fois pas loin et je pense que ça va pas tarder et puis au moins je me fais plaisir et que je mets les moyens pour me donner ma chance... Par contre ça ne plait pas forcément au peloton car ça pète à chaque fois dans tous les sens, les arrivées sont en petit commité...

[Marc RUWET]

Certains pros, sont meme payer des fortunes , pour ne faire que ça.......!  😃

[Rémy LORIOT]

😃

[Brice SERAPHIN]

Si les courses étaient vraiment sélectives yaurait pas d'histoire de ratonner ni de se planquer!...

Quand les côtes s'enchainent tu suis ou tu décroches...

A la pédale pas au frottement ni à l'intimidation ni au bluff,etc...!🆒

[Maurice AUTOBUS]

Il en faut pour tous. Un bon vent de côté et c'est pareil... Même si c'est plat.

[Etienne COUSIN]

Mais c'est pas forcément les mêmes qui lachent :) Moi en général je suis devant pdt les 2-3 premiers tours, ensuite je redescends et c'est à ce moment que la bonne part, du coup je roule derrière, et qu'on rentre ou pas, j'ai plus de jambes pr le sprint 😃