Montage à la carte d'un groupe di2

[Loïc GUIGANTON]

Bonjour,

 

Je réfléchi actuellement à ma nouvelle monture,

Sur celle-ci je souhaiterais un groupe électronique ultegra di2

Le soucis, c'est que sur certains modèles de ma liste, il n’existe pas de version constructeur avec ce groupe

par exemple: le cannondale supersix evo ou focus izalco

 

Si certains l'ont fait,

A combien puis-je estimer un upgrade de groupe lors de l'achat (réalisé alors par le vélociste) depuis une base en version ultegra mécanique ? (c'est pour le calcul de mon budget)

Merci

[Patrice COHERIER]

De mémoire il y a environ 600 euros entre un ULTEGRA mécanique et un Di2.

IL n'y a que les freins et le pédalier de commun.

A changer: les 2 dérailleurs et les poignées.

Possibilité, revendre ces articles neufs (vélociste ou annonce sur le***.....)

D'autres pourront te donner également leur avis.

Sinon, très bon choix que l'Ultégra Di2; l'essayer c'est l'adopter (et ne plus vouloir revenir en arrière) !

Bonne réflexion et bonnes sorties !

;-)

 

 

[Eric HENNUY]

Bien s'informer que le cadre est "DI2 ready" sinon câbles à l'extérieur (goulottes inesthétiques) ou pour les plus téméraires cadre à percer!

[Patrice COHERIER]

Oui bien vu, je n'y avais pas pensé.....!

 

[Yannick LE BOULBIN]

Chez Focus faut passer au cayo pour ça, en effet c'est galère si on veut profiter de du max. Bizarre qu'ils ne mettent que l'ultegra mecanique et seulement dura ace di2.

[Loïc GUIGANTON]

oui curieux que cannondale , focus, trek emonda ne soient pas dispo en ultegra di2 alors que les marques les proposent en dura-ace di2

 

pour le supersix (hm ou normal) 2016, intégration des câbles di2 possible avec batterie dans le tube de selle - alors qu'en version transmission mécanique, les câbles sont externes

on verra les devis au retour de congés,

 

et puis j’attends aussi de pouvoir voir les modèles 2016 autrement qu'en photos :p