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Upgrade vieux look kg191


Fabrice FURET

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Bonjour,je souhaiterais connaître les possibilités  d upgrade sur mon vieux route look kg191,concernant le jeu de direction et le boîtier de pedalier avec son pédalier, transmission. C

le jeu de direction actuelle est un vieux campagnolo à visser type BSA d après ce que j ai pu voir en doc sur ce cadre, en mesurant au niveau du filage sa donne du 25mm donc sa doit correspondre à du 1'Quel modèle choisir?

.Le boîtier de pedalier et de type BSA avec axe carré.le pedalier et un vieux veloce de 1996 à l extérieur  c est marqué 1.370* 24tpi

Ce velo est équipé en 9v, le faite de changer le pedalier implique un passage sur du 10v ou 11v, vu que ces vieux pedalier aurait disparu ?

Puis je monter un autre système de boîtier de pedalier genre avec des cuvettes à l extérieur,axe plus gros? Quel modèle? 

J ai des ksyrium sl de 2006 avec du dura ace en 9v, comment voir si je peux y passer en 10v voir 11v.

Je pensait upgrader mes étriers(vieux campa mirage ou veloce de 1996) sur dual pivot en modèle campa skeleton en chorus, bon choix?

 

Avec toutes ces question je ne suis pas fermer à prendre un groupe complet si un passage à du 10 ou 11v est possible sur mes roues.

Merci d avance,cordialement 

 

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Un uprgrade efficace: le nouveau groupe complet Shimano 105 que tu peux trouver à moins de 350€.En plus d'office c'est un boitier de pédalier BSA pour cadre de 68mm (comme ton Look).Sur les vieux cadres ne pas négliger la direction, il vaux mieux en changer, j'ignore la taille de ton tube de fourche(certainement 1"), mais des marques comme BBB ou PRO ont tous les modèles disponibles.

Tu peux même garder tes roues actuelles, elles sont compatibles Shimano 11v...

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Merci de ces bonnes nouvelles,  je l'aime bien ce velo j'ai couru dessus de 1996 à 2000, vécu des galères, des bon moments aussi.

Depuis 2 mois,je fais du vélotaf avec 4*13.5km par jours, j'ai redécouvert le plaisir du vélo qui était bien oublié, dans l'absolu c'est pas inenvisageable de faire une bonne sortie le weekend.

Je pensait donc améliorer quelque truc dessus, j'avais du jeu dans ma fourche, j'ai démonter mon jeu de direction ou les cuvettes sont un peu martelée j'ai pu régler sans jeu mais je doute de la pérenitée de la chose, roulement non étanche, d'ou le fait que je prévoyait sont changement,

le pédalier est légèrement marqué, piqué, sur les manivelles, je voulais changer et passer au noir mais ce n'est qu'esthetique

j'ai des craquements en danseuse que je ne sait localiser,a voir maintenant après graissage de mon jeu de direction ce que ça donne, je vais aussi graisser les pattes de fourches et bien ressérer mes fixations rapides.

je pensait au changement des étriers car il manque de mordant,

j'ai emprunter la selle d'un VTT lambda pour son confort, car je ne met pas de cuissard pour aller au taf

 j'ai changé les pédales par des shimano spd,histoire de pouvoir marcher avec des chaussures

autrement le vélo est très correct, les roues cassettes chaîne shimano dura ace et poignées campa chorus ont peu de kilométre puisque j'avais arrêter le vélo, enfin  a tout casser sa doit avoir aller 3000 à 4000 km, le pédalier et freins c'est du véloce, les dérailleurs et jeux de direction du campa record,

le voilà,

http://img15.hostingpics.net/pics/75639620150509140621.jpg

avec des pneus neuf des continental tour ride en 28 pour le confort, très costaud aucune crevaison même  en roulant sur des bouts de verres,par contre sa fait le double de poids par rapports a des pneus classiques mais pour aller au taf mieux vaut éviter de crever tous les matins.

 

pour les jeu de direction j'ai vu ça, je ne sait pas trop si sa peux aller:

http://www.xxcycle.fr/a9-classic,,fr.php

http://www.xxcycle.fr/jeu-de-direction-a-visser-xlc-hs-s03-argent-1,,fr.php

http://www.xxcycle.fr/jeu-direction-visser-bbb-bhp-15-1,,fr.php

mon joint de fourche a un diametre de 22.2mm, juste au dessus de ma cuvette du bas de fourche je mesure 27mm

en étrier vous me conseillez quoi dans un budget max d'une centaine d'euros.

le 11v sur mes roues nécessite t'il un changement du corps de roue libre ou juste la cassette ? je sais bien que si je passe a du 11v faudra que je change une grosse partie de mon groupe

donc mon cadre c'est du BSA en 68mm merci de l'info un groupe comme ceci http://www.materiel-velo.com/1843416-groupe-velo-route-shimano-105-5800-2x11v-noir.html#/18434160157-boitier_de_pedalier-bsa_1_37x24/chape_derailleur_arriere-courte/coloris-noir/cassette_denture-12_25/denture-52_36/longueur_manivelle-172_5mm

 oui mon tube de fourche au niveau des filets sa fait du 25.4mm soit du 1 pouce, en bas de fourche je messure quasi 27mm un poil moins, en milieu de fourche j'ai a peine 26mm

cordialement

 

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  • 3 weeks later...

bonsoir je reviens vers vous pour remplacer mon boitier de pédalier qui est archi secet qui clic clac a chaque coup de pédale

c'est un vieux campagnolo veloce d'axe 110.3mm après mesure, filetage type BSA 1.30/24mm

il me faudra l'outils type bbt4 pour le déposer, le pédalier est aussi un veloce 2 plateaux

je voudrais savoir déjà si je peux mettre ce boitier là:

http://www.xxcycle.fr/boitier-pedalier-campagnolo-centaur-bsc,,fr.php avec axe de 111mm

et si oui quel type de clé pour le poser?

il y a ce modele là en 110 mm

http://www.xxcycle.fr/boitier-pedalier-stronglight-jp-400-al-bsc,,fr.php

idem quel outils pour le poser?

est ce que je peux mettre un boitier shimano? question que je me pose ca je possede une douille pour démonter les boitiers type shimano FSA

merci d'avance

 

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