Alexis ROUSSEAU Posté le 24 juin 2015 Posté le 24 juin 2015 Bonjour à tous, J'ai la roue arrière de mon vélo qui est voilée, avec des rayons pétés, je l'ai fais dévoilè et réparé des rayons une première fois, il a fait ce qu'il a pu mais la roue n'étant plus toute jeune, le moindre choc et elle est de nouveau voilée et un nouveau rayon cassé.Bref, je pense qu'il est donc temps d'en changer, en revanche mon problème est que je n'y connais absolument rien mais je suis très motivé et j'ai un peu de temps, bref j'ai besoin de vous pour m'éclairer dans le choix de la roue, si je dois changer la cassette ou non etc...Bref, c'est un vieux vélo de route, je ne souhaite pas trop investir mais un minimum histoire de ne pas avoir à faire cela tous les ans.Je n'arrive pas à trouver la marque de la roue mais il y a un autocollant Mavic? La cassette est de 6 vitesses de marque Atom 77 compact. Je suppose que mon dérailleur est reglé pour 6 vitesses, donc le mieux serait de garder la cassette?Le fait qu'elle soit ancienne n'est pas un problème en soit?Alors si vous pouviez me conseiller une nouvelle roue à acheter bon rapport qualité prix et la matériel nécessaire pour la monter correctement (fouet a chaine, demonte cassette, etc...) et ce sur un seul et même site fiable et pas cher?Vous pouvez faire ça pour moi??D'avance merci à tous!Peace.
Patrick VANDAMME Posté le 24 juin 2015 Posté le 24 juin 2015 Salut6 vitesses donc roue libre à visser la roue +/- 40 € chez decathlontuto pour la roue libre Sportivement
Alexis ROUSSEAU Posté le 24 juin 2015 Auteur Posté le 24 juin 2015 hello! merci pour ta réponse, en revanche, quand tu dis6 vitesses donc roue libre à visser la roue +/- 40 € chez decathlonN'importe quelle roux en 700 fait l'affaire? je ne me souviens pas avoir vu a 40euros, cétait plus, tu n'as pas une roue à me conseiller?pour les outils c'est cette page, c'est cela?http://www.decathlon.fr/Acheter/roue+libreMerci pour tes éclaircissements!
Patrick VANDAMME Posté le 24 juin 2015 Posté le 24 juin 2015 La roue +/-40 €roue libre 6 vitesses les pignons sont en un seul bloc et se visse sur le moyeuhttp://www.decathlon.fr/roue-route-700-a-visser-black-id_8331625.htmlhttp://www.decathlon.fr/roue-libre-6-vitesses-14x28-id_8175325.htmlvoila tu a tout le mieux est de mettre une nouvelle roue libre elle coute pas plus chère que l'outil pour démonter ton ancienne et la nouvelle tu peut la visser à la main
Alexis ROUSSEAU Posté le 24 juin 2015 Auteur Posté le 24 juin 2015 Merci pour tes réponses et ta patience :)DONC si je comprends bien, avec les deux liens que tu m'as passé, j'achète cela, et j'ai une belle roue toute neuve et prête?Pas besoin d'outils spéciaux pour la monter?Ni çahttp://www.decathlon.fr/demonte-roue-libre-id_1775173.htmlNi çahttp://www.decathlon.fr/demonte-roue-libre-11-12-id_8310184.html Désolé mais je préfère faire une commande en une fois et être sur :)
Patrick VANDAMME Posté le 25 juin 2015 Posté le 25 juin 2015 Ta roue libre tu peut la visser à la mainJuste une question quand dis vélo de route c'est bien un vélo de course dont il sagit et non un vélo de ville ? c'est important pour savoir si je t'ai indiqué le bon modèle de roue regarde la dimension sur le flan du pneu
Sergio CAPI Posté le 25 juin 2015 Posté le 25 juin 2015 j'ai une roue AR mavic 6 ou 7 vitesses a boyauxsi tu la veux je te la donne,contre les frais de port.
Alexis ROUSSEAU Posté le 26 juin 2015 Auteur Posté le 26 juin 2015 Hello!Et merci pour vos réponses, oui c'est un vélo de course mais ancien, j'espere que la roue va tout de même aller dessus... J'ai un doute. Je devrais recevoir cela dans la matinée, je vous tiens au courant.@Sergio, Merci beaucoup pour ta proposition, juste une question, ça veut dire quoi à boyaux?+
Alain CORMARY Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 Bonjour Alexis.Les boyaux désignent un type de pneumatiques qui présentent la caractéristique de devoir être collés sur la jante (le cercle de la roue).La chambre se trouve dans l'enveloppe qui est cousue autour. La couture est protégée par une bande de tissus collée.
Alexis ROUSSEAU Posté le 26 juin 2015 Auteur Posté le 26 juin 2015 Bonjour Alain et Merci pour ces précisions, c'est donc plus contraignant mais aussi plus solide si je comprends bien?
Alain CORMARY Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 Ce n'est pas plus solide côté pneumatique ,mais la jante pour boyaux est un peu plus légère, et par sa structure un peu plus solide.Je ne roule plus à boyaux depuis des années, car les contraintes l'emportent pour moi sur les avantages et ne sont plus supportables.
Etienne COUSIN Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 Euh... il me semble que ce n'est pas forcément évident de serrer à la main la bague qui vient assurer la fixation de la cassette sur la roue libre. Tu es sûr de ton coup?
Patrick VANDAMME Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 Tu bien pris une cassette a visser au moins
Jean-Louis AGUILAR Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 vive le tubeless ....enfin une belle citation venant de toi .si non pour le collage du boyau la confiture de fraise ou de ....😆
Alexis ROUSSEAU Posté le 26 juin 2015 Auteur Posté le 26 juin 2015 Bonsoir, oui oui une cassette à visser, pas de souci. En revanche les vitesses passent mal et coincent un peu, c'est un reglage que je peux faire moi même, si oui comment :)? dois je aller voir un spécialiste? Merci.
Alexis ROUSSEAU Posté le 26 juin 2015 Auteur Posté le 26 juin 2015 Loin de moi l'idée de vous enlevez des retrouvailles émouvantes, mais peut on revenir à mon sujet ;)
Jean-Louis AGUILAR Posté le 26 juin 2015 Posté le 26 juin 2015 salut alexis .je te conseille de voir un mécano pour le réglage .ou le remplacement de ta chaine et cassette du cable de la gaine si tu as un ancien vélo reprend tout depuis le début' le réglage et le fonctionnement ne sera que meilleur .cordialement j louis.
Alexis ROUSSEAU Posté le 26 juin 2015 Auteur Posté le 26 juin 2015 Bonsoir et Merci Jean Louis, OK donc je vais tâcher d'emmener mon vélo chez un spécialiste alors qu'il me fasse ces reglages.++
Alain CORMARY Posté le 29 juin 2015 Posté le 29 juin 2015 Collage, et boyau qui tourne avec la chaleur.Collage et impossible de l'arracher de la roue, un hiver ou il faisait - 6°C, un autre cycliste s'est arrêté et à 2 , nous avons réussi à enlever le boyau.Réparation, trouver le trou(des fois on ne le trouve pas et le boyau est fichu, ça m'est arrivé avec un CLEMENT SETA EXTRA, qui roulait pour la première fois), si on trouve, décoller la tresse, découdre, mettre la rustine, recoudre , recoller la tresse, réparation particulièrement fastidieuse, et le boyau a des séquelles. Roulage sous la pluie, le boyau est irrémédiablement sali, et c' est très moche, un boyau sali.Le prix, mais cela ne serait rien, si j'avais la satisfaction !
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