François CAUCHETEUX PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Bonjour,Je suis passĂ© sur des pneus de 25mm. Depuis, je n'arrive plus Ă retirer facilement la roue, il faut soit dĂ©gonfler le pneu, soit dĂ©serrer le frein car l'ouverture rapide ne s'ouvre plus assez pour laisser passer le pneu.Y a-t-il une possibilitĂ© de faire en sorte que cela s'ouvre plus ?  Merci d'avance François Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Patrick VANDAMME PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Salutfaut faire avec la majoritĂ© des jantes sont prĂ©vues pour des pneus de 23 (jantes de +/- 20mm de large) mais possibilitĂ© de monter des 25 qui sont Ă la mode en ce moment les jantes carbone Ă boyau ont suivi le mouvemet et se sont Ă©largies donc les patins son dĂ©jĂ plus ouvertsSortivement Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
François CAUCHETEUX PostĂ© le 22 juin 2015 Auteur Share PostĂ© le 22 juin 2015 D'accord, merci de ta rĂ©ponse. Je ferai donc avec Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Eric HENNUY PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 "Y a-t-il une possibilitĂ© de faire en sorte que cela s'ouvre plus ? " Bien sĂ»r il faut juste que tu acceptes d'avoir une rĂ©ponse un peu plus lente quand tu freines (augmentation de la garde Ă la poignĂ©e), en tournant dans le sens horlogique la molette de tension de cĂąble qui se trouve au-dessus de ton Ă©trier. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Patrick VANDAMME PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Sauf que quand tu mets des nouveaux patins le rĂ©glage est fait de sorte que tu puisses fermer tes Ă©triers au fur et Ă mesure de l'usure des patins et non de les ouvrir Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Patrick VANDAMME PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Justement en cas de voilage tu ouvres les Ă©triers soit chez Campa Ă la poignĂ©e chez Shimano sur l'Ă©trier comme si tu enlevais la roues et en cas de voile important du Ă un choc ou autre et bien c 'est stop et retour maisonLe bidouillage comme tu dis c'est justement de toucher au serrage du cable Le cable se rĂšgle au premier montage aprĂšs tu n'y touche plus  Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
AurĂ©lien HORNUSS PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Et surtout ne pas oublier de regonfler une fois le pneu remontĂ© en cas de crevaison đCa m'est arrivĂ© une fois de gaspiller une cartouche de Co2 en regonflant sur la roue dĂ©montĂ©e... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Patrick VANDAMME PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Ben moi a l 'usure des patins j'agis sur la vis de rĂ©glage sur l'Ă©trier et surtout pas au serrage du cable proprement dit quand un cable a Ă©tĂ© pincĂ© c'est fini ont y touche plus c'est pas bon ça Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Guy ARNOSTE PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Comme il est dit plus haut, chez Campa et Shimano, il y a un dispositif d'Ă©cartement rapide des Ă©triers.C'est justement fait pour ça, et aussi pouvoir continuer Ă rouler malgrĂ© un lĂ©ger voile. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Georges IGOR PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Leviers campa et Ă©triers autre que campa. Comme cela tu as un double Ă©cartement. Si cela ne passe pas c'est le diable Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
Patrick VANDAMME PostĂ© le 22 juin 2015 Share PostĂ© le 22 juin 2015 Oui bien sur mais je ne changerais pas mes chorusJe roule aussi en 25 quand j'ouvre mes Ă©trier ça passe limite ça ne me pose pas de problĂšme j'enlĂšve rarement les roues sauf pour un gros nettoyage du vĂ©lo et au pire je dĂ©gonfle un peu c'est pas la mer Ă boire Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites More sharing options...
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