Cadre performant forcément exigeant ?

[Christian JOSSERAND]

Bonjour,

est-ce qu'un cadre performant (léger, nerveux...) est forcément exigeant ?

Les différentes marques proposent chaque année de nouveaux cadres, sont-ils toujours plus performants que les précédents ?

Cordialement

[Didier SALEMBIER]

Tout dépend des fibres utilisées et SURTOUT de la façon dont elles sont travaillées au niveau des tubes.

[Georges IGOR]

C'est quoi un cadre performant?

Tout dépend de ce que tu compte faire avec et de ton profil.

[Patrick Friess]

Ben c'est comme la lessive...

[Charles CASTELLI]

 

Salut

 

Ne te fies pas aux dire des magasines qui testent les vélos, les 3/4 du temps c'est incohérent et très souvent contradictoire!

 

Non, un cadre performant n'est pas un cadre exigent! C'est ce que tu en fais qui est ou pas exigent.

 

Un cadre qui ne se déforme pas est l'idéal car toute la force transmise à la pédale est retrouvée à la roue, ce qui n'est pas le cas si tu tords le cadre.

 

Pour assurer un maximum de motricité de la roue arrière sur route dégradée, il vaut mieux jouer sur la roue : jante pas trop haute (phénomène de mode) et pression de tes pneus ou boyau pas trop importante (moins de 8 bars) car, en général, les cyclistes ont tendance à trop gonfler ; j’ai vu des juniors pesant moins de 60 kg gonfler leurs boyaux à 10 bars sur des jantes carbone de 50 mm et s’étonner de se retrouver à terre !!!!

 

Mais si tu veux vraiment être assis confortablement, achète un canapé!!!

 

[Jean-Louis GIAN1639476434]

Les jours ou j ai moins de jambes, je pourrai avoir n importe quel cadre ou vélo complet, ça n avancera pas trop bien.

Alors acheté ce qui te fais plaisir.

[Charles CASTELLI]

Exactement, faut arrêter de chercher des excuses ou des arguments à faire valoir sur le cadre.

Perso, j’ai un bout de bois (CKT 298, roues Fulcrum Racing 0), et, en fonction de ma forme, je le mène où je veux !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Didier SALEMBIER]

J'ai bien les 2 moi ! Tout dépend aussi des roues,qualité des pneus ou boyaux + pression 😇

[Charles CASTELLI]

 

Re salut.

 

C'est un fait, le confort est important.

 

Mais, dans l'absolu, le confort est synonyme de cyclosportif (c'est mon cas); le compétiteur a besoin d'un cadre rigide car là où nous passons 6h à effectuer le parcours, lui, mettra 4h!!!

 

À la limite, pour le confort, il joue sur les roues.

 

[Charles CASTELLI]

Pas *** Kittel en tous cas!!!

[Charles CASTELLI]

*** Kittel , mon clavier dérape!!!

[Charles CASTELLI]

Pas moyen, le prénom est systématiquement masqué!!!!

[Didier SALEMBIER]

Tour dépend de la façon dont la boite de pédalier est travaillée,son influence est énorme sur le comportement du vélo--------chez BH par exemple,entre le G6 et l'ULTRALIGHT tu as 2 vélos spécifiques !

[Bernard JOSI]

Bonjour ,perso j ai un supersix que je trouve réactif et nerveux.mais également plutôt confortable et facile à emmener même quand plus de jus .surtout comparer à mon bianchi alu qui beaucoup moins vif qui aime pas être bousculer .et dans le dur plus exigeants .

[Christophe HABERTHUR]

+1. 

J'ajoute que le confort induit la performance pour le cyclosportif que je suis. J'ai changé récemment de vélo, en privilégiant impérativement le confort. Je peux te dire en effet qu'après 5/6 heures de vélo, je rentre en en ayant encore (un peu) dans les guitares et je roule plus vite en moyenne qu'avant sur le même type de parcours.

Mon cadre n'est pas spécifiquement un cadre réputé réactif et performant.

Après, le coursier que je ne suis pas, peut voir les choses différemment.

[Christian JOSSERAND]

Bonjour,

j'ai actuellement un Time Edge Racer avec des roues Ksyrium Elite. Je suis passé de l'acier au carbone il y a 8 ans et j'ai trouvé un grand changement. Pour moi c'est un bon vélo même si je ne suis pas très performant. Je fais entre 21 et 26 de moyenne selon les dénivelées. Ce vélo est confortable et je pense pas trop exigeant pour moi.

Cordialement

[Didier SALEMBIER]

Moins de déformation = meilleur rendement,moins de perte d'énergie.Pour un cadre carbone faut bien choisir les fibres et forme de la boite de pédalier 😇

[Michel SERRES]

Je rejoins ce que dis Didier. Mon cadre ne se déforme pas contrairement a mon titane et j'y ai gagné au final. Meilleur rendement, de plus gros braquets même en bosse et moins de fatigue qu'avant sur de longues distances.

L'avis de mon artisan était qu'un cadre mou ne restitue pas ce que tu envoies dans les pédales et même si j'étais septique au départ, je dois avouer qu'il avait bien raison.

Ce n'est pas parce que ton cadre est rigide que tu auras du mal a l'exploiter, loin de là. Le jour ou tu es moins bien, ma fois, tu joues sur les braquets et tu mets une dent de plus pour rentrer tranquille....

[Didier SALEMBIER]

En effet Michel,c'est exactement mon ressenti depuis que j'ai changé de monture.Mais ça tout le monde le sait 😉 Super ta progression dis-donc,bravo à toi.Bonne route,profites-en bien,tu le mérites à 200%.

[Michel SERRES]

Merci Didier, c'est gentil...