Nicolas HAUSER Posté le 20 février 2015 Share Posté le 20 février 2015 Bonjour, Roulant actuellement sur un giant tcr advanced sl, je cherche à changer mon bike pour 2015. Je roule environ 12000 km/ans pour 120000 m D+. donc parcours varier et quelques cyclo. J'hésite entre un scott addict sl en sram red ou un trek emonda slr en dura ace mécanique et des aeolus 3D3. Je cherche un vélo agréable en monter vu mon gabarit (1,78 pour 62-63kg), assez confortable sur les longue distances. Que chosir? l'addict est en sram red je ne connais pas, et que valent les roues syncros rl1.1? Pour l'émonda un poil plus chère mais l'ensemble me parait homogène... Pouvais vous me donner vos avis? Sportivement Nicolas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry GUIRAO Posté le 20 février 2015 Share Posté le 20 février 2015 depuis deux semaines et 400 km je roule avec un emonda en dessous de celui ci , et bien j' en suis enchanté et surpris par son rendement , un vélo performant et confortable a la foi . tres réactif malgres les roues d"orrigine je mesure 1 m 78 et 70 kg pour moi la géometrie est parfaite c'est la premiere foi que je me sent aussi bien sur un nouveau vélo en plus j aime bien la sobrietée de la déco j avais un look 585 détruit suite a un accident de la route et bien pas de regret pour un budget moindre voila mon avis en espérant avoir pu t'aider dans ton choix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Claude LARHER Posté le 21 février 2015 Share Posté le 21 février 2015 bonjour je roule depuis decembre sur un addict team issue et j'en suis tres satisfait velo confotable aucun souci sur 160 200 kmpour l'instant je n'ai pas fait plus long mais ça va venir velo agréable dans les bosses mieux profilé que l'emonda . il est équipé d'un pédalier sram red groupe dura ace di2 roues bontrager xxx lite et pèse 6,2 kg. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Michel SERRES Posté le 21 février 2015 Share Posté le 21 février 2015 Jean-Claude, juste pour savoir. Tu possédais déjà ces roues ou elles se fabriquent encore? En boyaux, c'était parait il de la bombe dans les bosses !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas HAUSER Posté le 21 février 2015 Auteur Share Posté le 21 février 2015 Merci déjà pour vos réponses.😆 J'hésite car mon vélociste fait les 2 marques... et pour avoir vu les deux l'hésitation et grande😳 Maintenant c'est surtout le comportement et les différences d'équipements qui me font hésiter!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Michel SERRES Posté le 21 février 2015 Share Posté le 21 février 2015 Je vois que tu es déjà en shimano. Si tu te sens bien chez eux, peut-être partir sur la même maison. Par contre, regarde bien les cotes des deux cadres. C'est encore ca le plus important... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas HAUSER Posté le 21 février 2015 Auteur Share Posté le 21 février 2015 En effet Michel, je suis bien chez shimano mais je ne suis pas contre un peu de changement... Pour avoir fait une étude postural dernièrement il est vrai que l'émonda et plus adapté mais les angles des tubes de l'addict sont très proche de mon vélo actuel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruce BARTOCCIONI Posté le 21 février 2015 Share Posté le 21 février 2015 j'avais la même hésitation et j'ai finalement pris un Addict en occaz.si j'avais eu les moyens, j'aurais pris un Emonda.les Treks sont garantis à vie, ils intègrent le capteur de cadence dans un hauban et pour avoir testé un Madone ancienne génération qui ressemble bcp à l'Emonda, je pense que ceux sont de supers vélos.par contre, je ne sais pas si tu est déjà en ultegra 11v sur ton giant mais je suis passé d'un ultegra 10 à un 11 avec l'Addict et c'est le jour et la nuit !la précision de chgt de vitesses n'a rien à voir, c'est vraiment mieux.Pour moi, ça serait un Emonda en Ultegra meca ! je profite de ton post pour te demander ton ressenti sur les ksy slr, mais si tu veux me répondre en mp pour ne pas polluer ton sujet, ce serait sympa ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas HAUSER Posté le 21 février 2015 Auteur Share Posté le 21 février 2015 Merci Bruce, Pour le moment je suis en ultégra 10 vitesses et pédalier rotor q-rings. Donc à voir dans les deux cas se sera un petit changement... Je viens de voir que l'emonda est livrable en 50/34 et cassette 12/27 c'est ma configuration actuel, par contre l'addict se sont les nouveau mid-compact en 52/36 et cassette 12/26.J'avoue que cette dernière configuration me fait un peu peur... car chez nous on à de sacrer côte avec des 12-13% sur 6 ou 7 km. Pour te répondre sur les ksyrium slr, c'est plutôt sympa j'ai fais environ 15000 km avec. Elles ont assez de tonus sur le plat seul ou en groupe et assez polyvalente pour de la grimpette... Par contre la bande de freinage noir exalite freine bien mais s'use assez rapidement la mienne vire au blanc et si les patins sont mal réglé... vive le bruit des vieux vélo des année 50 en descente...😛 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Claude LARHER Posté le 22 février 2015 Share Posté le 22 février 2015 Bonjour Michelen effet j'avais une paire à pneus depuis 4 ans et en décembre je vois une annonce sur troc machin pour une paire de la dernière génération bien sur j'ai sauté dessus. Seul souci de ces roues :il ne faut pas les utiliser en descente en montagne la piste de freinage n'est pas assez resistante. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry GUILLAUME Posté le 22 février 2015 Share Posté le 22 février 2015 Voici mon avis, qui n'engage que moi...Je possède un Trek Madone 5.9 2013 (fibre 500) et comme "mulet" un Scott addict 2014 acheté il y a 2 mois !A savoir que sur le Trek, tu as 2 géométries différentes : H1 (type compétition) et H2 (type confort).En fait sur le H2 le tube de direction est plus haut que sur un H1, ce qui donne une position légèrement plus droite.Le Trek a un garantie à vie sur le cadre pour le 1er propriétaire... voir toujours les conditions !Sur un Emonda Slr, les freins sont du type Direct Mount, c'est à dire qu'ils sont fixés au cadre avec 2 points de fixations.Ces freins sont plus puissants que les freins double pivot standard (qui freinent déjà très bien).Le boîtier de pédalier de l'Emonda est du type BB90, c'est à dire 90mm de large avec les cuvettes insérées sur les flancs.La peinture des Trek est en générale assez fragile, un petit conseil si tu prends un Emonda, choisi le noir mat car celle-ci est plus résistante.Le reste étant fait par l'équipementier Bontrager, qui peut être modifié par la suite. Pour le Scott Addict, la géométrie est un rien moins slooping. L'équipementier de Scott étant Syncros (même niveau que Bontrager)...La finition est très soignée, le vélo me paraît plus "joueur" que le Trek...La tenue de route est impressionnante, tu le mets là ou tu veux, aussi bien sur le plat qu'en descente !La boîte de pédalier est ici du type Press Fit, ce sont des cuvette en plastique qui sont insérées dans le cadre.Le groupe Sram Red est le plus léger des groupes hauts de gamme... mais il faut aimer son fonctionnement !Moi c'est pas mon truc, donc Shimano pour sa souplesse et fiabilité. Depuis mon achat de ce Scott, j'envisage revendre mon Madone pour éventuellement prendre un Emonda Slr8.En allant sur le configurateur Project One, tu peux choisir ta couleur (5 de bases et + en option) et là tu t'aperçois qu'il y a 1300€ entre le groupe Dura-Ace et Ultegra... ce qui me paraît énorme.Le groupe Dura-Ace étant vendu seul à ce prix... sur le*** ! Voilà mes impressions, je ne sais pas si tu es plus avancé... A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas HAUSER Posté le 22 février 2015 Auteur Share Posté le 22 février 2015 Merci thierry, Oui en effet c'est un peux plus claire... Je viens surtout de voir que trek a augmenter tous les prix des émonda de 300€ et les couleures (pas celles de bases) on également un supplément par rapport à avant... je trouve cette politique un peu limite. Je crois que le scott commence à se rapprocher de mon idéal à voir prochainement😄 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pieters REMI Posté le 23 février 2015 Share Posté le 23 février 2015 a oui 3699 le kit cadre heureusement j'avais commandé en décembre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruce BARTOCCIONI Posté le 23 février 2015 Share Posté le 23 février 2015 c'est pas Trek qui augmente le prix. Pour une fois c'est pas la marque qui se gave, c'est l'euro qui baisse face au dollar. Si ce mouvement continue, tous les produits importés hors zone euro feront de même... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane DURDAN Posté le 23 février 2015 Share Posté le 23 février 2015 Effectivement Cannondale annonce une augmentation des tarifs due à la baisse de l'euro le 1er avril prochain et ce n'est pas un poisson !!! (environ 10%)😕 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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