Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Posté le 25 décembre 2014 Bonjour tout le monde. je me suis fait volé mon vélo il y a quelques mois et j'aimerai en acheter un nouveau.J'utilisais mon vélo en toute circonstance, très régulièrement. Et j'aimerai un vélo que je puisse utiliser tous les jours, pour chaque déplacement.Mon ancien vélo était un vélo de ville, de marque b-twin. Le problème c'est qu'il fallait vraiment forcer sur la pédale pour le faire avancer, notamment dans de légères pentes. Je me demande si c'est parce que c'est du bas de gamme et si le problème venait des pneus.Donc cette fois je vais opter pour un vélo qui roule plus vite. J'ai pensé à un vélo de route, mais la position (dos courbé) n'est pas confortable.Mon idéal serait un vélo ou l'on peut s'installer confortablement, comme un vélo de ville, mais qui puisse également avancer à une allure raisonnable. Afin de pouvoir effectuer de longs trajets. Pensez vous qu'il serait raisonnable d'acheter un vélo de ville, et d'y installer des pneus slick ? merci de m'avoir lu
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 Merci pour ta réponse.Penses-tu que la marque de vélo change quelque chose sur sa capacité à rouler vite ? A moins que tout se passe au niveau des pneus ?Je veux dire, entre un vélo de marque b-twin et lapierre il doit bien y avoir une différence de qualité, mais la ressent t'on vraiment quand on pédale ?
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 moi je me faisais dépasser par d'autres cycliste qui pédalaient moins vite que moi ^^Même en ayant pris de l'élan j'avais du mal à avancer avec ce vélo
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 Merci Benoit. Mais le seul vélo Sunn vertik que j'ai trouvé sur leboncoin (en région parisienne) coûte 200€ ^^ Pourquoi pas un VTT moderne sinon ?
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 merci, je vais voir si je peux trouver un vtt à l'ancienne dans une autre région. Sinon Didier, je suivrai bien ton conseil. Mais le truc c'est que je roule sur tout type de trajet, et la route n'est pas toujours lisse. Donc un VTC je pense pas que ça fera l'affaire
Didier SALEMBIER Posté le 25 décembre 2014 Posté le 25 décembre 2014 Alors bon marché sur troc vélo 😉
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 Dis moi Benoit, que penses-tu de ce model ?J'ai envoyé un e-mail au vendeur, il me le propose à 120€, ça vaut le coup ?
Charles FULLENWARTH Posté le 25 décembre 2014 Posté le 25 décembre 2014 Oh oui certainement que la marque a son importance, tu achètes un vélo de marque réputé, genre Spé, Cannon, Scott, car a montage égale tu auras presque payé le double d'un btwin ou nakamura, c'est normal de rouler plus vite !
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 C'est normal, j'ai oublié d'en mettre un ^^ http://www.leboncoin.fr/velos/741224523.htm?ca=12_s
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 1m80Justement, je me disais qu'il avait l'air un peu petit
Ahmed SEHIL Posté le 25 décembre 2014 Auteur Posté le 25 décembre 2014 Mais ça fat 40 minutes que je suis sur la cuvette, et ça sort toujours pas !!mdr, j'ai pas pu m'en empêcher ^^
Charles FULLENWARTH Posté le 26 décembre 2014 Posté le 26 décembre 2014 Et dans ce cas ça tape également dans le portefeuille. Tiens un exemple, le Rokrider 8.1 c'est dans les 600 €, montage homogène non ?Les tests dans les magazines étaient dans l'ensemble positif et maintenant regarde ce que te propose une "marque" pour ce tarif !OK avantage en cas de revente puisque "c'est une marque", alors que btwin personne ou peu de gens en veulent alors qu'ils sont aussi bien que les autres vélos.
Charles FULLENWARTH Posté le 26 décembre 2014 Posté le 26 décembre 2014 C'est l'offre et la demande qui font les prix, pas forcement la "vrai" valeur ! 😉
Yves MICHEL Posté le 27 décembre 2014 Posté le 27 décembre 2014 Pour le vélo de ville,moi c'est :Un cadre de route ancien alu ou carbone/alu monté en 9V,un cintre plat et shifters 9V.Des roues type Aksium,les pneus de mon route que je finis ou pas chers.Bref un vélo sympa qui sert à tout et pèse dans les 8.5 kgs tout compris.
Ahmed SEHIL Posté le 28 décembre 2014 Auteur Posté le 28 décembre 2014 Salut Benoit.Je voudrai que tu me donnes à nouveau ton avis sur ce vélo : http://www.leboncoin.fr/velos/739608222.htm?ca=12_s Taille XLSuspension avantTransmission Shimano
Charles FULLENWARTH Posté le 28 décembre 2014 Posté le 28 décembre 2014 Tiens pour ta pratique un vélo qui sera parfait (taille M suffit), roue de 28, pneu de 35 quasi increvable, garde boue, béquille, porte bagage et éclairage a dynamo integré dans le moyeu ! OK c'est un D4, avantage il est neuf, tu as une garantie et s'il ne te convient pas tu le ramènes au magasin et tu seras remboursé ! 😲http://www.decathlon.fr/velo-ville-hoprider-500-id_8222609.html
Ahmed SEHIL Posté le 28 décembre 2014 Auteur Posté le 28 décembre 2014 arracher des sacs à main, quelle idée XDpour me faire une idée, je suis en train de regarder le prix des fourches. C'est pas donné.Tu t'y connais vachement en vélo. T'as dû en avoir un paquet. Je pensais pas que les suspensions avant pouvaient être si contraignantes. Sinon je peux attendre, ça fait déjà plusieurs mois que je n'ai plus de vélo ^^Merci, c'est chouette de ta part de m'aider. De mon côté je vais faire encore quelques recherches dans les sunn vertik pas très cher.
Ahmed SEHIL Posté le 28 décembre 2014 Auteur Posté le 28 décembre 2014 Salut. Après avoir lu les avis, je suis pas très tenté de le prendre ^^Et puis je connais pas la différence entre B-twin et les autres, mais mon vélo c'était justement un b-twin. Je l'avais pris sur un coup de tête, car c'était le moins cher, et maintenant je veux un vélo mieux
Messages recommandés