Josselin FĂVE PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 Bonjour, pouvez vous me dire se que vous pensez des roue carbone american classic 40 MM Ă pneu 2015 ? Merci http://www.stockovelo.fr/roues-american-classic-carbone-58-boyau-1434-gr-1066743909.html
James LOUART PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 Je n'ai pas cliquĂ© sur le lien, puisqu'on vous dit depuis des annĂ©es que les roues carbones Ă pneus c'est comme notre prĂ©sident actuel ... Ca ne sert Ă rien !Pour ĂȘtre plus sĂ©rieux, je dirai que si tu veux du pneu, reste sur de l'alu, notamment sur des Shimano C24 qui font 1450 grammes ou des Fulcrum Racing Zero (Campa Shamal aussi ce sont les mĂȘmes) qui font le mĂȘme poids. Elles sont solides et dynamiques et les chambres Ă air n'explose pas en descendant les cols.Si tu veux des carbones, tu devrais sĂ©rieusement te poser la question du boyau, qui contrairement Ă ce qu'on lit n'est pas plus cher que les pneus (Conti sprinter = 34 euros) ni plus difficile Ă l'usage.Bon choixÂ
RaphaĂ«l MOREL PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 bonjour DĂ©jĂ aucune photo ne correspond au modĂšle vendu c est bizarre AprĂšs le poids annonce est correcte maintenant reste les mĂȘme limites que les autres roues carbone a pneu (pression des pneus fragilitĂ© des crochets en cas de roulage Ă plat, freinage prolongĂ© ). AprĂšs contact dĂ©jĂ le site pour avoir une photo de ces roues si elles sont vraiment en stock ils doivent pouvoir le faire. Cordialement
Josselin FĂVE PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 Auteur PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 Bonjour, merci pour vos rĂ©ponse ! Je possĂšde dĂ©jĂ ces roue, c'Ă©tait juste pour vous montrer le modĂšle des roue ! AprĂšs de ne son pas des roue avec une bande de frainage ali mais carbone c'est comme une roue carbone Ă boyau mais sauf qu'elle est Ă pneu.
Claude BENOIT Posté le 24 décembre 2014 Posté le 24 décembre 2014 Ca on a compris que c'est comme des roues à boyaux mais à pneus.Le message de James LOUART retranscrit exactement ce qu'il faut penser des roues carbones à pneus.Bonne chance pour les descentes de cols...
Jacques LACROIX PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 PostĂ© le 24 dĂ©cembre 2014 Bsr;un pote a acheter des roues carbonne made in china,tres belle tres content a l epoque,il a fait les pyrennees , en descente avec le freinage elles ont fondues, bcp moins content depuis,merci qui đ  ;bonne route.
Raphaël MOREL Posté le 24 décembre 2014 Posté le 24 décembre 2014 bonsoir Qu entends par les roues à boyaux sont trÚs fragiles. D accord pour parler de fragilité de roue carbone à pneu mais à boyaux je savais pas. J ai justement opté pour des roues carbone a boyaux pour avoir cette polyvalence plat vallonné moyenne montagne. Cordialement
Christophe ARNOULT PostĂ© le 25 dĂ©cembre 2014 PostĂ© le 25 dĂ©cembre 2014 Bonsoir,Hormis le fait qu'il faut Ă©viter de les utiliser dans les descentes des grands cols, il n'y plus de problĂšmes avec les roues Ă pneus en carbone. Et encore c'est bien souvent parce que les gens ne savent pas descendre et sont en permanence sur les freins dans des descentes. Il vaut mieux descendre et ne freiner, mĂȘme fort, qu'Ă l'amorce des virages... Mais bon si c'est se priver d'une paire de roues parce qu'on risque de rouler une fois dans l'annĂ©e en montagne... Je roule sur ce type de roues 'artisanales pour ma part, et je n'ai aucun problĂšme. Celui qui fera souvent de la (haute) montagne priviligiera de toute façon des roues Ă boyaux (alu ou carbone).Bonnes fĂȘtes Christophe
Frédéric-emmanuel SIDLER Posté le 28 décembre 2014 Posté le 28 décembre 2014 J'ai des roues en carbone à boyau de 24mm chinoise qui pÚsent 1100gr les deux. J'ai fait plus de 90'000m de dénivelé avec et je descend à fond avec de bon gros freinage( 50-70km/h) Je n'ai jamais rencontré de problÚme, les surfaces de freinage sont traitées au basalt et ça freine fort (mieux que mes roues en alu). Elles n'ont pas bougé, pas de voilage, pas d'usure de la bande de freinage aprÚs plus de 7000km, elles sont rigides, bref j'en suis trÚs content. Pour éviter la surchauffe, il faut bien positionner les patins de freinage le plus à l'intérieur possible de la roue.(loin du boyau), et utiliser les gommes de freinage qui vont bien. Pour info je pÚse 75 kg. Les problÚmes avec les jantes en carbone pour boyaux c'est de l'histoire ancienne.
Frédéric-emmanuel SIDLER Posté le 28 décembre 2014 Posté le 28 décembre 2014 Comme écrit ci-dessus, c'est de l'histoire ancienne.
Laurent SAGNIERES Posté le 30 décembre 2014 Posté le 30 décembre 2014 regarde la marque storm petit fabriquand francais base a hier et aves un service apres vente irreprochable deux de  mes amis on achete une paire un a pneu et l autre a boyaux mais moi je te conseille a boyaux j ai deja flingue un paire de dt swiss rc 46 a pneu je ne referais plus cette betise si tu veux je t envois les photos de mes roue pour te prouver et dt ne me les a pas changer elle etait encore sous garantie
Christophe ARNOULT Posté le 19 décembre 2016 Posté le 19 décembre 2016 Bonjour,C'est clair pas de haute montagne avec les carbone à pneus.Pour les autres utilisations pas de problÚme!Si utilisation fréquente en montagne il faut passer sur des roues à boyaux.Pour les montages artisanaux, vous pouvez aller les yeux fermés chez Storm!!!
Alexandre KAWASPRESSO Posté le 19 décembre 2016 Posté le 19 décembre 2016 Pas de soucis avec les carbone a pneus, les préjugés ont a la vie dure a cause des premiÚres roues qui avaient des soucis, rien a voir avec les roues actuelles.
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