Tubelees

[Rémi ROCHELET]

Tubeless . Je pense que c'est impossible ...

[Cédric LEMAITRE]

Ca se fait! Un exemple de conversion : http://velo-trainer.fr/conversion-de-jantes-velocity-aerohead-et-aerohead-oc-en-tubeless/

Pour plus de sécurité, on peut placer un flap par dessus de yellow tape.

J'ai rouler 2 ans avec ce montage.

[Jean ROULHE]

C'est possible de le faire, Schwalbe propose un kit. Regarde sur les vidéos du site, il y a une présentation des pneus tubeless Schwalbe.

[Vince LESA]

Bonsoir,

 

Tres instructif le lien vers la conversion d'une roue en tubeless.

 

Mais, pour un néophyte comme moi, quel est l'avantage d'un tubeless par rapport au pneu+chambre?

  Est ce uniquement une question de légèreté?

  Y a t il moins de crevaisons en tubeless vs chambre à air?

  Autre??

 

Merci d'avance. 

[Michel SERRES]

Le liquide préventif bouche tous les petits trous donc hormis une crevaison lourde, c'est rebouché sans que tu t'en rende compte.

 

[Didier SALEMBIER]

Sinon tu mets des ch à air dans lesquelles il y a déjà du préventif site (site matériel vélo notamment)

[Vince LESA]

Merci Michel,

 

Le liquide préventif reste-il sous forme liquide jusqu'à la crevaison ou faut il, comme pour une voiture, rouler immédiatement après pour répartir le liquide uniformément dans le pneu le temps qu'il sèche? 

Cdt

[Cédric LEMAITRE]

Le préventif reste sous forme liquide pendant 6 mis environ. Lors d'une crevaison, les particules en suspension dans le liquides viennent colmater le trous lorsque le liquide est projetés à l'extérieur :

 

un exemple : http://velo-trainer.fr/liquide-preventif-et-tubeless-route/

 

Si le trous est trop gros (coupure de plus de 3mm), il faut mettre une chambre car le liquide ne peut colmater et maintenir la pression. Il est possible réparer le tubeless très facilement au retour la maison. Voir le tuto ici : http://velo-trainer.fr/tubeless-route-reparation-dun-pneus/

[Georges IGOR]

Les crochets des jantes tubeless sont différents. C'est pour cela que peu de jantes non tubeless sont adaptable.

Notube publie une liste de jantes "transformable" avec leur kit

[Philippe BOUDOT]

Bonjour

Mon vélociste monte régulièrement des pneus TL sur des roues Mavic de type Ksyrium et R-SYS; il prend uniquement la valve TL de Schwalbe y ajoute la bonne quantité de liquide préventif et ça roule...

Cela fait 3 Saisons que de gros rouleurs utilisent ce systême et RAS, excellente tenue de route et que de rares cevraisons.

Le repésentant MAVIC disait en souriant, que le groupe savait que les roues pouvaient être montées en TL et que ça tenait, mais officiellement c'est interdit.

Pour ma part, il me monte une paire de Ksyrium SLR 2015 en TL pour le printemps. Je vous tiens informé.

Sportivement

Philippe

 

[Cédric LEMAITRE]

Effectivement sur mavic ça monte mais c'est assez complexe à gonfler à comparer à d'autres jantes.

[Georges IGOR]

Est-ce plus complexe que sur des two way fit?

[Cédric LEMAITRE]

Oui les 2 way fit sous des jantes tubeless natifs.

[Georges IGOR]

Déjà que sur les 2 way fit ce n'est pas évident de monter un pneu neuf avec une pompe à pied, alors sur une mavic non prévues je crains le pire alors