Changer de vélo est - ce nécessaire ?

[Dominique RAULT]

Bonjour,

Je pratique le vélo de façon assidue (7000 km parcourus dans l’année)  car je suis à la retraite et j’ai une addiction  au vélo de route (30 – 35 kms par jour en moyenne à 22 km/h )  sur deux vélos hybrides triples plateaux : un Giant Rapid 2 taille 50 avec roues Mavic Aksium ( poids avec pédales 9.5 kg ) et un Go Sport Spego 115  taille 49 tout alu équipé aussi d’Aksium  (poids complet 10 kg)  les deux ayant  des pédales auto. Je mesure 1, 69, EJ 75.5, poids habillé cycliste  65 kg  et je voudrais poser quelques questions et avoir des avis :

-         Changer de vélo pour un tout carbone Giant Composite (8.7 kg sans pédale) en triple ou en compact  ou bien un  cadre alu  léger Rose multiroad WSL ( 8 kg sans pédale en taille S ) triple  tout équipé Shimano 105 et roues Aksium  : est –ce un bon choix sachant que je pense avoir atteint mes limites de  sorties : 35 à 50 km à 22 de moyenne avec une FC moyenne  de 110 ( mon maxi serait de 150 ) ou 30 kms à 24 de moyenne avec une FC moyenne plus élevée  ( 120). J’habite en Bretagne et ce n’est pas vraiment plat mais plutôt profil faux plat et petites côtes longues montées (4 à 6 % maxi) à 12 km/h en moyenne. Serais- je plus performant en côte (relances) avec un vélo tout carbone ou bien  un vélo plus léger que ceux que  je possède ?  

-         Taille : avantage d’un vélo  slooping avec un cadre de 48 et tube supérieur  53  tube direction 14  (exemple Rose, Cannondale, Lapierre) ou vélo slooping taille 50, tube horizontal 56.5 et tube direction 16.5 ( cas du Giant Rapid) .

-         Occasion : faut – il voir et essayer absolument le vélo convoité ? Prix occasion vélo récent  = 65 % du neuf ?  Site de vente de particuliers Leboncoin vs Troc Vélo ?

 

Merci de vos avis éclairés  car je ne voudrais pas céder à une tentation d’achat qui  au final ne m’apporterait rien  de plus dans la pratique ( sinon le plaisir d’un nouveau vélo, et là c’est une autre histoire).  

[Gérard HOURDEBAIGT]

Mais oui changé-le!

[Bruno MORVAN]

oui + 1 ça sert à rien et alors la vie est courte, alors se faire plaisir ça compte, non? Tu as les ronds, tu as envies... C est simple tu y vas.

[Olivier JOUVIN]

De plus qui dit plaisir dit sorties plus longues et qui dit sorties plus longues dit amélioration des performances et qui dit amélioration des performance dit plaisir -> cercle vertueux 😄

 

Par contre je m'étonne au vu du kilométrage annuel d'une "si faible" moyenne. Peut être avez vous un problème physique ou cardiaque ? Si tel est le cas, attention après avoir acheté un nouveau vélo à ne pas trop tirer sur la "bête" 😉

[Bruno MORVAN]

Oui, oui et encore oui ! Tu l expliques mieux que moi!

[Pascal DEQUIDT]

Fonce sans te poser pleins de questions , fait toi plaisirs 🆒

[Fabrice SILVAIRE]

titane ? 

[Bernard MISCHLER]

Ce qui est nécessaire, c'est de se faire plaisir de temps à autre , donc assumes tes envies , la vie est si courte , n'attends pas d'avoir 70 berges pour t'éclater 

 

Carpe diem 

 

 

http://bernard.mischler.free.fr/equacycle/

[Rémi ROCHELET]

Oui, il faut changer : un TIME pour faire tourner un peu l'économie du pays.

Ca sert à rien de mourir avec son pécule.

[Olivier JOUVIN]

Christian,

 

en attente de ta dissertation sur le pourquoi du comment de cette faible vitesse kilométrique moyenne dont les composantes du problème sont :

 

-âge : probablement 60-70ans

-taille/poids : 1m69 65kg

-kilométrage annuel : 7000km réparti sur environ 230 sorties

-moyenne kilométrique horaire : entre 22 et 23km/h

 

Tu as 3 heures et tu es punis.

[Olivier JOUVIN]

Relis de gauche à droite chaque ligne en commençant par la première ligne et en descendant une ligne par une ligne, tu comprendras mon message et tu arrêteras de passer pour un benêt.

[Dominique RAULT]

Age 63 ans, avant retraite vélotaf  qq kms /jour et  petites sorties le w e petit rhytme dans les Pyrénées mais pas de cols ... Mais vélo presque ts les jours ... 

Depuis 2012 , achat deuxième vélo hybrid et sorties quasi quotidiennes depuis 18 mois de 30 à 35 kms ( mini 25 maxi 55 ) . Suis passé de 67 kg pour 1 m 69 à 61 kg en 18 mois de pratique. Vitesse moyenne environ 22.5 ( avec des copains) à 23.5  - 24 seul , FC moyenne 110 , maxi 135 ( volontairement , faire du foncier ) .

 

Je constate que  , sauf à monter en FC moyenne  à 123 PPM ( côtes en danseuse 39 x  23  et  braquet 50 x  16 sur le plat ) et à me fatiguer ( voire m'écoeurer ) j'ai atteint un seuil d'effort si je veux faire des bornes sans coincer . Sinon je peux faire 30  bornes à  25 de moyenne sur le presque plat , mais quel intérêt sinon le "challenge"  ?

 

Sur les routes de Bretagne , sud Morbihan je monte les bosses à 12-14  km/h , plat à 25 - 26  et les descentes légères ou vent dans le dos ( beaucoup de vent en Bretagne)  35 , voire  40 km/h ou plus. Sorties dans le nord Finistère  ( c'est pas plat ! ) sorties 33 kms à 21.7 de mo et dernière vers Plouguerneau une  sortie 44 kms en 1 h 44 mais moyenne fréquence cardiaque élévée et j'ai été plusieurs fois à 150 ppm . Voilà ...      

[Jacky ROUVIERE]

Voilà ce qu'il te faut et prends la version "Aktiv"...

 

http://www.velo101.com/materiel/article/eurobike-time-skylon--10920

[Jacky ROUVIERE]

Ah ! oui Rémi, fameuse idée !

http://www.velo101.com/materiel/article/eurobike-time-skylon--10920

[José LOPEZ]

Bonjour Dominique

Ah rouler en Bretagne, le vent, les grains 😉 . Bon les moyennes horaires, on ne s'en préoccupe pas trop... Par contre, tu parles de vélo hybride,  tu as un cintre plat sur tes 2 vélos ? Si c'est le cas, tu pourrais essayer un cintre de course qui permet de varier les positions, de mieux se positionner, d'utiliser la force du dos, enfin plein de "plus" qui devrait permettre d'allonger un peu les sorties.

Les soties quotidiennes de 30-40km, c'est bien pour se mettre au vélo et se maintenir un peu en forme mais on finit par faire toujours les mêmes circuits. Il peut être intéressant de faire 2 soties courtes puis une plus longue avec 1 ou 2 jours de repos derrière si besoin. On apprend plein de choses en roulant plus longtemps....

Quant au changement de vélo (hormis le cintre), toujours privilégier le confort (position, selle, comportement du cadre et de la fourche) avant la performance (poids, rendement, rigidité trop élevée)

Bonne route 🆒

[Rémi ROCHELET]

C'est juste ce qu'il faut :-)))

[Alain CORMARY]

Bonjour Dominique.

Passer d'un vélo de 10 kgs à un vélo de 8 kgs, va t'apporter quelque chose , c'est sûr, j'ai eu l'expérience il y a quelques années (Acier de 10,2 kgs, Alu de 8,1 kgs , pesé par le vélociste !!!).

Ayant le même  âge que toi, je m'interroge pour savoir si au lieu de faire 35 kms tous les jours, tu ne pourrais pas faire plutôt des sorties un peu plus longues tous les deux jours ?

Si tu en as les moyens, n'hésite pas , fais toi plaisir !!!

[Richard MERCIER]

fais toi plaisir si tu peux, il n'y a que ça de vrai.

je vais en faire de même dans les mois a venir , alors que je ne fais que 2000kms par an depuis 3ans .

j'ai pourtant un TCR de 7kgs et je ne gagnerai pourtant rien en performance .

[Dominique RAULT]

Bonjour,

Ah rouler en Bretagne... surtout le vent dans un sens on roule à 39 km/h sur le plat et dans l'autre à 22 ! A ce sujet , c'est vrai qu'un vélo avec cintre plat serait un plus contre le vent, même si il y a quelques années je suis passé deux fois par dessus le vélo et que j'appréhnde la position sur le cintre courbe mains dans la partie courbe ou en bas  et la la position des freins est moins intuitive que sur un cintre plat , m^me si maintenant les cocottes sont assez hautes ... Mais j'y réfélchis et si je n'ai pas encore sauté le pas, il est certain que,   si achat d'un nouveau vélo,  les possibilités en neuf ou occasion sont très nombreuses à égalité d'équipement.

Quant au choix vélo performant ou confort , l'expérience me prouve que hormis la transmission de mon Go Sport  , je sui bien dessus , aussi bien avec ce cadre semi slooping en taille 49 qu'avec le Giant en taille slooping 50 et dont le tube horizontal est plus long (alors que chez Lapierre ou Rose, voire Cannondale, la géométrie pour ma taille est proche du Go Sport : cadre 49 pour tube  horizontal 54-55 et tube de direction 14 au lieu d'un tube horizontal Giant 56.5 et tube direction 16.5 ) . 

Ensuite , Composite ou cadre alu et fourche carbone ou tout carbone? Vélos internet Cayon ou Rose ou achat bouclard? Et vélo route Décathlon ( hors les roues qui sont pas top ) , une affaire?   

[Jean-michel GAUTIER]

Je vais recevoir semaine prochaine mon Synapse avec les pédales Speedplay (Merci Christian pour les conseils) en remplacement de mon Canyon AL 8 triple plateau.

Je fais 2000 km par an environ

En avais-je besoin ? = Non

Vais-je atteindre les 30 km/h de moyenne ? = Non

Suis-je impatient de recevoir la bestiole ? = Oui

Pour moi seule la dernière réponse compte, le reste c'est du blabla.

Financièrement tu peux, tu en as envie, cela fait 285 fois que tu va chez le vélociste voir la bécane, tu lui as posé 2457 fois les mêmes questions ?

tu es mûr, il n'y a pu qu'à rentrer le numéro de CB  😉