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Ou bien un 51X39. Le 51 est plus souple surtout dans les faux plat. Avant je roulais sur un 52 et depuis plus de 15 ans j'ai un 51 et je ne le regrette pas. Derriére : 12-23 en 10V. Même en course j'étais à l'aise avec. Aprés c'est une histoire de gout.

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Stephan a écrit, ironiquement, 50 et demi (1/2), je suppose qu'il pense comme moi que ces chipotages pour une dent de moins au plateau sont ridicules quand on pense qu'une dent à la cassette correspond en moyenne à 3,5 dents au plateau.

Pour revenir au 50 dents, associé à un 12 dents à l'arrière pour quelqu'un qui ne fait de compétition, c'est déjà pas mal.

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La 12-27 est un bon compromis en effet, en plus selon la cassette (Shimano ou Campa) il choisira soit de garder le 16 dents, mais avec un 21-24-27, ou bien il le perdra pour finir mieux étagé avec 21-23-25-27.

J'ai opté pour une autre solution, pas plus couteuse que d'acheter plusieurs cassettes, j'ai une cassette de base 11-23, et j'ai racheté les pignons manquants à l'unité (12- 18- 20- 22- 24- 25- 27), comme ça, je peux "creer" à volonté selon le relief. 

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Bonjour, Après vous avoir lu je pense prendre un dura ace 52x39 et k7 12x27 , je ne fais pas de compétition pour l'instant 😆on verra plus tard . Il me faut un pédalier pour le plat et en région vallonnée.

 

Posté

" 50 dents, associé à un 12 dents à l'arrière pour quelqu'un qui ne fait de compétition"

meme en compétion je connais des jeunes qui font des podiums en N2 avec des vélos équipés en compact, c'est pas ça qui les empechent de booster et de mettre des mines...

mais c'est vrai aussi quand on devient vieux on a du mal a tourner les jambes, c'est pour ça qu'on rencontre des retraités avec des braquets pro!

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Je ne peux pas choisir c'est du double . Le compact c'est aussi une nouvelle mode, tu ne crois pas , avant les coureurs étaient en double et avec des vélos très lourd . Par contre question poids je fais très attention je veux un vélo le plus léger possible .





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