Thierry FLANDRE Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 Bonjour à tous,Je souhaite me monter un nouveau pad cette année et après une étude posturale, mon choix s'arrête sur Trek Madone 6.5, Orbea Orca (silver ou gold ?) et caynon ultimate CF SLX. Ou un autre sachant que je veux une douille entre 11 et 13 cm.J'aimerai avoir des retours par rapport à ces 3 marques. On trouve facilement pour le Trek (mais ces problèmes de peinture/casse me font peur) ou canyon (j'ai un vtt de la marque mais style/design du course moyen). Par contre, peu d'info sur l'Orbea orca. Donc quid par rapport à lui ?Je roule cyclosport et fais beaucoup de VTT (dont rando chronomètrée). J'ai un Onix, donc orbea mais l'Orca est encore différent.Mercithierry
Erwan LE GAR Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 j'hésite moi aussi entre un orbea orca gdi2 et un pinarello dogma personnalisez , mais je pensse me penchez sur un orbea vu la garantie a vie vu que le vélo je risque de le gardez très longtemps vu la machine de guerre .
Samuel DENIS Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 La garantie à vie, c'est juste un argument commercial! Si ton vélo n'a pas de défaut de fabrication (généralement des problèmes de collage ou des bulles d'air affaiblissant la structure) et tient 5ans, il en tiendra 15!! C'est donc de la foutaise les garanties à vie! Juste de quoi gonfler le prix et donner un argument de vente.Un point du même type, chez Canyon, c'est le crash replacement qui est bien plus avantageux qu'une garantie à vie! (cadre à -50% en cas de crash).
Charles FULLENWARTH Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 Un point du même type, chez Canyon, c'est le crash replacement qui est bien plus avantageux qu'une garantie à vie! (cadre à -50% en cas de crash).Les fabricants de roues devraient s'en inspirer, je suis sûr que cela ne déplairait pas à certain ! 🙄
Laurent TEIXID Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 Sur le forum, on a déjà eu des témoignages de gars qui s'étaient fait remplacer un cadre garanti à vie après plus de 5 ans.C'est sûr que si on part du principe qu'on va crasher son cadre, on se moque de la garantie 😆 Sérieusement, il est vrai que le crash replacement est une belle initiative qui mériterait d'être copiée.
Stéphane MASCA Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 Canyon un point c'est tout 😄.SAV excellent,Rapport qualité prix imbattable,qualitée au top.pourquoi payer plus cher pour pas mieux ,voir méme moins bien ????
Frédéric MAZZARESE Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 Pourquoi, simplement c'est toujours plus simple de ramener son vélo chez son vélociste quand on un probleme de réglage de dérailleurs, de pédalier ou je ne sais quoi si non il faut si connaitre un minimun non?
Laurent TEIXID Posté le 28 février 2012 Posté le 28 février 2012 T'envoies un sms à Stéphane et Samuel et il sont chez toi dans la demi-heure pour régler les petits soucis de ton Canyon 😆
Thierry FLANDRE Posté le 29 février 2012 Auteur Posté le 29 février 2012 Merci pour toutes ces bonnes remarques. C'est clair que le canyon a l'air top point de vu comportement et un rapport qualité/prix imbatables. Par contre, je trouve l'orbéa ou le trek plus beau mais après il faut voir pour le prix car je pourrais arriver à un prix correct avec les deux (plus cher que le canyon de 500 à 700 euros pour la même config. C'est pour ça que par rapport à l'orbéa, j'aimerai un peu savoir ce que l'on pense de son comportement. Comme le canyon ? Dans un test du cycle et dans cyclo passion, il parlait d'un vélo pas mal sur le plat mais qui envoit en montée. C'est ce que je recherche mais en même temps, je n'ai pas envie de rester planter si je n'ai plus les jambes, là où le canyon a l'air de permettre de revenir à +/- bon port, quid orbéa et trek ?Merci.
Samuel DENIS Posté le 29 février 2012 Posté le 29 février 2012 Le canyon a été comparé je ne sais plus dans quel magazine, il y a plusieurs mois, au trek 6.9, Canyon vainqueur.L'orbea, peu de retours. Une chose est certaine, il faut la fibre gold.Après, avec Canyon, il faut savoir bricoler (ou un ami qui le fait). Après, ça reste un vélo, c'est de la mécanique plus que simpliste!!
Jean-Luc FISZER Posté le 29 février 2012 Posté le 29 février 2012 avec mon Canyon, je ne veux pas bricoler, je le donne toujours pour les revisions,et on ne m'a jamais refusé mon velo.En revanche, je ne sais pas où tu as pu voir qu'entre le Trek et l'orbea par rapport au Canyon pour la même chose, il y a 500 ou 700 euro de plusdéjà un trek 5.2 bien moins équipé est plus chèr
Thierry FLANDRE Posté le 29 février 2012 Auteur Posté le 29 février 2012 En effet, je regardais avec la remise. Pour le trek c'est presque ça à part les roues moins bien que les R-Sys (la version super record à 4599). Pour Orbéa, je suis allé voir et si on prend le Gold (ce que j'ai l'impression est le meilleur choix car le silver ressemble à l'ancien Opal donc bout de bois), je suis hors de prix et donc il est éliminé. 5900 (en super record et sans roue avec la remise).Samuel pourquoi conseilles tu la version gold ? Simple question car j'ai laissé tomber l'idée du gold. Je suis prêt à faire une folie mais je ne vois pas toujours ce qui justifie un tel écart de prix....
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