Bruit vraiment bizarre

[Jean-marie MICHAL]

Depuis que j'ai mon nouveau vélo, j'ai un bruit vraiment bizarre qui se déclenche que de temps en temps et uniquement en descente donc à vitesse relativement élevée (+de 40 km/h).

Je n'arrive pas à déterminer la provenance du bruit, tout ce que je sais c'est que ça ne vient pas de la chaine car même lorsque je ne pédale pas le bruit se manifeste. Et pourtant c'est comme un bruit de courroie qui va se désintégrer, c'est bien flippant ! 

J'ai 2 paires de roues et ça me fait pareil sur les 2, donc je ne pense pas que ça vienne des roulements.

Bref je suis dans le flou total, si vous avez une idée, je suis preneur

[Eric HENNUY]

Tes roues sont des Mavic qui ont déjà bien roulé?

[Vincent DESJARDINS]

a tous les coup tes roues sont des mavics 

le bruit que tu entends c'est ta roue libre.

tu 'emmènes chez ton vélociste qui va regraisser  et c'est reparti!

[Jean-marie MICHAL]

Ouais ce sont des mavics, mais ce qui est bizarre c'est que dès que je les mets sur mon mulet, plus rien...

Hier en course ça m'a fait pareil mais encore plus intense et j'ai même entendu un truc sauté et en regardant de plus près ce soir, j'ai vu un éclat de peinture au niveau de la boite de pédalier, derrière le petit plateau sur le tube allant vers la roue arrière...

[Vincent DESJARDINS]

c'est ta roue libre un coup de graisse et c'est reparti 

ca me faisait la même chose , la roue libre merde et ta chaine peut dérailler 

si tu ne me crois pas  mets toi dans une descente et tu retropedales un coup tu entendra le bruit

c'est Le défaut par excellence des mavics!

va voir ton vélociste il te dira la même chose ( si il s'y connait un peu )

[Eric HENNUY]

"Ouais ce sont des mavics, mais ce qui est bizarre c'est que dès que je les mets sur mon mulet, plus rien"

 

C'est une question de résonance (fréquence propre) qui dépend de nombreux facteurs, être en roue libre, vitesse, état de la route, rigidité du vélo,...

C'est la bague en nylon du système FTS-L qui prend du jeu, certains te diront qu'il faut graisser, d'autre de remplacer le body, si tu connait un tourneur il y a moyen d'en refaire en ertalon mais c'est difficile car la bague est très fine; c'est ce que j'avais fait à une certaine époque car le re-graissage c'était une emplâtre sur une jambe de bois.

[Jean-marie MICHAL]

Ok merci pour vos conseils, je vais aller voir mon vélociste, juste une question : c'est dangereux de rouler avec ça ?

[Yohann PROUST]

Surtout pas de graisse !

De l'huile fine type vaseline c'est plus cohérent et en cas de sav tu n'auras pas de problème.

 

La graisse pour les cliquets c'est ce qu'il y a de pire (peut être un abus de langage pour dire lubrifier?) la graisse mise va garder les saleté entrante et surtout ne va pas permettre la flexion des cliquets lors du passage roue libre-pédalage.

[Fabien DELMAS]

+1

 

[Didier SALEMBIER]

Est-ce un BH 😬

[Jean-marie MICHAL]

Le truc c'est que le bruit ne se produit que rarement, donc difficilement identifiable, tout ce que je peux dire de plus, cest lorsque ça arrive je sens un frottement donc une petite perte de vitesse, j'ai regardé le cadre RAS, pas de fissures, rien.

Je vais amener mes roues chez le vélociste demain pour qu'il vérifie, on sait jamais, je vous tiens au jus !

[Jean-marie MICHAL]

Oui mais j'utilise rarement l'autre vélo, donc difficile de se faire un jugement, donc je vais faire vérifier les roues ça sera une bonne piste d'écartée si c'est pas ça déjà ! 

[Serge DOUTRE]

Il faUt aussi verifier mais je suppose que c'est fait, qu'il n'y a pas une pièce qui frotte sur les rayons ou la jante