Nouveau Canyon Ultimate Cf SL

[Michel LATOUR]

Merci à vous, ok pour la tige de selle, j'ai toujours eu quand je courais il y a fort longtemps un 52 / 45, sur mon vélo actuel un vitus 992, équipé tout campa chorus, j'ai un 52 / 42 et cela me va très bien, je préfère maintenant descendre au 39  avec  un 53 faute de 52, que le 50/34, et je verrai par la suite .....pour la cassette une 12........25 .

Par contre pour le choix manivelle : double ou compact......?????? je ne comprends pas ......avez vous une idée....

Autre chose quel est la différence du carbone  entre un SLX    et   un SL 

                   SLX:    tout  One One four cadre et fourche  ( carbone avec une couche en sup....??? donc plus costaud....???? )

                   SL :    Cadre  SL    fourche one One four SLX

 

M'en voulait pas trop pour ces questions qui vous paraisse simple, mais j'ai perdu le contact du vélo et du matériel. J'ai repris le vélo au mois d'avril après 14 ans d'inactivité, je retrouve tout ça, avec certaines expressions " mots" qui me sont plus familier. 

 

[Didier SALEMBIER]

Double ou compact concerne le pédalier 52-39 et 50-34,pour les manivelles choix de la longueur 170 172,5 175

[Michel LATOUR]

Excusez moi t'insister, mais sur le bon de commande il mentionne :

        manivelle:    double

                         ou

                          compact

 

Et là, que mettre....?????? je ne comprends pas ce qu'il veule dire ......???? quel différence......?????

 

Le pédalier évidement pour moi aussi, c'est  50/34 ou 53/39

Longueur des manivelles je suis ok avec toi...j'ai des 175 sur mon vélo, mais j'hésite avec les 172.5.

 

Ceux qui ont  commandés vous avez fait quoi....😆

 

 

 

 

                        

[Pierre PLANA1]

Bonjour Michel,

 

pour bien tout préciser :

- si tu prends choisis un pédalier double, l'étoile du pédalier sera un peu plus large et tu pourras mettre des plateaux de 38 ou 39 dents à 44 dents et des grans plateaux de 51 à plus l'infini.

- si tu choisis un pédalier compact, l'étoile sera plus petite et tu pourras mettre des plateaux de 34 dents à 42 dents et des grands plateaux de 49 à 53.

La première solution sera un peu plus rigide.

En standard chez Canyon, le double est proposé avec une combinaison 39/53 le compact avec une combinaison 34/50

[James LOUART]

Tu as l'air un peu paumé et tu nous avoue que niveau matos tu a un peu perdu contact et tu achètes ... Un Canyon ?

Y'a comme une erreur, tu ferai mieux d'aller voir un vélociste honnetement.

Sinon le SLX est plus léger que le SL car fibre de carbone différente.

Ensuite regardes les dispos. Des fois un SL est dispo en compact et pas en double et vice versa. Canyon ne démontes pas des pédaliers chaque jour. Idem pour la longueur de manivelle et potence c'est par défaut (écrit dans le tableau des géométries). On peut pas avoir du pas cher bien équipé à la carte non plus.

 

[Michel LATOUR]

Merci pierre pour ta réponse, je comprends le sens des manivelles pour le double et le compact .

 

James,  question poids il ni a pas beaucoup de différence entre un SL et un SLX

   Exemple :      LS 90 Team     6.800 kg    en  Campa chorus   roues  campa Eurus clincher

                        LSX  70          6.700 kg          Shimano Ultégra BR 6800   roues Mavic Ksyrium SLR WTS

                        LSX  80          6.550 kg          Shimano  Durace Ace RD 9000    roues Mavic Ksyrium Elite S WTS

                        LSX  90          6.450 kg           Campa record  Roues Mavic Ksyrium SLR  WTS

La différence de poids, ce fait sur le matos, sur la fibre du carbone c'est un peut juste tu trouve pas..... peut être que......

enfin, ma question reste toujours d'actualité,  si quelqu'un connait la réponse sur la conception d'un cadre LS  et  LSX 

Le LSX plus rigide .......??????

 

Question d'aller voir un vélociste t'a raison James, mais je pense que j'en suis pas encore là,  il me reste certaines notions malgré mon âge 😆 

 

 

 

 

 

 

 

             

[James LOUART]

Je te dis que le SLX est plus leger et plus rigide aussi grâce à une fibre de carbone differente. C'est une affirmation, tu peux leur demander ...Ils vont te reponde comme moi !

[Pierre PLANA1]

Michel,

d'après ce que j'ai lu dans la presse spécialisée, la différence de comportement entre les deux cadres est minime.

Ensuite, malgré tout ce que peuvent dire les intégristes du poids, en dessous de 7kg, on dispose d'un vélo très leger.

Enfin, entre du Shimano et du Campa, c'est une question de feeling : un Ultegra fonctionne très bien, un Chorus fonctionne très bien, prendre les groupes au-dessus n'amène rien en terme de fonctionnement et de comportement du vélo. Par contre ça fait toujours plaisir quand quelqu'un soupèse ton vélo et dit "whouaaaa !!!".

La ou tu vas par contre trouver une différence importante c'est pour moi sur les roues et les pneus. Suivant ce que tu comptes faire dans le futur, tu peux choisir un modèle avec des roues basiques (par exemple le modele SL 9.0 avec Mavic Elite) puis dans un futur plus ou moins proche, craquer pour une belle paire de roues pour les grandes occasions ou prendre un modèle avec des roues plus sympa (par exemple le modèle SL 9.0 Team) et le garder en l'état.

Je ne connais pas ton age/poids/niveau de pratique... pour ma part (46ans/80kg/pratique tonique en plaine, souffrance en montagne) entre les roues Mavic et le roues Campagnolo, mon choix est italien...

 

[Franck GILI]

J'espere que tu as regardé les dispo car il n'y a quasiment plus rien sur les tailles standard !!!

Sinon je possede le SL 9 sl, super velo !!!

[Michel LATOUR]

Merci pierre pour ta réponse, que je trouve constructive, ma préférence irait sur le LS 90 Team en Campa chorus que je connais, (malgré que le SLX 90 Pro me fasse de l'œil en Campa record), le chorus étant monté sur mon vélo depuis 18 ans et jamais eu de problème en quoi que ce soit. Dépoussiérer, nettoyer après 14 ans accroché dans le garage, jeter un œil  sur la mécanique et les roues Mavic Cosmic de l'époque ,cela en début d'année, pour reprendre du service, l'ensemble fut bon pour reprendre la route, et RAS à ce jour.

Satisfait du Campa depuis toujours, ce sera du Campa....

Les sensations revenants et commençant à m'amuser avec le club de mon coin, l'envie de changer de vélo de turlupine, car mon vitus 992 n'est pas des plus léger à l'heure actuelle, 18 ans, il accuse son âge.

Question poids, ça commence à descendre 🆒 de 80 kg au début pour 1.71  j'en suis à 76.500kg c'est bon signe,

L'âge......bientôt 69,  je m'aperçois que ce n'est pas un handicape .😆

 

Pour la pratique, jeune j'ai fais de la compétition à un certain niveau, ce qui me donne une très bonne connaissance, ce qui compense mon âge,🆒 par apport à certains qui ont davantage de bornes , car les sorties club sont toujours des courses .

 

j'espère continuer à m'amuser pendant quelque temps, avec un bon matériel.

 

Merci Pierre pour les renseignements, ainsi que James .