Thierry METAY

Intéressant! Merci Charles-Emmanuel pour ce retour, bon à savoir. Mais déjà de passer de 34x30/36x32 à 34x34 devrait répondre à mes "besoins" sur les pentes meurtrières de certains cols où je m'aventure quelquefois.

Merci! Mais j'ai bien précisé vélo de route avec dérailleur Ultegra RD-6870 GS..... 😄

Je réside en Charente Maritime. Mais vais souvent m'entrainer dans les Pyrénées. Normalement je vais dormir sur Argelès Gazost/Agos-Vidalos lorsque je vais du côté de Lourdes. (D'ailleurs les Cycles Arbes ont fait des miracles en intervenant sur mon vélo il y a quelques années lors d'une chute malencontreuse....) Tu habites dans quel coin?

Oui tourner les jambes (j'essaye de rester dans une fréquence de pédalage entre 70 et 85 tr/mn) est essentiel. Effectivement la 32, c'est un peu l'assurance vie dans les cols avec pente "normale" et/ou en fin de journée. Cassette 11-34 commandée à l'instant. On va voir à l'usage, je vais la tester dans les Pyrénées (Hautacam, Pont d'Espagne, Tourmalet côté La Mongie) avant de descendre dans les Asturies. Vais pouvoir comparer avec la 11-32. Bonne journée,

Bonjour Michel Oui je suis d'accord cela devrait passer avec la chape GS et effectivement Shim' n'a rien de plus long. Juste le réglage de la vis de tension "B" à peaufiner j'imagine pour éviter que le galet touche. D'ailleurs la chape longue se généralise sur tous les groupes derniers modèles, Dura Ace 9100 (jusqu'à 30 dents d'après Shimano) et Ultegra 8000. Étagement de la 11-32: 11.12.13.14.16.18.20.22.25.28.32 Celle de la 11-34: 11.13.15.17.19.21.23.25.27.30.34 Il y a 2 ans j'ai monté l'Alto Del Angliru avec un 10 V. en 34 x 30. Et j'avoue avoir, à mon niveau moyen, calé en route (à pied donc!) dans les 3 longs passages "meurtriers" supérieurs à 20%. Donc pas sur que ça va passer en 34 x 32 lors de mon prochain test en Octobre... D'où mon intérêt pour la 11-34. Un pote vient de me dire que Sram avait une 11-36 (Force PG-1170 donc route) mais là ce pense qu'il faut quand même pas abuser sur un vélo de route! De toute façon, j'ai pas d'autre choix que de commander cette 11-34 et l'essayer. La nuit m'a porté conseil...😉

Bonjour J'utilise en montagne une cassette Ultegra CS-6800 en 11-32 (11 v.) couplé avec soit 52 x 36 ou soit 50 x 34. Pédalier Rotor avec plateaux ovals Qrings. Le tout avec un dérailleur AR Di2 RD-6870 chape longue type GS. Fonctionne nickel. Mais parfois dans des pentes très raides et longues, je voudrais bien avoir un peu de "rab". Quelqu'un a t-il déjà monté la nouvelle cassette 11-34 dont l'étagement est très différent de la 11-32 Ultegra? Ça passe le 34 dents avec le RD-6870 GS?

Bonjour En 2012 j'avais une paire de Mavic R-Sys SLR Exalith qui été livrée d'origine avec des patins de couleur verte. Ayant revendu avec regret ces excellentes roues en 2014, je viens de racheter des Mavic Ksyrium Pro SL Exalith 2017 neuves. Mais livrées cette fois avec des patins de couleur noire (marqués Exalith).... QUESTIONS: Quelles sont les différences entre les "anciens" et les "nouveaux" mis à part la couleur?? Dureté? Autre matière pour éviter les bruits de TGV lors du freinage? Mais surtout, ayant encore des anciens dans ma caisse, puis je monter ces verts à la place des noirs pour mes nouvelles roues...?? C'est compatible? Merci d'avance pour vos retours!

Merci Olivier. Car j'avoue que je n'ai pas du tout pensé à cette marque... Effectivement une alternative intéressante surtout que je viens de voir que ces Aeolus 3 sont montées avec le moyeu DT Swiss 180cc! Donc le top du top!!

Cela rejoint ce que j'ai lu sur internet hier soir! Bien sur c'est seulement "l'avis" d'un fabriquant artisanal de roues mais je pense que ce comparatif est neutre, objectif donc réaliste. http://www.alpinswheel.fr/tests-patins-de-freins-pour-jantes-carbone.html Moi qui suis habitué au freinage (plutôt bruyant mais tellement efficace) des jantes avec traitement Exalith, je devrais trouver un changement de performance dans tous les cas!! :)))

Merci Patrick. Oui cela résume assez bien ce que je pense. Par contre je me suis laissé dire que les versions 2017 ont été améliorées à ce niveau (fibre carbone différente) et que l'emploi de patins Corima (en liège) ou Campagnolo (rouge) était un vrai plus. Surtout les patins en liège qui réduisent la chauffe...

Bonjour! Alors quel est le résultat après un an de possession? Satisfait ou pas? Je suis intéressé de connaitre ton avis avant de me lancer dans l'achat d'une paire version 2017..... Mais à pneus (les super "Continental GP 4000 S2" en 25 mm dans mon cas!)

😆

Je dois avouer que j'ai pas du tout pensé à des Campa..... Merci de me le rappeler! Pourquoi "et puis c'est tout?". Argumentation et avantages par rapport aux autres que je mentionne?

Cool. A propos, tu as noté des grosses différences de comportement entre les 202 et les 303? Ou bien insignifiantes? Il est vrai que je suis bien loin d'être un coursier, mais j'aimerais quand même avoir ton sentiment! Je pense partir sur du profil "moyen" (donc chez Zipp, les 303) car je roule principalement sur plat, un tout petit peu du vallonné, et pratiquement pas en montagne.

Merci pour la réponse Christian. Quel type de Zipp as tu? PS: Oui j'ai mis ce post dans "Matériel" aussi... :))