Hervé MAURICE

Bonjour, y en a t' il qui roule sur cette marque ? Le x lite a l'air bien pensé et surtout bien placé niveau prix.... Mais bien que cette marque soit connu en outre Rhin, peu de retour en France

Je rejoins fortement les propos de Pierre 6yves. La majeure partie du temps, seul, la gamelle intervient suite à une mauvaise appréciation de sa vitesse ou de sa trajectoire et pas du dosage du freinage. En groupe, intervient "la faute de l'autre", l'inattendu....et là, sur un effet de surprise, le corps humain est bien foutu..l'information va arriver très vite au cerveau qui activera aussi vite vos petites menottes qui prendront un malin plaisir à appuyer comme des abrutis sur vos poignées de frein......on y peut rien, ça s'appelle la peur..;et heureusement qu'elle existe. Donc vous aurez beau avoir des disques, la gamelle sera la même...voir un effet catapulte plus sympa! Évidemment cela s'applique à des vitesses supérieures à 30 km/h...;si vous roulez à 15, je peux envisager qu'avec le disque vous serez à l'abri. En tout cas, vos réactions me font plaisir à lire, j'avais peur d'être le seul "vintage" Mais la vrai question du début, puisque chacun à le droit de faire son choix, c'est justement, ce "non choix" que les constructeurs nous imposent!!!!! heureusement, qu'ils n'ont pas fait pareil avec les dérailleurs électrique.....quoique là, on est pas obliger de tout changer...ah ben si, le cadre si il est pas prévu pour......

En plein bouleversement imposé par les marques de vélo, il devient de plus en plus compliqué de trouver des vélos neufs à patins.... Pour celui qui achète son premier vélo, cela ne pose pas vraiment de problème mais pour les autres cela devient plus compliqué, en effet, que faire de nos paires de roues pour freins à patins par exemple??? Avec une année de recul que penser réellement de cette avancée technologique. On ne me fera pas changer d'idée, qu'un gars qui ne sait pas descendre en toute confiance, le deviendra avec des disques......Après reste le cas sous la pluie.......Ben moi, maintenant quand il pleut, je sors plus....LOL . Mais sur ce sujet j'ai même lu que certain avait déjà remarqué une usure prématuré et très rapide de leur plaquette??? De plus, ayant fait quelques cyclosportives cette année, force est de constater que beaucoup sont encore en frein à patins....alors alors....tiens même le peloton professionnel a du mal à s'y mettre (hormis les équipes dont ce choix a été imposé par leur marque de vélo). Malheureusement maintenant quand on entre dans une boutique de cycles, on ne voit que cela et les vendeurs ont tous bien appris leur leçon.....faut vendre du disque......on a l'impression que les années passées sur du freinage à patin à fait de nous des cascadeurs d'une autre époque!!!! Je me doute bien que ce nouveau type de frein freine mieux (du moins sur des distances plus courte) mais en avons nous vraiment besoin sur nos vélos???? et bonjour le décalage dans les pelotons entre ceux qui vont freiner sur du patin et les autres sur du disque!!! dans les" coursettes" du dimanche que ce soit en ufolep, ffc ou fsgt çà risque d’être folklorique...... cela me laisse très dubitatif.....

Merci pour vos réponses, je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas😕 Bon reste la poste......à moins que je trouve autre chose....

Bonjour, J'ai vendu une paire de roue. Je pensai l'envoyer par Mondial relay mais sur leur site ils disent que la taille de colis ne doit pas dépasser 150cm! L+H+l Quelqu'un a t'il tout de même envoye des roues par ce site.... Ou si vous en connaissez d'autres, je suis preneur Merci

Ah ben mince..... Il me semblait que le marquage rouge était sur la plus foncé.....

Bonjour je souhaite commander une paire de roue fulcrum zero carbon mais j'ai vu qu'il existe 2 versions une dark et une bright...quelqu'un sait il comment les reconnaitre? J'ai vu sur photo que l'une a des autocollants plus sombre avec un petit trait rouge....dark ou bright?? Merci

Bonjour Jean Louis J'ai eu ces vibrations la première fois avec mes roues artisanal à boyaux STEVAN11 (jante carbone 50 mm) 1340 grs et avec des fulcrum racing quattro carbon (40 mm) et aussi fulcrum zero alu

Bonjour, J'ai un *** axxome 250 de 2015. bon, déjà çà avait mal commencé avec des soucis de peinture (pas assez séchée avant livraison) donc des parties enlevées, d'autres flétrie (sous collier de tige de selle) enfin...... Je me suis aperçu sur leur stand à l'ardéchoise de cette année que le soucis sous les colliers de tige de selle étaient toujours d'actualité??? Bon, le plus embêtant, c'est un gros problème de vibration (raisonnance) à grand vitesse en descente.....bonjour les frayeurs (depuis, je ne suis plus rassuré des que la pente s'accentue). Ayant rencontré d'autres personnes roulant en ***, je me suis aperçu que ce problème est récurant.....bizarre??? Y en a t'il qui on eu ces soucis? Le changement du jeu de direction serait il judicieux?? Merci pour vos réponses

Bonsoir Christian Effectivement je viens de relire le pdf fulcrum et ils disent lorsque l'on insert le cône de réglage de bien l'enfoncer et le positionner à l'aide d'un tournevis... Ce que je n'ai pas fait. Je vous ça demain et te tiendrai au jus. A+ Hervé

voici mon problème J'ai démonté mes moyeux sur mes fulcrum zero afin de les nettoyer. Pour l'arrière nickel mais pour l'avant soucis. après l'avoir démonté et nettoyé, je le remonte en suivant un topic officiel de fulcrum. seulement quand je fais tourner la roue entre mes mains, çà tourne bien et longtemps mais dès que je la monte sur le vélo et que je serre l'axe et bien en la lançant elle ne fait que 2 tours et on sent nettement quelque chose qui frotte ....je n'arrive pas à comprendre le problème. si quelqu'un peu m'aider je suis preneur...merci

Bonjour à tous voila j'ai une paire de roue fulcrum zero de 215 en 622x15c. J'ai monté dessus des pneus en 23mm mais je voudrais savoir si on peut monter des pneus en 25 mm dessus?? Je pose cette question car apparemment les normes actuels sont 622x17c

voilà, tout est dans le titre..... J'ai vu qu'il faisait de jolie roue alu sympa all black pour 550 euros et 1390 grs sur la balance https://makadamm.fr/mfr/aluminium/makadamm-all-black-classic-a-pneus.html

Bonjour Aujourd'hui je me décide à changer ma chaine qui montre de la fatigue....j'ai donc acheter une chiane shimano ultegra 11 v. Oh surprise en déballant, plus d'ampoule a mettre à l'aide d'un dérive chaine mais une attache rapide mono usage dit "quick link". Bon, pourquoi pas, je lis la notice et là je vois qu'il faut un outil spécial pour enclencher à fond ce système, évidement, je n'ai pas cet outil. Je me dis que , ce n'est qu'un attache rapide donc çà devrait le faire....et bien que ni ni , une heure de perdu à tirer comme un fou sur ce maudit truc et impossible à enclencher..grrrrrr Heureusement pour moi, il me rester une ampoule à casser et en 2 mn l'affaire était réglé à l'ancienne avec mon dérive chaine.. Alors si quelqu'un connait l'astuce pour mettre ce fameux quick link, ben je suis preneur.

Merci à tous pour vos réponses......surtout content d'avoir des retours de participants l'ayant déjà fait. Je vais donc essayer d'appliquer un condensé de vos méthodes en ne m'inquiétant pas trop .......après tout, cela doit rester du plaisir... Quand à l'organisation, je ne polémiquerai pas la dessus. Il est déjà tellement difficile d'organiser une telle épreuve de nos jours. De mes 2 venues sur cette épreuve (l'ardechoise 2016 et 2017) je n'ai conservé que des bons souvenirs, je ne vois pas pourquoi cela changerai.

Bonjour à tous Ayant fait 2 fois l'ardechoise 220kms en 2016 et 2017 (10h et 9h)....j'envisage de tenter l'expérience de faire l'AVM.... Mais comment bien préparer une telle distance avec son dénivelé .. 277kms et 5305 m...?? Merci pour vos conseils Je suis licencié ufolep 3eme cat et fait 10 000kms par an (courses ufolep et cyclosportive)

Bonjour à tous, Tout est dans le titre.....je recherche un vélo pour des courses ufolep 3 ème cat et cyclosportive mais sans trop me ruiner Est ce donc un bon choix. Je suis plutot rouleur mais aime bien grimper......1m78 pour 76kg Actuellement je roule sur un ORIGINE axxome 250

Oui, Christian je fais comme ça. Pour la graisse je mets la Shimano anti friction

Merci Christian Mais je l'ai déjà fait plusieurs fois comme çà et au bout de quelques kilomètres je me retrouve avec des craquements quand je suis en danseuse. J'ai bien évidemment vérifié tous les autres serrage du velo. Mais je pense que cela provient bien de ce fichu boitier puisque dans les premiers km je n'ai plus de bruit????

Bonjour, j'ai beau regardé sur tous les sujets et même les vidéo sur les montage des boitiers pressfit, personne ne parle de la force de serrage des coupelles. Faut il, à l'aide de l'outil les presser jusqu'à effleurement du cadre ou les serrer beaucoup plus fort contre le cadre. De plus, j'ai remarqué que certain utilisé de la loctite 641 mais sur le site FSA, ils parlent de loctite 609 Est ce vraiment utile contre les craquements (d'ou cette question sur ce forum) ou non??, Merci

Bonjour, je ne vais pas t'aider beaucoup car je vis actuellement la même galère sur un cadre ORIGINE AXXOME 250. J'avais un roulement de boitier "pressfit" de pédalier défectueux. Donc changement par moi-meme avec l'outillage adéquat et depuis j'ai ce bruit infernal!! J'ai déjà redémonté ce boitier,nettoyé, re graisser etc.... a chaque fois, çà disparait quelques kilomètres puis çà revient!!! Après lecture du forum, j'ai vérifié TOUTES les visseries du vélo mais rien n'y fait......je suis dépité !!

ah oui, c'est vrai.9a doit être le central. Bon j'ai plus qu'à retirer la cale pour essayer de bloquer ce dernier. Merci Didier

Bonjour à tous, Je me suis aperçu cette semaine, en lavant mes chaussures GAERNE G stylo +, qu'il y a un bruit dans la semelle. Comme si un écrou ou autre se baladait dedans. Pourtant mes cales sont bien serrées. Quelqu'un a t'il déjà eu se soucis???

Question bête. Si l'on met du preventif dans ses boyaux...en cas de grosse malchance sur la route , donc crevaison, peut on réparer avec une bombe réparation??? Les 2 produits sont ils compatibles???

ok, merci les potos