Rémi COQUARD

Bonjour à tous, J'aimerais savoir si le dévoilage des roues AKSYUM s'effectue de la même manière que des roues avec rayons traditionnels ronds ? En effet, voulant enlever un très léger voile sur la roue arrière, j'ai appliqué la même technique que pour les roues "classiques" en tendant (en tournant la tête de rayon dans le sens de serrage) ou détendant (en tournant la tête de rayon dans le sens de déserrage) les rayons de part et d'autre de l'endroit du voile. Toutefois, les rayons ne sont pas de section circulaire et j'observe que le haut du rayon tourne également et donc que le rayon se tord... Est ce normal ? Par ailleurs, j'ai l'impression que le fait de serrer la tête de rayon n'entraine pas de mise en tesion supplémentaire du rayon car le léger voile ne bouge pas. Je me demande donc si l'opération de dévoilage est différente pour ces roues ? Merci d'avance de vos conseils

Merci à vous tous pour ces précisions Rémi,

Bonjour à tous, Sur mon mulet, la roue arrière (Mavic Cosmos) se met à émettre un crissement strident des plus désagréables quand je suis en roue libre à partir d'une certaine vitesse. J'ai entendu dire que c'était un souci assez fréquent sur les Mavic. Quelqu'un saurait il me dire si il y a une solution pour remédier facilement à ce problème ? Merci d'avance

Merci à vous deux J'ai réussi l'opération sans problème

Oups, .... Je venais juste de te poser la question sur l'utilisation d'un autre outil ... Merci bien

Autre question : est il possible de dévisser ce petit cache en utilisant un autre outil que celui de Shimano dédié spécialement ?? Je suppose que le couple de serrage n'est pas important et appliquant un petit effort de rotation avec 1 tournevis par exemple ca doit "tourner" non ?? Merci

Je ne l'ai pas sous les yeux mais ca ressemble à ca sauf que le creux en forme de croisillon m'a l'air moins profond. Question : ce cache sert il a quelque chose à part cacher l'intérieur ?? Merci

OK Merci, Tu dis : "Tu dois juste l'insérer dans le cache plastique de la manivelle et en le tournant à la main, le cache va venir tout seul. Easy." C'est si facile que ca ?? j'ai l'impression que le cache plastique de ma manivelle (TIAGRA) n'a pas de trou pour insérer l'outil Je vais essayer Merci encore

Bonjour à tous, Quelqu'un pourrait il m'expliquer comment démonter les manivelles SHIMANO axe intégré, notamment l'utilisation de l'outil TLFC 16 ?? Savez vous ou l'on peut trouver cet outil ? Chez n'importe quel vendeur de cycle ?? Merci d'avance

OK, donc on dit 1.5 bar par tranches de 24 h Pour le REV, il serait donc bon de regonfler à mi parcours 😉 Merci

Merci, Juste une précision : d'ou tirez vous cette info ?? De votre expérience ??

Bonjour, Je sais que les chambres à air LATEX perdent de la pression nettement plus rapidement que celles en butyl. Quelqu'un saurait il de quel ordre de grandeur est cette perte de pression (en bar/jour par exemple lorsque la pression de départ est 8 bars) ? Merci d'avance

Oui, je connais les GP4000 S, c'est le top c'est sur mais je voudrais savoir quel pneu bon marché (<15 euros) a les meilleures caractéristiques Les Zaffiro Pro m'ont l'air pas mal et pour 11 euros ....

Merci à tous Pneus Décathlon à déconseiller alors !! Sinon, que pensez vous des Vittoria Zaffiro Pro, toujours selon les mêmes critères ?? Merci

Bonjour, Certains d'entre vous ont il déjà utilisé les pneus B-TWIN vendus chez Décathlon ?? Quels sont vos avis concernant la longévité, le rendement, l'adhérence ?? Connaissez vous leur poids ?? Merci d'avance

Cadre acier Donc ca pourrait le faire pour le soudage mais pourquoi la solution de collage par colle ultra forte ne conviendrait pas ?? Je me souviens d'un ancien vélo ou le boitier était collé. C'était tellement costaud, qu'il avait fallu chauffer pour l'enlever ...

Cadre acier Donc ca pourrait le faire pour le soudage mais pourquoi la solution de collage par colle ultra forte ne conviendrait pas ?? Je me souviens d'un ancien vélo ou le boitier était collé. C'était tellement costaud, qu'il avait fallu chauffer pour l'enlever ...

Intéressant mais j'ai peur qu'à l'heure actuelle ce genre de réparation ne soit passé aux oubliettes. si quelqu'un en sait plus ...... merci

Oui, ca m'intéresserait mais quel type de professionnel serait capable de refaire ce pas de vis à votre avis ?? Il faut un taraud du bon diamètre et surtout s'assurer qu'il est bien effectué dans l'axe. Et si trop de matière a été abimée, est il réellement possible de refaire un filetage suffisant ???

Bonjour, Sur mon mulet, le filetage de l'axe de pédalier a été abimé si bien que je ne peux plus fixer le boitier. J'aimerais savoir si il est toutefois possible d'arranger le problème en collant tout bonnement l'axe à l'intérieur grace à une colle très puissante type LOC'TITE forte. Des personnes ont elles déjà tenté cette opération sauvetage. Est ce que cela tient ?? Bien entendu, ca ne me dérange pas que le boitier ne puisse plus ensuite être démonté. Je veux juste pouvoir encore utiliser le mulet Merci de vos réponses.

En fait je voulais dire, "tu t'inscris en sans assistance" ??

Salut Joachim et meilleurs vœux Tu t'inscris en solo ??

Bonjour à tous, Je vois que ca discute pas mal de l'ultra sur velo 101. Je confirme ce que dit Gilles : les ultras à pied deviennent ultra-populaires. C'est un effet de mode incroyable. Pourquoi ca ne prend pas autant en vélo ?? Je me le demande vraiment .... Parce que, ayant moi même gouté des deux, je trouve l'ultravélo plus abordable, quand même, en ce sens que ca laisse moins de séquelles Sinon, pour Joachim, c'est bien moi qui ait mis le moins de temps pour couvrir le parcours du REV 2010. Et ce que je sois parti avec 1 h d'avance n'y change rien A bientôt certainement sur le REV 2012

D'accord avec toi Joachim !! Mais mon appel s'adresse aux routiers aguerris qui connaissent bien le parcours. Pour eux, je ne vois pas vraiment quel serait le problème. Tu ne reviens pas l'an prochain ??

Bonjour à tous, je constate avec plaisir que ca bouge autour du REV. J'espère sincèrement que l'épreuve va prendre son envol en 2012. J'essaierai d'être présent, mon but étant de doubler le REV avec un trail de 100 kms 10 semaines plus tôt. Sinon, outre la 3eme montée au ballon supprimée en 2010 (soit 12 kms et 600 m D+ en moins, c'est ca ??), quelles étaient exactement les différences de parcours entre 2010 et 2011 ?? pour rejoindre Gerardmer depuis la Bresse vous passiez au col des feignes plutot que col de grosse-pierre c'est ca ?? Il y avait aussi une différence pour monter au petit ballon ?? Ces deux dernières différences de parcours n'entrainent pas de différences dans le kilométrage et le dénivelé total, non ?? Pour finir, en 2012, j'aimerais enfin que les routiers les plus aguerris se lancent sans assistance !! A quoi ca sert de trainer une bagnole pendant 600 kms ?? Y'en a déjà assez sur la route ... Bon hiver à tous et ..... Vivement Juillet !!