Richard MARTIN

Veinard, moi je n'ai toujours pas de nouvelles de ma roue...🙁

Je me pose les mêmes questions. Avant d'acheter de nouvelles roues, j'aimerais également savoir si certains ont eu des problèmes de fiabilité sur des roues shimano ou campagnolo/fulcrum...

A mon tour : 2 fissures sur 2 têtes de rayons sur ma roue arrière ksyrium elite ! La roue a moins de 2 ans et 8000 km... Elle n'a pas reçu de choc particulier, je pèse 69 kg et ne roule pas comme un bourrin . J'espère que le SAV Mavic va prendre en charge la réparation ou le remplacement.

On le trouve en ultégra sur le web. J'ai acheté un 36 et un 46 dents ultégra 6800 en ligne il y a un an mais j'ai du demander par mail à plusieurs sites car il était très difficile à trouver à l'époque.

Merci à tous pour vos réponses. Je vois qu'il y a plein de solutions, je vais étudier la plus simple et la moins coûteuse. Cela restera très ponctuel car je ne vis pas dans les Pyrénées (malheureusement !)

Bonjour, J'ai un vélo équipé en ultégra 11v avec des plateaux de cyclo cross 46/36. Je reviens de quelques jours dans le pays Basque, et je me suis retrouvé plusieurs fois en difficulté malgré une K7 11-32. Certains cols ont des portions à 15-20 % et plus pendant quelques centaines de mètres et le 36x32 est encore trop gros. Pour la prochaine fois, je pensais partir carrément avec un petit plateau de 32 dents mais je ne sais pas si cela existe en vélo de route 11v, je n'ai rien trouvé. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà expérimenté ? Où trouver un plateau 32 dents compatible shimano 11v en double plateau ? Merci !

J'ai une 12-25 ultégra 11V et une 11-28 ultégra 11V Comme je n'utilise pas le 11, j'ai bricolé une 12-28 pour la montagne avec ces 2 K7. Pas de souci particulier même si logiquement la transition en milieu de K7 devrait être moins fluide...

Merci pour vos réponses, je vais essayer ça. Je ne remarque rien non plus en roulant, mais en comparant avec mon mulet qui a des jantes ambrosio montées sur des moyeux ultegra de 2002, la roue arrière tourne beaucoup plus longtemps avant de s'arrêter sur mes anciennes roues. A suivre...

Bonjour, J'ai acheté des Ksyrium Elite neuves chez un vendeur en ligne. La roue avant ne pose pas de problème, par contre la roue arrière ne semble pas très fluide : lorsque je la fais tourner, elle s'arrête au bout de quelques tours, comme si il y avait des frottements internes. J'ai pensé qu'elle nécessitait peut-être une période de rodage pour fluidifier les roulements, mais après 500 km le problème persiste. Est-ce que ça peut-être du à un mauvais réglage du moyeu ? Si oui, comment le régler ? Merci d'avance de vos réponses.

En effet, je crois que je vais patienter et attendre la disponibilité de l'ultegra 6800 !

En ultegra 6800 ? Je croyais que les seules combinaisons étaient : - 53/39 - 50/34 - 46/36

Merci pour vos réponses. Je vais essayer d'en savoir plus auprès de shimano. Sinon j'achèterai un 53/39 pour le plat en complément du 50/34 pour la montagne.

Ca se traduit comment en pratique ? Un léger désagrément ou c'est carrément rédhibitoire ?

et non, c'est l'ultegra 6800 à 4 branches... ce pédalier permet théoriquement de monter des plateaux compact, double ou cyclo-cross mais je ne les trouve nulle part en vente !

Bonjour, Je cherche un petit plateau en 39 pour un ultegra 11v compact et je ne trouve rien dans les boutiques en ligne. Savez-vous où trouver des plateaux pour pédalier compact shimano 11v ? Merci d'avance, Richard

c'est vrai que les canyon 2013 en ultegra DI2 sont en 10 vitesses et pas en 11. s'il suffisait juste d'un paramétrage logiciel, la gamme 2013 serait peut-être en 11 vitesses, à moins que les cassettes 11v shimano ne soient pas encore disponibles...

Par contre les ultimate AL sont disponibles rapidement, certains même en stock. C'est vrai qu'ils n'ont pas beaucoup évolué entre 2012 et 2013...

Bonjour, J'ai eu le même problème et j'ai du changer la manette. J'en ai acheté une d'occasion sur troc vélo. Richard

bonjour, j'ai le même genre de problème mais c'est vrai que ma selle a 10 ans, elle est dure comme du bois. je pense changer pour une selle évidée et rembourrée mais comme toi je ne sais pas trop laquelle... est-ce qu'il faut qu'elle soit plus large ou plus étroite, plus creuse ou pas, ... ? il faudrait pourvoir essayer plusieurs selles pendant quelques jours avant de choisir mais ce n'est pas trop possible. bref, je crois que je vais en acheter une qui me semble confortable en espérant ne pas me tromper... tous les avis et retours d'expérience sont les bienvenus. Merci !

Merci de ta réponse. Je pensais que l'énergie qui passait dans la déformation de la roue était perdue et que c'était pour cela que les roues rigides étaient plus efficaces (que ce soit lors de l'accélération ou du maintien de la vitesse). Tu sembles distinguer ces 2 phases avec des conclusions opposées : déformation favorable lors de l'accélération et défavorable pour le maintien de la vitesse. Je ne comprends pas pourquoi la rigidité serait un désavantage pour relancer l'allure et un avantage pour la maintenir. Ou alors je n'ai pas saisi tes explications... mais comme toi je ne suis pas ingénieur en mécanique ;-)

Question bête : je n'ai jamais essayé de roues alu haut de gamme et j'aimerais comprendre pourquoi c'est plus dur avec des shamal qu'avec des ksy équipe quand on est vidé ? les ksy équipe sont plus lourdes, moins profilées, les moyeux moins bons, en quoi elles sont plus faciles quand on n'a plus de jus ?

Bonjour, Est-ce que quelqu'un utilise ce GPS sur son vélo ? J'aimerais avoir un retour d'expérience... Merci d'avance !