Michel GERAUD

Depuis que le site à été repris par ALLTRICKS on ne voit que des vélos ou des cadres qui sont à vendre dans leur magasins, il faut faire au 20 annonces avant de trouver un particulier. Il est vrai que nous étions habitué à l'ancienne version, mais on ne peut pas dire que la nouvelle soit top, mais attendons avec le temps...

Pour info, ce sont des vélocistes européens pourtant réputé qui entretenaient les vélos d'entrainement de nos coureurs qui étaient loin du service course qui ont fait l'erreur, et pour leur charge il n'y a pas d'autocollant de prévention sur les cadres du service course. Nous avons eu seulement des axes de pédalier bien attaqué. Du coup ont a mis tout le monde en DI2, et à partir de 2016 tout les coureurs ont des disques et DI2 pour l'entrainement, même si certains n'en voulaient pas ... " des disques "... Sinon quand le câble est bien installé dans sont liner, celui avec la tension ne peut toucher l'axe de pédalier, cqfd...

Bonjour Christian, Désolé de vous avoir énervé, bonne journée à vous quand même... Cordialement.

Bonjour Arnaud, Ton vélo vient de chez nous??? De quelle année il est ???

Bravo Arnaud, effectivement nous avons eu des soucis avec les Cannondale Supersix quand on a reçu les tout 1er au team en 2015, certains de mes collègues ont monté les vélos d'entrainement en câbles à la place du DI2 et même en positionnent correctement celui ci sans liner cela sciais l' axe et dés que nous avons vu le soucis on a tout rechanger et remis correctement le liner de suite pour la sécurité de tous... Mes collègues de chez MTN Qhebeka ont le même soucis avec leur CERVELO... Mais comme maintenant les câbles c'est a peine 10% des montures du peloton, plus de soucis...

Va falloir réviser tes bases de mécanique mon cher Christian et croire qu'ils y a des débiles qui ne connaissent rien ... Et crois moi pour sectionner un axe de pédalier avec un câble de dérailleur faut pas des siècles, beaucoup en ont fait l'expérience...

Bonsoir Christian, Juste pour info si vous enlevez les liners sur certains cadres actuels, et bien vos câbles découpent à l'usage tout simplement l'axe de pédalier... Faire gaffe à ce que l'on dit, merci.

Patrice HALGAND l'ancien pro a fait une chute lors d'un entrainement samedi dont on ne connait pas les circonstances mais il est malheureusement dans un état grave... Il aurait subit une intervention chirurgicale de plus de 5 heures à l’hôpital de Marseille mais son état serait stabilisé à ce jour et son pronostic vital non engagé... Allez force à toi Patrice....

C'est cool ça, j'ai couru puis j'ai bossé professionnellement 2 ans avec eric... Maintenant il est chez Israel cycling academy, c'est une personne que j'adore, dommage qu'il ne soit pas de la partie pendant les 3 semaines à venir mais on devrait le voir avant samedi venir nous dire un petit bonjour au team, je lui passerai ton bonjour....

😆😆😆 ... Bonne réponse Christian, de plus la caté élite n'existait pas l'époque, pas bête le post " j'était un tout bon ", encore un qui va nous faire sourire, et comme il viens de s'inscrire sur le forum il y a peu, souhaitons lui bienvenue ... Sinon perso j'ai couru et connu un VAN LANCKER qui lui marchait et frottait comme personne, mais lui son prénom était Eric et lui aussi il a plein de photos à nous montrer ...😛😆😉

" pas comme les pro qui maintenant des que ça touche sont a terre " T'est un sacré bon toi, travail avec eux toute la saison et voit ce qu'ils sont capable de faire sur un vélo, toi tu ne serai même pas faire 5% de ce qu'ils font...

15000 PARTICIPANTS...... Au vu des tarifs d'inscription, de 45 à 68 €uros, tu m'étonnes que les organisateurs n'ont pas voulu annuler l'ariégeoise, le boxon que cela aurai fait pour rembourser tout le monde et le nombre de mécontents qui avaient fait le voyage pour la cyclosportive...

AH autant pour moi .... mea culpa donc...🤐

Pour info CIPOLLINI n'était pas sur le tour en 2003 avec le maillot de champion du monde mais son équipe la SAECO était bien présente sur la course .....

Puisque maintenant ont à le droit , le vl'a le petit nouveau SUPERSIX : http://www.cyclingnews.com/news/new-cannondale-supersix-evo-spotted-at-criterium-du-dauphine/?fbclid=IwAR0txutHfXsiIpswe62TBMv9LCwoXwMs67MBbjY5hUQzOqOO5iHUYX4_A3I

Et oui une petite grande info pour les passionnés, CANNONDALE change radicalement son supersix, l'actuel ne sera plus produit....Quelques photos passe sous le manteau mais pour info il ressemble énormément au SPECIALIZED Tarmac .... Nous attendons dans le team les nouveaux cadres pour les coureurs, on espère pour le dauphiné et le tour .....

Sram Service France vente, réparation de vélos, de cycles 50 voie Albert Einstein, 73800 FRANCIN 04 79 33 72 44 09 71 50 32 57 Si ça peut t'aider ....

Ben alors, où est le problème, contacte directement SRAM ......

Bonjour Vincent, Tu as tout dit dans ton sujet ..... En passant par CANYON, tu as commandé ton aeroad équipé en Sram Etap, beau choix.... Mais le soucis est que c'est uniquement CANYON qui peux assumé l’après vente des composants et du cadre, donc c'est eux qui doivent passé le retour en SAV et non Sram en direct... Comme le délais qu'ils imposent est long, il n'y a que toi qui peux les booster, c'est la joie d'acheter son vélo par internet, on a le tarif mais le service après vente est bien plus long que l'on a avec un vélociste avec opinion sur rue avec qui tu peux dialoguer .... Donc le SAV Sram n'a rien à voir, mieux vaut dire SAV CANYON dans ton cas....

Est ce un poisson d'avril ????? C'est trop gros.... https://dicodusport.fr/blog/christopher-froome-chez-total-direct-energie-en-2020/?fbclid=IwAR3s9v9OViAX2F-_LuuPr48qPqJncCozToV6j5H24AwjG3uHThitxwPgpNA

Bon ben au final les places pour le tour de France sont : 1 - Direct Energie 2 - Arkea Samsic et .................. n'ira pas au tour de Farnce encore une fois : Vital Concept...

Si vous regardiez un peu, il est stipulé que c'est un vélo qui vient de chez Aliexpress, donc une de ces nombreuses copies à moins de 500 euros dont beaucoup disent que c'est le même matos que les marque copiées...

C'est le corps de roue libre qui se démonte sans outils pas la cassette, elle se visse elle obligatoirement ..... Généralement ce sont les corps de roue libre genre Novatec qui se démonte sans outil ..... 😉

Non c'est surtout à cause de l’incompatibilité des K7 Campa avec les chaines KMC et pédalier rotor pour cela qu'ils ont mis des K7 Rotor qui elles ne sont pas fiables également... Aussi beaucoup de soucis avec le Campa électrique 12v lors des courses de début de saison en Australie, donc l'équipe a préféré dire stop de suite....

Tkt je connais la différence . Mais c'est exactement la même chose , le même cadre sauf qu'il y en a un brut sans sticker. sans marque et la copie même cadre mais avec des stickers de marque . A la final c'est les même cadre !!!! .c'est commercial . Cela tout ! 😆😆😆...... Ah, il est bon le Fabrice .... encore, encore....😆😆🙄