Patrick BELY

Boîtier de pédalier BB386 EVO : Pressfit 30 évolué Boîtier de pédalier BB386 EVO. Développé par FSA, le Pressfit BB386 EVO est une évolution du standard Pressfit 30. On retrouve donc une construction avec des roulements de 30 mm emmanchés dans le cadre grâce à deux cuvettes et un diamètre de boîtier de 46 mm. Cependant, la longueur de l’axe est ici portée à 86,5 mm, ce qui permet d’offrir à ce standard de boîtier de pédalier une rigidité encore supérieure au Pressfit 30. Vince, Merci pour l'adresse, J'ai trouvé le boitier Pressfit ci-dessus qui est le seul à avoir un diamètre interne de roulement de 30mm avec une largeur de boîtier de 86,5mm. Par contre il fait 46mm au lieu de 41 annoncé par Wilier ! Plus je réfléchis et moins je comprends !

Bonjour à tous,Je viens d’acquérir un Wilier GTR SL de 2016 monté en Campagnolo Chorus.Soucieux d’acheter des pièces de rechange car en Guyane Française il n’y a pas de revendeur Wilier,je m’interroge sur la référence du boitier de pédalier à commander.Au vue de toutes les références disponibles sur les différents sites de vente en ligne, j’en perd mon latin !Sur le site Wilier il est inscrit ceci: "Pour atteindre la rigidité en torsion caractéristique du BB386 des cadres haut de gamme, nous avons dressé les tubes qui se rejoignent au niveau du boîtier du pédalier, afin que ces tubes présentent des angles aigus. Le boîtier du pédalier utilisé dans les modèles GTR SL et GTR TEAM est un pressfit standard de 41 x 86,5 mm. »En navigant sur les site et en particulier M. V. com j’ai trouvé cette référence:Boitier de pédalier vélo Campagnolo Record Ultra Torque OS-fitPressfit BB86-BB92 41X86-92Merci de me confirmer que cette référence est la bonne Si les roulements ne sont pas vendu avec les boitiers, quelle est la référence adéquate ? Merci d’avance pour vos réponsesSportivement, Patrick

Bonjour à tous, Depuis deux ans j'utilise avec bonheur ma pompe à pieds Rennkompressor (celle qui est orange avec la poignée en bois). Dernièrement, mes coups de pompe sont devenu de plus en plus difficile jusqu'a ne plus pouvoir enfonçer la poignée ! En démontant la pompe par le dessous (dévissage du bouchon cylindrique en laiton avec trois trous) j'ai constaté que le joint à clapet avec le ressort est usé ou cuit ! (Les joints intérieur du corps de pompe sont Ok) Connaissez-vous l'adresse d'un site pour commander cette pièce ? Merci d'avance. Patrick