Didier MARTINON

Ok ,mais de toute façon s' est un cadre neuf.Le pas italien ce n' est pas vraiment un probleme,il suffit de changer les cuvettes externes non ? merci à toi fabien .Pas d' autres expériences ........

Qui connait les cadres guerciotti et en particulier le "cartesio".C est pour une fille qui roule bien mais qui ne fait pas de course.

je n' ai rien trouvè qui m' aide,il n' y a personne d' autre ?

Bonjour à tout le monde ,voila j' ai une paire de roue EASTON 90 EA SLX, elle doit avoir 4 ou 5 ans c' est l' une des premieres.J' ai du jeu dans la roue arriere et il me semble bien qu' elles ont eu des problèmes avec ça, mais je ne me souvient plus se qu' il faut changer et si la garantie marche encore ?Merci de d' avance.

Bonjour ,c est le modele de base avec tige de selle intégrée.J avais des ZONDA que j' avais du mal à emmener donc j ai changé pour des easton slx roulement ceramic.J ai un taille s et je mesure 1.68m,au niveau confort le ckt est remarquable,pour la rigidité je n est pas fait beaucoup de difference .Tout ce que je peux te dire c est que lorsque je grimpe c est mieux......

Bonjours ,j' avais un look 565 comme toi et je suis passé sur un ckt 368,sur le plat pas trop de difference, mais en cote ,il y a vraiment un mieux .Mais attention au roue que tu va mettre dessus.Mon cadre est l 'un des premiers qu' ils ont sorti et je n' est pas rencontrer de probleme, il a plus de 4 ans ,la finition est parfaite et la peinture n ' a pas ternie.

C est ce que disait la grande classe .............

La grande classe Geoges ............

Je viens de verifier au niveau de ma tige de selle et je ne vois pas de fibre de verre mais bien du carbone ,je ne sais plus quoi penser .Comment verifier pour etre sur ,au niveau du pedalier ou du jeu de direction ?

Mais alors ,lorsqu un journal comme "le cycle" ou un autre ne le signale pas ,c est que leurs testes ne vallent pas grand chose.Surtout quand on vous dit que c est un bon cadre avec tout ce qui va bien........Non je trouve pas sa bien !!!!!Je crois que je ne me" firais" plus a ces testes.Vendre de la fibre de verre au pris du carbone...........

Il est bien vendu pour du carbone et pas pour autre chose.

Je suis passé chez un revendeur CKT cette après midi et en discutant de matériel ,il m a dit que les premieres couches sur les cadres CKT étaient en fibre de verre puis en carbone pour finir.Ayant moi meme un cadre de cette marque ,je suis un peux déçu......pour pas dire plus.

Si mes souvenirs sont bons🙄 ,il me semble bien que CKT a commencé par faire des tubes pour les vendre à tout le monde...........Puis c est mis à faire des cadres ,tout ça pour dire que ce n est pas un nouveau venu dans le vèlo.Et puis j ai rarement vu un cadre (368) faire l unanimitè dans toutes les revues spècialisèes.🆒

Didier je trouve le 368 légèrement plus reactif dans les montées que le 365,avec les memes roues "EASTON slx".Par contre avec les Zonda et le 365 j avais du mal dans les montées et un mieux avec le 368 .Sur le plat pas de grand changement si ce n' est qu' il est plutot agréable à emmener (368) par contre 368 plus les 90slx un régal et d un confort.Pour finir la finition du CKT rien à redire superbe !!!!!!!!!

Je possede un 368 depuis un an et franchement ce n' est pas mal du tout.Après avoir eu un LOOK kx et un 365, je trouve que le 368 tient la route.Maintenant, il faut voir le poids de l' utilisateur,pour ma part avec mes 65 kg avec des EASTON slx je trouve le cadre reactif et facile à emmener.L avis d un utilisateur.

Raphael,je viens d essayer une paire de SPIUK et apparement meme taille que chez SIDI pour moi.