STEFF16

Merci de tes réponses. Possédant déjà des prolongateurs il me semble plus rassurant de changer mes boyau et ainsi avoir acces à l'obus directement sans comme tu dis avoir le risque d efuite même ave cle joint et d 'avoir des soucis pour mettre la pompe. Le vendeur m'a indiqué pouvoir echanger mes boyau. Je garde tout de même les infos 😁

Bonjour, Petite question d'un novice !!!! Je possede un velo avec des jantes carbone (flanc hauteur 90 mm). Equipé en Boyau type compétition, je compte installer des boyaux "simples" pour l'entrainement cet hiver. Jai donc acheté 2 Boyau VITTORIA STRADA mais ces derniers ont une valve dont l'obus ne se demonte pas. Je cherche donc des prolongateurs de valves de 80 mm env mais il semblerait que ce produit ne puisse s'installer que sur des produit dont l obus est démontable ??? Existe t il de sprolongateur à installer sur ne valve avec obus non démontable ? L'obus de la valve resterait en position "ouvert" et à l'extrémité du prolongatuer on pourrait y pettre un bouchon ? Si cette solution n(existe pas, je vais devoir changer mes boyau Merci de vos retours et précieux conseils stéphane

Bonjour les spécialistes Je viens d'acquérir un vélo equipe de Boyau Roues Carbonne équipées : Continental SPRINTER en 25 mm Je viens de faire une sortie et à cause d'une belle saignée sur la route, àa a tapé un peu au massage et hop crevaison !!! Je vais vien entendu ne pas réparer. Ma quesiton: Avant mon abjectif de fin Juin (Triathlon XXL), je compte équiper le véjo de solutions type "Entrainement" pour cet hiver et printemps. Compte tenu des tarifs des boyau que pourriez vous me conseiller svp ? VITTORIA RALLY ? CHALLENGE ? TUFO ? Autre ? Je suis preneur de vos conseils avisés Merci

Good, je vais qu'il y a des experts .... parfait car je ne maitrise pas les combinaisons !!! Du coup j'en profite pour finaliser mes "achats" 2 Photos de mon "équipement" 1 photo du produit que je compte acheter Si vous ne voyez pas d'incohérence, go !!!! et je vous tiendrai au courant

Salut Pierre En efft IRONMAN NICE !!! 1/ Je pense en effet essayer la patte de dérrailler avec cassette 11/32 et rester ave cle plateau en 38 dents. (Vérif le fonctionnement). 2/ Modifier mon plateau en 36 au lieu de 38 dents avec cassette 11/30 .(Vérifier le fonctionnement). Déja roulé 50 KM ave cla cassette 11/30 sans soucis alors que les précos du dérailleur seraient plutot 11/28 Un peu bosser les jambes et ensuite cela devrait avec l'une des 2 solutions. Si quelqu'un a d'autres restyrs d'expériences, je suis preneur. SC

Bonjour à vous tous, J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai trouvé quelques réponses mais je ne suis pas très sur de ce que j'ai compris. J'en appelle donc à votre expertise dans le domaine. Je suis équipé d'un vélo CLM CERVELO P2 de 2012 upgradé. Pédalier Rotor asymétrique 52/38 (2 plateaux) Groupe SRAM electrique 11 Vitesses avec blips (2 prolongateur et 2 guidon HEC CARBON) Cassette Ultégra en 11/28 Ma question: Il semblerait que mon dérailleur soit "bloqué à une cassette de 28 dents Max ? J'ai réussi à y mettre une casette 11/30 qui passe "juste" mais ça passe. Engagé sur IRONMAN de VICE, je préfèrerai être équipé d'une cassette 11/32 Avant acheter cassette .... Est ce compatible en l'état ? Est ce que le rajout d'un prolongateur de dérailleur type Wolf me permettrait d'utiliser ce type de cassette ? Je pense également passer sur un plateau de type 52/36 si toutefois je n'ai pas de solution economiquement acceptable de mettrre une cassette 11/32 Merci de vos précieux retours Stéphane