Dob

Merci beaucoup pour ton retour enrichissant et precis 😉

un immense merci pour ton retour. C'est vraiment tres sympa... Juste une derniere question : tu as pris quel capacité pour la batterie stp ? "batterie 3500mAh 110gr , autonomie de 1h30 à 20 heures; batterie 5000mAh , 180gr , autonomie de 2h30 à 30 heures batteries 10 000mAh 280gr , autonomie de 5 heures à 60 heures" j'hesite entre l'autonomie et le poids/encombrement.... Le prix etant je trouve assez honnete si cela correspond aux retours que j'ai pu avoir. Je pense que je vais passer le pas chez eux. Merci encore pour tes retours precis ;). Ah, et pour l'attache au scratch sur le cadre, tu la place au dessus du cadre, derriere la potence ou en dessous du cadre, dans le "triangle" avant du cadre ? ah, encore une : tant que j'y suis 😉 si tu as le temps... du coup tu as fixé la lampe "à l'envers", sous le gps, ou alors "à l'endroit", sur un autre support type gps, mais à côté... Je pensais pour ma part acheter leur support qui se fixe à deux des quatre vis de la partie qui attache le cintre à la potence. Afin que la lampe soit le plus possible à l'avant et au centre. N'ayant pas de gps et n'en ayant pas besoin pour l'instant, je ne sais pas si le mieux est au dessus ou en dessous ;). bien à toi,

Merci beaucoup pour ton retour. J'ai vu des tests sur YT sur ce feu arriere et cela a l'air bien niveau puissance. Je l'utiliserais tout le temps en mode flash perso... Je me demande juste si la fait que la lumiere se coupe un peu trop "longtemps" à mon humble avis risque d'être dangereux car l'automobiliste ne peut pas te voir entre deux flash. Et tout peut aller tres vite. Donc, encore en reflexion sur le sujet pour ma part. S'agissant de l'avant, les deux ;). J'avais aussi suivi ce que fait K-lamp depuis leurs debuts il y a quelques années. Cela a l'air bien au point à présent... Mais je n'ai pas vraiment trouvé d'avis et d'images sur de la route, que sur du vtt, donc on ne se rend pas vraiment compte. Si tu as des liens, je suis preneur ;). leur site internet n'est pas tres clair je trouve. Je les appelerais pour en savoir davantage, notamment sur comment on peut programmer les trois niveaux sur la lampe. D'apres ce que je comprend, un unique bouton, possibilite de telecommande à un bouton. Avec trois "états" programmables qui passent de l'un à l'autre à la suite... Si je peux me permettre, comment as tu fixer la lampe stp sur ton velo ? et la batterie ? Sur ton cadre, juste avec un scratch ? ou autre. Pas de vibrations ? Pas trop "lourd" ? Quand tu es en "danseuse", pas de souci avec l'eclairage, de gêne ? La lumiere n'eclaire pas les cocottes ? etc... Merci d'avance de ton retour si tu as le temps ;). Sur pas mal de videos que je vois (je passe mes nuits à ça....), la plupart des cyclistes roulent en majorité avec le 800 lumens en passant au max quand ils le peuvent, sur des portions ou il n'y a personne en face. Et toi ? Merci encore pour ton retour. Pas evident de trouver quelque chose de performant, pas trop cher et qui dure... 🙂 J'ai vu des choses interessantes ailleurs mais à chaque fois, quand je vois les retours, c'est toujours pile ou face sur differents aspects. Là au moins, c'est apparemment fait pour durer le plus possible... Il y a aussi Olight qui semble remplacer le materiel assez bien si un probleme survient... et ce n'est pas trop cher apparemment, avec leur promos... Merci encore pour tes infos.

Pourrais tu me faier un retour sur ton nouvel achat stp ? Si tu as franchit le pas bien entendu. Je passe des heures à essayer de trouver les bonnes lampes pour avant et arrière... Je voulais savoir si le materiel etait toujours aussi perenne et efficace. Une fois fixé à la tige de selle. Y a t il une possibilité de le declipser pour chaque recharge ? ou faut il enlever la fixation totale à la tige de selle car la lampe en elle même ne se sépare pas de sa fixation ? Merci d'avance pour ton retour. La lampe arrière, je pense que c'est le plus important des éléments de sécurité...

Je viens de faire l'acquisition de ce magnifique Cannondale CAAD 12 de 2016 en ultegra freins patins. Je recherche un mécanicien de toute confiance. Sur l'est lyonnais, ou sur Lyon et sa region ou plus... Du moment que le gars est vraiment un pro plus que compétent et sérieux. Je ferais les bornes pour le consulter. J'ai en effet "testé" certains et ....Voilà pourquoi j'en recherche maintenant ;). Merci d'avance pour vos retours. 🙂