Guillaume9493

Je me permets de vous relancer concernant une question sur des références. En cherchant sur les sites de vente en ligne on peut trouver des DT Swiss E 1800 23 et 32mm et des ER 1600 23 et 32mm à des prix plutôt intéressants. Avez-vous un retour sur ces roues DT Swiss par rapport aux Fulcrum R5 et R4 ? Notamment en terme de rigidité, pour le poids elles semblent un peu plus lourdes. Merci à vous,

Merci pour toutes ces infos Pierre et Gerard, vous m'avez convaincu de le faire moi-même en m'outillant un peu. C'est vrai que la différence de prix est assez importante pas loin de 200€ en tout avec cassette et disque. Et en effet pas mal de tutos sur YouTube. Les R5 seraient plus fragiles pour un coureur de 85 kg ou aucune diff avec les R4 en terme de solidité ? Je commence à me dire que les R5 seraient peut être plus polyvalentes en hauteur de profil. Mon vélo étant un nakamura century 250 je me dis que des roues à 350€ comme les R4 ou R5 ça suffira pour un vélo "entrée de gamme". En effet le PSO ça a l'air très compet. Je vais chercher un club cyclotourisme 🙂! Guillaume

En effet je viens de regarder plus en détail sur le site de Fulcrum, je pensais les R4 et R5 compatibles tubeless mais elles nécessitent la pause d'un ruban adhésif ils appellent ça le 2 way-fit tubeless ready alors que les R3 sont 2 way fit tubeless et donc ne nécessiteraient pas la pose de l'adhésif. J'étais persuadé que les R4 et R5 ne nécessitaient pas de ruban bon après ça doit prendre 5min à poser donc pas forcément un problème.

Merci beaucoup pour les conseils. En effet vu mon gabarit les quattro seraient peut être à privilégier vis à vis des R5 pour un peu plus de rigidité. Je vais sans doute du coup privilégier Fulcrum ou Campa qui ont l'air d'être des valeurs sûres pour une première paire de roues. Le prix des R3 et Zonda est en effet intéressant sur Internet et tombe dans mon budget mais je ne suis pas sûr de vouloir les monter seul, ayant un peu peur de faire n'importe quoi surtout vu le prix des roues ahah. J'en profite pour poser une question de compatibilité; si j'installe une paire de fulcrum est-ce que je pourrai facilement changer de paires avec ma paire de gravel sans refaire de réglage dérailleur/étrier de freins à disque ? J'ai lu un peu tout à ce sujet, certains conseillant d'avoir des paires de roues de la même marques voir le même modèle (ma paire d'origine est de la marque française Mach1 en disque 6 trous donc pas du tout du Fulcrum centerlock) et d'autres avis disant que c'est OK si l'axe est de la même dimension. Gérard penses-tu que le tubeless sur des pneus de 28 ou 30 soit efficient ? J'avais cru comprendre que sur des pneus de 25 la pression est trop forte et le préventif ne peut pas reboucher les crevaisons. Mais je n'ai jamais testé. Apparemment il y a quelques clubs qui se forment sur Paris qui acceptent les débutants je viens de voir ça sur Google, il faudrait également que je pose la question au Paris Cyclisme Olympique. Merci pour vos nombreuses réponses 🙂

Bonjour à tous, Possesseur d'un gravel j'aimerais acquérir des roues alu route pour commencer à m'entraîner sérieusement sur route avec l'objectif d'intégrer un club pour rouler le weekend (si vous connaissez un club sur Paris qui accepte les débutants je suis preneur). Je vais garder mes roues actuelles pour faire du gravel, même si elles pèsent quand même 2,3kg ahah. Du coup vient la question de quelle paire de roue acheter pour faire de la route avec un budget de 500€. J'ai lu pas mal de sujets sur le forum mais certaines discussions dataient d'il y a quelques années et de nouveaux modèles sont sortis depuis, je me permets donc de créer une discussion. J'ai repéré plusieurs modèles qui semblent intéressants mais je suis bien-sûr preneur de toutes vos idées. Les prix sont plus bas sur le net vs prix public conseillé mais je vais acheter ces dernières chez un vélociste à priori je me base donc surtout sur les prix publics des roues pour mon choix. Chez Mavic : - Les Ksyrium 30 Disc - Les Ksyrium S En terme de fiabilité, les roues actuelles de chez Mavic sont-elles bonnes ? Notamment le système de roue libre ID360 ? En rapport qualité prix ils semblent les mieux placés en tout cas. Chez Fulcrum/Campagnolo : - Les Racing 4 DB - Racing 5 - Scirocco - Rapid Red 5 plus gravel mais apparemment pas mal quand même pour la route. Je sais que les Zonda/r3 sont plébiscitées sur le forum mais malheureusement hors budget à près de 700€. Chez DT Swiss : - P 1800 - E 1800 C'est un peu la jungle quand on a pas d'expérience cycliste pour s'y retrouver entre toutes ces références. Mes parcours sont principalement plats et vallonnés mais pas du tout de montagne (ou à la limite si j'y vais en vacances mais c'est anecdotique). A savoir également que je suis lourd à 85Kg mais selon les sites constructeurs toutes ces roues supportent jusqu'à 120kg total avec le vélo. Merci beaucoup pour votre aide et le temps que vous prenez pour aider les petits nouveaux 🙂