kyochan

J’hésite pour le tubeless. J’ai l’impression qu’on galère bcp à réparer une crevaison lorsque le préventif ne suffit pas pour remédier au problème.

La clé sert à régler la tige de selle. Selon Trek, l’iso speed de la gen 4 est réglé au niveau max confort de la génération précédente mais ils ne laissent plus la possibilité aux utilisateurs de faire des réglages dessus. Je ne connais le carbone utilisé par les pro mais celui des SLR est de meilleure qualité de celui des SL. Series OCLV 800 vs OCLV 500.

Plus d’iso speed à l’avant et celui à l’arrière n’est plus réglable sur la gen 4. J’ai commandé mon vélo cet après-midi. Livraison prévue en mars. J’ai pris la couleur dark aquatic. Pour le pneu Gravel roulant 35 mm que je souhaite lui mettre, vous conseillez quel modèle ?

Bonjour, merci pour ton retour. Je compte utiliser mon vélo essentiellement en région parisienne. Je n’aurai donc pas trop de Col à franchir 😅Le Domane v4 semble « suffire ». Je me pose aussi la question de lui mettre des pneus 35 gravel au début pour pouvoir me rabattre plus facilement sur des pistes cyclables/chemins le temps de bien m’habituer à rouler sur routes. Est-ce une bonne idée ?

Bonjour, Cherchant de mon côté un vélo typé endurance/confort, j’ai eu l’occasion d’essayer l’Aethos de Specialized. Celui avec le 105 manuel et il est d’une légèreté assez incroyable. Attention, je suis très novice dans le domaine et pas bcp de références. Ce que je trouve léger pourrait être considéré comme lourd par les vrais amateurs 😛 Sinon, j’aime aussi son look un peu vintage pas tapé à l’oeil. La version di2 se situant dans ton budget, pourquoi pas l’essayer si tu as l’occasion de le faire.

Merci pour vos retours. Pour avoir essayé l’Addict version gravel qq minutes, je l’ai trouvé moins confortable que le Trek et pas forcément plus réactif. C’est certainement dû aux pneus qui sont plus larges et lourd sur la version gravel du Scott. Ma réflexion en tant que débutant est que le Trek même s’il plus lourd pour un vélo de route est quand même plus réactif qu’un gravel. Donc pour qq’un qui cherche un route polyvalent, il semble répondre aux besoins. Pas pu essayer le Scott route normal en revanche mais sa tolérance aux pneus larges semble moins élevée

Bonjour à tous et joyeux Noël, Très novice en vélo, j’ai actuellement un vieux vtt d4 qui me sert parfois de moyen de transport pour faire des balades à Paris. Je compte acquérir mon premier vélo route typé endurance/confort pour faire des sorties longues (pas au début mais après qq mois d’entraînement) sans faire trop de dégâts à mon vieux dos et articulations. J’approche de la cinquantaine 😞 Dans la mesure du possible, j’aimerais qu’il soit polyvalent me permettant de faire un peu de Gravel light. Comme je ne roulerai certainement pas très vite, j’aimerais pouvoir me rabattre sur des chemins accessibles aux VTC si la route est étroite avec des voitures qui roulent vite. Après qq recherches, je compte m’orienter vers le nouveaux Trek Domane SL 5 équipé d’un 105 vitesses avec un pédalier 50/34 et des pneus 32mm (les remplacer par des 35 mm dans un premier temps pour plus de polyvalence ???). Le vélo accepte des pneus jusqu’à 38mm. Qu’en pensez-vous de ce choix ? Le vélociste proche de chez moi m’a déconseillé ce choix car il estime que le Domane est une « enclume ». Il m’oriente vers un Specialized Aethos (plus réactif, plus facile pour un débutant selon lui) ou un Gravel Scott addict pour la polyvalence. Le premier dépasse mon budget fixé à 3k (le Spa est à 3.8k) et le second me semble moins correspondre à ma recherche (essentiellement route). Quel est votre avis sur le sujet et qq solutions alternatives voyez-vous de votre côté ?