Dil

Bonjour, J'ai eu un don d'une selle Specialized power dont les rails ont perdus en grande partie la peinture protectrice . Questions : Est ce que cela peux poser un problème de fixation entre les rails et la tige de selle et donc de maintient de la selle à sa place ?

ça y est les verifs et essais sont faits : - ma selle était trop basse et trop en arrière , donc mieux maintenant. - 3 essais d'un velo carbon plus récent monté en pneu 28 (25 sur mon ancien), je peux dire confort encore amélioré🙂 et ce qui m'a étonné sans perdre ma vitesse moyenne . prix😤 Conclusion de ma question initiale : vélo récent endurance meilleur confort mais à quel prix... et il me fallait une RE-verif précise des réglages selle-cintre-hauteur selle sur mon vélo pour être plus à l'aise.

merci les gars , je vois ça 😉

légère avancé et changement inclinaison de la selle c mieux. Essai potence 6° tourné pour relevé le cintre , position plus relevé mais mal de dos à chacune de mes trois sorties. Le cintre se rapproche légèrement , et trop en mettant une potence de 90 (100 actuel) mais les cocottes restent loin, en effet pascal ROGER je suis à la recherche d'un cintre significativement plus compact que mon PRO PLT, sauf si tu confirmes que le peu de millimètres peut changer la donne. Je crois tout simplement aussi qu'il faudrait que je trouve à tester un vélo endurance, je cherche.

Bon conseil et Merci pour la ref cintre du pro LT : drop 125 reach 70, cela dit sur mon vélo j'ai le PRO PLT drop 128 reach 75, question : les quelques millimètres drop/ reach en moins vont changer le confort ?

salut pierre yves, hauteur de douille 120 mm

c'est un orbea onix taille 51, il fait 8,5 kg ,

ok, je vois un peu tout ça et je reviens sur le sujet dans qques semaines après avoir tester. merci

J'ai un Orbea onix 2010 sur lequel je roule bien mais cherchesi possible une meilleur position depuis peu ( l'age ?😁) . Je me questionne : modifier mon vélo ou est ce que ça vaut le coût d' investir par exemple sur un orbea orca M30 de 2023 (ou équivalent autre marque) pour une différence de confort entre ses deux vélos ?

en effet j'étais équipé mavic mais actuellement j'hésitais à m'y intéresser pour les raisons que tu as donné. en effet à voir sur long terme les retours. Du coup j'ai choisi Zonda qui reste aujourd'hui un choix assez apprécié. Merci pour ton commentaire instructif et de qualité.

Salut ! non je dis que les zonda sont mieux que aksium, en me relisant je comprends ton commentaire. (A la Fin de mon texte que je vais modifier pour être claire) Ok avec toi , plus rigide c mieux . Par contre je ne me focalise pas sur le poids. Et niveau confort, sensation je confirme zonda mieux

C pour ça j'ai précisé Je nai fait qu'UN test. Ma comparaison faite sur mesure d'une appli connu, en effet je n'ai pas d'appareil de mesures scientifique . Oui résultat a laisser de côté car trop approximatif.

Bon la Zonda remporte le pluS de citations ( à oui je précise choix roue alu frein patin) Comme beaucoup d'éléments dans le velo j'ai regardé le poids , mais pour les roues rien ne vaut l'essai pour se rendre compte du rendement (donc intérêt du poids sur une gamme similaire !?) Coup de bol, J'ai pu essayer aksium : moins cher, costaud, polyvalante, et Zonda : super look, technologie, plus légère, entretien plus soigneux nécessaire // à étanchéité roulement (je répète ce que j'ai lu) Donc conclusion essai des 2 : zonda plus confortable moins senti les irrégularités de la route. Sur du plat pas de diff vitesse, avec les 2 en côte sensation de légèreté mais les zonda plus réactive à l'accélération et aussi relance. Sur un parcours identique, en essayant de maintenir la même poussée au pédales, météo identiques : en faisant 10,5 km gain d'une minute avec Zonda . (mais ça reste qu'UN essai approximatif ) (pas essai dt swiss PR1600 qui semble pas mal aussi , souvent conseillé au + de 80 kg // à la zonda) Quelqu'un qui débute , ou budget bas , je pense les aksium sont très bien. A choisir, les Zonda sont au dessus. (Si j'ai l'occas d'un essai PR1600 je vous en dirai plus.) Merci pour vos infos !!! Sportivement

ok messieurs Merci pour vos infos. et photo 👍 Moi aussi je préfère pièces d'origine de la marque de mon groupe campa. bon là essai d'une autre marque mais dernière fois , même si c pas xlc en cause. Concernant les pièces j'avais changé en même temps que la cassette , la chaîne et cables, pas la gaine. Donc avant ce WE, je vais faire les réglages comme vous me l'avez indiqué , et je verrai ... sportivement

Le vélodrome Loudéac est construit ou pas ? Je vois sur internet Définitivement fermé ??

Bonjour , je ne souhaite pas spécialement changer de métier, mais j'aimerai apprendre un peu la méca vélo ... Connaissez vous des formations en Bretagne , accessible pour particulier ? merci pour réponse

Bonjour c'est Dil, nouveau sur forum velo 101, J'ai regardé les caractéristiques de chacune, avantages, inconvénients. (budget - de 600 e) Cela dit le choix doit se porter également (dite moi si je me trompe) sur le cycliste. Sur les trois choix en Titre, qu'est ce que vous conseilleriez suivant justement le cycliste par rapport à différents critère : à sa pratique, son environnement, voir sa vitesse moyenne(?), son poids ...?

Bonjour, je suis équipé en campa veloce, a mon changement de cassette , le vendeur propose au lieu de la cassette veloce 10v , une cassette XLC 10v (moins chère). Mes vitesses montent difficilement surtout milieu et grand pignon . Avez vous des infos fiabilité sur les cassettes (et articles) XLC ?