buzzy440

Bonjour à tous, J'ai une question un peu particulière. Je recherche un site qui indiquerait le pourcentage au fil de la pente d'un segment Strava (et non le pourcentage moyen de la pente) Je sais qu'il y a un site qui s'appelle climbfinder qui fait ça, mais je n'y retrouve pas les segments Strava. Merci pour votre aide

J'ai eu l'occasion de tester le vélo route d'un ami (un bricoleur qui achète un cadre et mets les pièces en fonction de ce qu'il recherche donc pas un vélo précis). Cadre carbone et pneus gravel en 32mm. Par contre je ne sais pas si c'était un endurance ou plutôt aéro. Mais sur ma sortie uniquement route de plus de 100 bornes et 1100 de d+, je n'ai pas ressenti d'inconfort si ce n'est un peu sur les routes à revêtement dégradé. Je trouve que ce vélo était assez stable et pour moi c'est important. Vers chez moi il n'y a pas de montagne, juste des belles bosses. Effectivement si c'est pour mettre du 40, autant rester sur du VTT. Sinon c'est vraiment dommage que la plupart des marques équipent leurs vélos de composants haut de gamme style di-2, utegra mais couplés à des enclumes. Je sais qu'en VTT, Cube met des roues plutôt sympa mais je ne sais pas si c'est le cas en route ni ce que valent leurs vélos

Merci pour ton retour. En fait il est compliqué de faire la différence entre un vélo d'endurance acceptant des sections jusqu'à 32mm (comme le Lapierre pulsium sat équipé d'un groupe gravel) d'un pur vélo gravel. Vélo endurance ça fait un peu comme si c'était une tare de dire gravel. Pour les prix en neuf si j'ai bien vu c'est le trek domane le plus cher. Le Giant defy est à peu près au même tarif mais avec des composants de gamme inférieure. Par contre j'ai vu le orbea Orca M30i que je trouve bien placé au niveau rapport prix/équipements avec notamment un groupe électronique. Après je ne sais pas s'il vaut mieux un groupe Shimano 105 comme la plupart des vélos dans ma gamme de prix ou un groupe gravel Shimano grx comme sur le Lapierre pulsium sat allroad ?

J'ai vu le Lapierre pulsium sat qui a l'air d'avoir un bon rapport qualité prix. J'ai repéré aussi le bmc roadmachine mais j'ai l'impression qu'il est moins typé confort Pour info pas de groupe Shimano tiagra. Shimano 105 en mécanique de préférence. J'ai regardé chez Specialized mais un Roubaix correctement équipé me paraît hors budget. Sinon j'aime bien la marque Trek mais je ne connais pas trop leur gamme endurance.

Effectivement l'occaz c'est à réfléchir. Le problème c'est un peu la loterie ou alors il faut connaître l'historique du vélo. Je ne veux pas spécialement des roues carbone. Je préfère le bon alu au mauvais carbone.

Je me demande si je ne vais pas partir sur un cadre carbone d'une gamme inférieure quitte à perdre quelques centaines de grammes et en garder sous le pied pour mettre des bonnes roues alu

Merci pour vos retours. J'ai gonflé à 3.5 à l'avant et 4 à l'arrière et j'ai fait plus de 100 bornes sans soucis. Moi qui vient du VTT, j'avoue que l'endurance sur route m'a bien plu. Du coup pourquoi pas m'offrir un vélo route polyvalent (un truc carbone qui roule bien mais pas aéro histoire de faire des bornes sans être couché sur le vélo. Le hic c'est qu'à 3000€ c'est que des vélos avec des enclumes aux pattes. 😕

Voilà la valve : j'ai gonflé très légèrement en dessous de 4 bars dans le doute.

Voici ce qui est indiqué sur le pneu. Encore une fois je n'ai pas l'habitude du vélo de route mais je trouve bizarre que ce vélo soit gonflé à 2 Bars quand je l'ai récupéré alors qu'à priori c'est marqué 4 bars sur le pneu

J'aime beaucoup ton humour 😉

Je rebondis sur ce post qui tombe à point nommé. Moi je viens du VTT et on m'a prêté un vélo de route pour tester. Sauf que je ne connais pas les pressions préconisées et qu'à priori c'est des pneus gravel montés dessus (panaracer gravelking sk+). La taille à priori 700x32C (32-622). Actuellement il est à un peu plus de 2 bars avant/arrière. Mon poids sans l'équipement est de 67kg Je précise que je veux tester sur de la route uniquement. Merci d'aider un novice en la matière

Merci pour ta réponse. Effectivement au début je chutais pas mal car n'etant pas habitué aux pédales autos, je chutais régulièrement car je n'avais pas le réflexe de déchausser avant l'obstacle. Mais cette douleur au pedalage est apparu bien après les chutes. Sinon si c'est une histoire de genou desaxé, c'est étonnant que ça ne soit pas rentré dans l'ordre vu les séances "energiques" du kiné. Et pour finir, ton message me fait penser que le médecin du sport m'a dit que mon genou craquait quand il faisait flexion/extension et qu'il trouvait que mon genou rentrait vachement à l'intérieur. Quand aux remèdes mon généraliste dit : du repos alors que mon kiné dit le contraire. Tout va bien. Lol

Bonsoir à tous, Je vous sollicité pour un problème récurrent depuis plusieurs mois à un genou dès que je pedale. Depuis janvier, pratiquement à chaque sortie, je ressent une forte douleur sur le côté extérieur du genou droit (bandelette ilio-tibiale), au bout de 4 ou 5km généralement. Si, je continue le parcours malgré la douleur, je me retrouve à ne plus pouvoir marcher (et surtout monter et descendre les escaliers) pendant 2 jours. J'ai consulté un médecin du sport et fait une dizaine de séances de kiné sans résultat probant. Le médecin du sport, après une écho des genoux, m'a dit que c'était le syndrome de l'essuie-glace avec en plus une bursite (inflammation d'une petite bourse du genou). Il m'a dit que c'était un problème mécanique et qu'il ne pouvait pas faire grand chose pour moi si ce n'est d'aller voir un podologue du sport pour un bilan de posture (en juin), mettre des semelles orthopédiques dans mes chaussures de vélo et de revenir le voir après pour une infiltration de corticoïdes histoire de me soulager quelques temps. Mon kiné n'est pas d'accord et me dit que le syndrome de l'essuie-glace c'est chez les joggeurs et non les vttistes. Lui il pense que c'est lié à mon bassin qui est vraiment très raide et peut causer des douleurs dans le genou et aussi au fait que j'avais une jambe plus courte que l'autre. J'en ai parlé à un ami médecin (qui ne m'a pas ausculté) et qui m'a dit qu'avec ma jambe plus courte que l'autre et le fait de travailler assis toute la journée, ça pouvait être le syndrome du piriforme. Du coup je ne sais plus qui croire et que faire. Avant j'étais en pédales automatiques et sur conseils de vttistes confirmés je suis repassé en pédales plates. Mais ça n'a rien changé. Dès les premiers kilomètres la douleur réapparaît et du coup impossible de faire du dénivelé ou d'emmener du braquet et c'est reparti pour 2 jours à galèrer pour marcher. Après ces 2 jours, les douleurs disparaissent progressivement et tout redevient normal dès lors que je ne pedale pas. Si quelqu'un ici a déjà eu ça je suis preneur de vos conseils.