Arnaud LETELLIER

Pourquoi 46/11 ? On disait 46/30... On force le moins sur le petit plateau de 30 ou 34 et avec le grand pignon (il doit faire 30 dents environ).

C'est plus facile avec un 46/30... Je vais devoir forcer un peu !

Finalement je viens de trouver un vélo Cube Road équipé de Tiagra en double plateaux et 10 vitesses avec une fourche en carbone après avoir hésité avec des Canyon... Il y avait un Triban de Décathlon un peu moins cher mais les avis ne sont pas unanimes (roues fragiles notamment). Le seul point négatif est le Shimano Tiagra au lieu du 105 mais je pourrais peut-être en changer un jour si je me lance dans les transformations comme Franck 😄...

Tubeless je connais pour les voitures et les tondeuses... Le Cube a des pneus tubeless ready. C'est quoi l'intérêt du tubeless ready ?

Effectivement c'est disponible aussi... Il y a une grande différence entre un Shimano 105 et un Tiagra ?

Merci, j'ai vu mais c'est un cintre recourbé et la position du vélo de fitness sera meilleure pour moi... J'ai trouvé un Cube avec lequel je pourrai mettre des pneus de 35 mm. Livré à partir du 16 si tout va très bien 😄

Finalement j'ai pris un Cube SL Road Pro qui pourrait arriver dans une dizaine de jours en provenance d'Allemagne... J'aurais bien pris le Road Race mais il faut attendre des mois. A la limite, je pourrais toujours changer le groupe un jour ! A force de prendre trop de temps pour choisir, le dernier en vente sur Probikeshop est parti ce matin 😢

Merci pour ces conseils. En fait, c'est pour faire plutôt des balades sur route de campagne avec une position plus relevée que le vélo de course. Dans ce cas le vélo de fitness serait adapté. La ville j'en ferai mais uniquement de passage...C'est vrai que les freins à disques ne sont pas nécessaires. J'ai abandonné l'idée d'un vélo trop lourd comme le Pathlite de Canyon. Il reste un Scott Metrix sur Culture vélo en taille 56 (avec 1,84 m je suis normalement dans le bon intervalle [1,75 - 1,85 ]). J'ai vu aussi des Orbea en 2*9... Cube n'a pas beaucoup de bons avis. Est-ce une marque à éviter ? Le problème c'est que les stocks sont limités en ce moment.

Je suis passé ce soir sur Alltricks, j'ai vu un vélo de fitness Trek FX1 7v (Shimano Altus) en triple plateau. Un peu plus lourd que le Roadlite et beaucoup moins cher. Tu en penses quoi par rapport au Canyon ? Comment expliquer une telle différence de prix ?

J'aurais dit autour de 1000 euros. J'en ai vu un chez Canyon avec une fourche en carbone dans ces prix-là, le Roadlite 6... Au niveau des bons plans, j'en ai vu mais pour des vélos qui partent de haut, alors même avec moins 30 %, ça m'amène plus près de 2000... Pas donné ce vélo Genesis pour de l'acier ! A ce prix, j'imaginais du carbone 😄

Ah ok ! Tu as déjà eu des retours des vélos Canyon ? Il y en a un en alu avec une fourche carbone à 1100 euros. Tu penses que c'est raisonnable ?

J'ai vu que tu avais mis des roues de 38 mm. C'est-à-dire que tu as de gros pneus pour un vélo de route ?

J'hésite justement entre un vélo de route avec pneus de 30 mm comme le Roadlite et un Pathlite qui rentre dans la catégorie des VTC...

4 kg de plus qu'un Roadlite en pneus de 30mm. Le Pathlite est à 14 kg en gros. Pas évident mais si je ne suis pas satisfait j'ai un mois pour échanger gratuitement ! Ils sont forts ces Allemands ????

Oui en Canyon il y a aussi le Pathlite avec des pneus de 40 mm et une suspension...

Parce qu'il est en taille M malheureusement, c'est juste pour 1,85 m !

Bonsoir à tous, J'avais posté un message pour passer à 3 plateaux récemment et la discussion a évolué vers l'achat d'un vélo pour ma sœur après avoir abandonné l'idée du changement de pédalier. Finalement elle a acheté aujourd'hui un VTT Contessa 730 suite à un essai en magasin (elle renonce au vélo de course à cause de la position trop penchée). A l'occasion, j'ai pu essayer aussi un vélo de route Sunn à large pneus en carbone et à cintre plat et je le trouve beaucoup plus confortable que mon Peugeot Performance... J'imagine que beaucoup de marques font des vélos équivalents même si pour l'instant je n'en ai pas vu beaucoup avec des pneus de 40 mm (à part le Scott Metrix 10 ou 20) . Une fois le cintre plat choisi, que faut-il privilégier pour avoir du confort : le cadre en carbone (ou à défaut seulement la fourche en carbone) ou la largeur des pneus ? J'imagine que certains vélos comme les Canyon Roadlite prévus avec des pneus de 30 mm ne pourront pas accueillir des roues avec des pneus de 40 mm... Bien sûr il y a aussi la possibilité de passer à une suspension à l'avant... Bref, je suis un peu noyé d'informations ce soir ! Si vous avez une idée de vélo qui pourrait convenir pour un usage polyvalent (sans aller pour autant en forêt)... En vous remerciant à l'avance pour vos réponses.

Malheureusement la taille est trop juste ! Merci pour la proposition en tout cas.

Bonsoir, Je suis passé voir le site de Gevenalle. On trouve des cassettes de 13 vitesses !!! Si le vélo le permet, on peut donc arriver à 39 vitesses 😆 Ici en Normandie, on a rarement 15 % de pente mais il y a des petits chemins d'enfer dans le Calvados et de longues montées entre Lisieux et Trouville... Là j'étais en train d'étudier un changement de pneus en admettant que ce soit possible (passer de 23 à 28 mm pour augmenter le confort). On a bien avancé pour le vélo de ma sœur. Son propriétaire actuel de Marseille vient de trouver un carton pour l'emballer et nous l'envoyer... J'espère que le cadre ne va pas arriver en miettes :)

Ah effectivement on ne joue pas dans la même catégorie ! C'est du sur-mesure et ça se paye cher, c'est normal. Je serais curieux d'essayer un jour un vélo pareil 😄

Tu veux parler d'un vélo de pro avec des changements de vitesses électroniques et des cadres un peu bizarres ? Moi du moment qu'il avance bien et qu'il est assez confortable, ça va ???? et ma sœur qui veut reprendre après des années sans faire beaucoup de sport ne verra pas la différence avec ce qu'il se fait de mieux. D'ailleurs le matériel utilisé par les pros n'est pas toujours adapté, c'est le cas au tennis où leurs raquettes sont trop lourdes pour la plupart des joueurs de 2eme série positive.

En fait, d'après la photo, ce serait le 100 TP 2012 et non pas le 100 CP 2012 (prix identique à l'origine). Si avec 30 vitesses sur un tel engin, on n'arrive pas à monter les côtes, c'est qu'il y a un problème 😄

ah merci, je vais aller voir ! Effectivement, c'est curieux, je vais demander demain ! Bonne soirée.

Je crois que j'ai trouvé une belle pièce sur le bon coin à cette adresse : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2005557526.htm Il est annoncé en 53 mais, d'après mes recherches, cette taille n'existait pas en 2012 chez Lapierre, ce serait donc un 52... Le vendeur vient de vérifier, c'est bien en 52 😄 donc ce serait parfait pour quelqu'un d'1,72 m ! Ensuite, je suis allé sur thebikelist pour connaître sa cote actuelle qui serait de 950 £ aujourd'hui (https://www.thebikelist.co.uk/lapierre/sensium-100-cp-2012). Pensez-vous que c'est une bonne affaire pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude de faire du vélo à haut niveau et qui veut un minimum de confort ? Encore merci pour votre aide et votre réactivité.

Merci beaucoup pour votre constance :) Pour 172 de taille, on n'est donc même pas sur du 53 alors...