Jean daniel DURUPT

Merci à tous de vos réponses je ne pensais pas qu'une fuite de valve tubeless pouvait engendrer autant de réponse aussi pointues en tout cas c'est sympas ce furum. merci merci, je vais partir quelques jours, je vais rouler avec une chambre, en rentrant je démonte et essaierai de réparer.

Juste à l'endroit de la valve ça serait vraiment pas de chance!! je ne pense pas car les bulles viennent juste en dessous de l'écrou ou le joint appui sur cette fameuse rondelle je te joins la photo de la valve montée sur la roue avant.

Merci de ta réponse j'ai vérifié visuellement c'est un fond plastifié par contre je ne l'ai pas touché peut être aurai-je dû le soulever je n'y ai vraiment pas pensé effectivement il peut y avoir des saletés dessous d'autant plus que l'ancienne valve je l'ai bien forcé pour la maintenir au prochain démontage je regarde de plus prêt.

Bonjour, Merci Johan ASSINK de la réponse je suis allé chez mon vendeur ( Giant) avec mon ancienne valve il m'a vendu apparemment le même modèle sauf qu'il est blanc et c'est pas la première valve qu'il me vend et cela à toujours fonctionné bon je vais voir pour acheter celle conseillé par vous. Faut t'il la monter t'elle qu'elle ou mettre la rondelle d'appui jante?

Bonjour, Voici que je viens de constater une fuite au niveau de la valve tubeless alors j'ai démonté le pneu que j'avais changé récemment environ 1000km et le produit est toujours à l'intérieur alors j'ai resserré l'écrou de maintient rien à faire ça fuit toujours j'ai démonté de nouveau tout nettoyer sans produit rien à faire ça continue de fuir alors j'ai acheté 2 valves neuves et ça continue de fuir. Alors en tant qu'ancien mécano auto j'ai regardé la composition des pièces de la valve l'ancienne valve est composée du corps; d'une pièce incurvée à la forme de la jante qui vient en appuie au montage; d'un joint torique qui vient en appui sur la pièce incurvée; et un écrou cranté qui appui le tout contre la jante. Dans les valves neuves manque la rondelle d'appuis sur la jante pas grave vu que j'ai l'ancienne. Après maintes manipulations la fuite étant toujours là j'ai regardé la rondelle je constate quelle à 3 petites cavité sur la surface d'appui du joint torique c'est le seul défaut si cela en est un car jusqu'à ce jour il n'y a jamais eu de fuite et ce n'est pas la première fois que je change de valve. En attendant j'ai monté une chambre à air. J'ai fait aussi des essais, collé la pièce incurvé à la cyanolite comblé aussi les cavité à la colle, rien n'y fait l'appui sur jante est bien propre . Je pense qu'il faudrait peut être changer cette rondelle incurvée qu'en pensez vous ? D'ailleurs pourquoi n'est t'elle pas avec la valve neuve? fait t'elle partie de la jante ? Je vous remercie de toute aide

Re; Merci beaucoup je vais faire comme tu dis.

Bonjour, Merci à vous tous, bon je résume faut acheter un outil que j’emmène lors de mes sorties avec moi et une pompe à main. A la maison une pompe à pied ou un compresseur j'en ai un ouf!!! je pense que c'est mieux pour recoller le pneu si c'est comme certaines voiture c'est dés fois galère et un liquide préventif et je peu en rajouter de temps en temps tous les combien svp? au km ou en temps?

Re: Merci de ta réponse, en fait c'est ce que je fais, mais dans ma petite tête j'osais espérer que je pouvais sortir juste avec le pneu et la pompe évidement ça prends un peu moins de place.😄

Bonjour, Voilà j'ai fait l'acquisition d'un vélo neuf chez Giant avec pneu tubelesse donc sans chambre. La question que je me pose que dois je prendre sur moi en cas de crevaison lors de mes sorties? Quel matériel de réparation acheter en cas de changement de pneu enfin tous ce qu'il faut pour l'entretien je pose toutes ces questions car j'ai oublié de les poser à mon vendeur lors de l'achat et lorsque je téléphone il n'est pas claire pour moi dans ses explications. ( de plus le magasin est loin de chez moi) Merci d'avance de votre aide

Bonjour, Le soucis j'ai monté puis démonté, ça va pas au niveau du dérailleur la première roulette touche le pignon enfin c'est difficile à expliquer ici, j'ai pas fait de photos j'étais trop pressé de remonté l'ancien pour pouvoir rouler demain..et j'irai voir mon mécano comme c'est lui qui m'a dit de l'acheter sur le net vu qu'il ne pouvait pas me fournir la cassette.

Re, Merci de votre aide j'ai commandé un ultégra 12-30 on verra bien... :) c'est sympas toutes vos réponses

Re: OK merci j'ai bien compris...

Bonsoir, Je vous remercie bien, je vais m'orienter vers un 30. Ha oui j'oubliais si je monte un 12-30 la longueur de la chaîne reste la même ou pas ?

Bonjour, Voilà je veux changer la cassette de mon vélo c'est une shimano 105 10 v mon vendeur cycle pourtant un pro me dit qu'il n'y a pas de cassette 10 v 11-28 pour un 105 shimano, pourtant sur matériel-vélo.com j'ai trouvé ceci:Cassette vélo route Shimano 105 5700 10v en 11'28, sachant que sur mon vélo c'est une cassette 12-27 que je veux changer pour avoir une dent en plus car je fais pas mal de montagne et je commence à faiblir un peu, merci de me dire si je peux la commander.

Salut, Bon là je vais attendre un peu, je pense que quand j'approcherai mes 100 ans je vais y penser.... :)

Bonjour, Je pense que je vais suivre ton conseil et le faire moi même, le soucis va falloir que je m'outille, pour la mécanique je pense que ça va aller j'ai quand même une notion de mécanique. Merci à toi bonne journée.

Re: Oui je comprends bien, par contre je me souviens qu'il m'avait changé le ou les roulements du pédalier, j'ai un équipement 105 il m'a mis un ultégra (peut être...) ça m'avais couté cher car il m'avait changé aussi les pédales Look car une avait du jeu, là je m'en était rendu compte car c'est moi qu'il lui ai demandé de regarder ce qu'il y avait. Que me conseilles tu ? changer plateau cassette et chaîne ?

Bonjour, Je suis très surpris, je ne veux pas faire d'économie spécialement, la cassette je ne me rappelle pas si elle a été changée ce n'est pas moi qui faisait l'entretien avant aujourd'hui, j'aimerais le faire justement par ce que ça me coutais un peu cher et j'avoue n'avoir pas gardé les factures du moment que le vélo roulait bien, mais ce dont je suis sûr étant donné que je note mes km depuis de nombreuses années c'est que la dernière chaîne à plus de 7000 km j'ai noté sur mon carnet pour voir si il ne me racontait pas des conneries, et pourquoi changer des choses si ça fonctionne bien pour moi? et ça m'énerve à mon age pourquoi je raconterais des conneries je m'en fou, je demande seulement un conseil pas des critiques qui me font passer pour un menteur. Je vais changer de gabarit et peut être de lunettes. Je vais me démerder seul y a pas de soucis merci de votre aide et critique..

Bonjour, J'ai un petit soucis pour choisir ma chaîne de vélo de course, beaucoup de questions se posent à moi. Sachant que la chaîne que je veux changer à plus de 7000 km et qu'elle est seulement usée d'après mon gabarit à 75%, c'est mon vendeur vélo (un indépendant très pro qui hélas à fermé ses portes bicause grandes surfaces que je ne citerai pas et que tout un chacun connais) il m'avait vendu cette chaîne me précisant qu'elle était de haute qualité et qu'elle pourrait faire dans les 7000 km je ne suis pas déçu effectivement c'est pas un bobard. Mais le hic il m'a donné la marque à l'époque que je n'ai pas retenu ne pouvant savoir qu'il fermerait ses portes, me voilà bien embêté. Si vous pouviez me renseigner et me conseiller j'en serais ravi. Je mesure 1.73m pèse 70kg j'ai 66 ans donc pas bien lourd pour appuyer sur les pédales, mais je suis un adepte de la montagne je fais entre 1300 et 1800 m de dénivelé tous les 2 ou 3 jours l'été bien sûr, sinon le reste de l'année c'est suivant le temps et ça ne dépasse pas les 900 m. De plus le vélo Deprisa tout carbon date de 2009 a environ 84000km il est comme neuf, je n'ai jamais changé la cassette la chaîne 3 fois je ne sais plus trop peut être devrai-je le faire? il n'y a aucun craquement. Merci d'avance de votre aide et de votre implication à me lire je suis peut être un peu long pour pas grand chose dans mes demandes...😳