Bruno MOSTOSI

il y a ce site https://www.doogal.co.uk/strava.php

J'ai ce vélo http://www.cycles-lapierre.fr/gamme/2017/road/race/xelius-sl-700-green-ultimate Mon chargeur de batterie est le SM-BCR2 Je ne connais pas le modèle de ma batterie qui est dans mon tube diagonal. Pour la programmation : Les deux leds clignotent une fois = Mode manuel Les deux leds clignotent deux fois = mode semi-synchro ou synchro au choix : celui programmé via l'interface Les deux leds clignotent trois fois = mode semi-synchro ou synchro au choix : celui programmé via l'interface Pour mon premier test, j'avais choisi : 1 mode syncho et 1 mode semi-synchro avec option 1 vitesse en montant et descandant de plateau J'ai depuis programmé : 1 mode semi-synchro avec option 1 1 vitesse en montant et descandant de plateau 1 mode semi-synchro avec option 1 2 vitesses en montant et descandant de plateau Je teste ça demain. Je verrais lequel des 2 modes semi je prefère. Au final, je ferai peux-être un panaché des 2 modes semi-synchro : 1 vitesse en montant et 2 en descendant..............ou l'inverse Guide de l'interface : http://e-tubeproject.shimano.com/pdf/fr/HM-R.3.2.1-00-FR.pdf

pas tout à fait, ou alors j'ai mal compris. Tu peux avoir 2 modes synchro ou 2 modes semi-synchro Mais pas bien grave ;)

Précision : le double appuie fait passer du mode manuel, au mode auto 1, mode auto 2, manuel...etc.... chacun des 2 mode auto peut être soit synchro soit semi-synchro et chacun avec un paramétrage différent

Mon vélo date de novembre est tout fonctionne. Je devais donc avoir la 'bonne' batterie de base. Pour le paramétrage, c'est vraiment simple à faire.On peut aussi paramétrer la vitesse de changement de pignon ainsi que l'action d'un appuie long sur la gâchette droite : passer 2- 3 -4 vitesses ou illimiter. Ok on peut s'en passer, mais c'est un plus appréciable. Surtout la fonction semi synchro shift que je faisais manuellement avant.

J'ai fait le test aujourd'hui sur mon ultegra DI2 synchro shift et semi synchro shift ok je suis en 34/50 * 11/32 mais j'ai une petit soucis J'ai configuré le passage du 34*14 vers le 50*20 et 50*28 vers le 34*20 je ne peux pas configurer le passage du 50*25 vers autre chose.... seul le 50*28 et 50*32 sont configurable. Vous avez ce soucis ? PS : Pour un premier test, j'ai préféré la fonctionnalité du semi (en mettant 1 pignon vers le haut et 1 vers le bas) à celui du synchro complet.

V 11.20 disponible Changes made from version 11.10 to 11.20: Improvements to Workout Data Screen. Fixed a bug to properly set target power when using the indoor trainer.

Version 11.10 disponible. Savez-vous comment faire pour activer la connexion BLE entre le edge et un galaxy s4 ?

Oui, la 10.0 installée via garmin express dés que j'ai reçu et branché le GPS sur l'ordi. Mon problème vient peut-être du GPS ou de la carte. J'ai fait mes tests d'hier et aujourd'hui en activant que la topo V4 car j'étais en VTT. Ça a peut-être une incidence.. Tu as activée quelle carte ?

Tu me rassures. Le bug est présent qu'en mode suivi d'un parcours. Par contre aujourd'hui, je ne suivais pas un parcours, je suis passé au début d'un segment que je n'ai pas pris, mais quand je suis repassé, plus tard, à cet endroit pour prendre le segment, il m'indiquait que j'avais 40min de retard et qu'il restait 16km........alors que le segment fait à peine 500m....... De plus, à 2 endroits différents j'avais chargé 2 segments qui ont des portions communes.......Je suis passé à chacun des 2 endroits sur un des 2 segments mais il ne m'a pas été annoncé. J'ai l'impression que si 2 segments activés ont une partie commune, il bugge et annonce aucun des 2...... Je trouve que ça bug pas mal ces segments 😠

T'étais en mode suivi de parcours ? Tu as transféré des fichiers FIT manuellement ou un transfert automatique de garmin connect vers le GPS ?

Merci Gilbert, J'ai envoyé la liste de mes soucis/remarques/questions :=))

Je viens de faire un test de notification de SMS............résultat KO pourtant mon tel et GPS sont connectés en BT et les fonctions sont activées J'ai un galaxy S4, il y a un souci avec certain téléphones ? Pour l'instant, assez déçu du produit. Cet aprem, il a même buggé à la fin d'un segment, il a sonné s'est figé et le son a continué pendant 5 minutes !!!! Impossible de l'éteindre ou de faire quoi que ce soit. même la pression sur les 2 boutons et le bouton off ne donnait rien. il s'est débloqué tout seul ou alors c'était à force d'essayer de l'éteindre. C'etait plus simple avec mon dakota à pile..... 📢

Sur le GPS, dans segments, quand on regarde le classement, il y a les temps faits uniquement si on était SANS le mode suivi de parcours. J'ai fait le test cet aprem. Mes temps du jour sur les segments faits pendant le suivi du parcours du jour ne sont pas affichés. Il le sont bien sûr dans strava mais pas sur le GPS.

Gilbert, tu remontes les bug à qui ? il y a un mail ou un site pour cela ? J'ai fait des tests aujourd'hui. J'ai remarqué d'autre soucis.

autre points négatifs par rapport à mon dakota : dans basecamp, les parcours faits ou chargés sont renommés par le GPS sous la forme de date/heure, ils deviennent gris et sont ni modifiables ni supprimables. Les waypoints sont devenus noirs et ni modifiables ni supprimables. c'est fort gênant car j'ai l'habitude de me servir de basecamp pour copier/supprimer/dupliquer/modifier/diviser/fusionner les segments. et là je ne peux plus les toucher. 😠

autre points négatifs par rapport à mon dakota : dans basecamp, les parcours faits ou chargés sont renommés par le GPS sous la forme de date/heure, ils deviennent gris et sont ni modifiables ni supprimables. Les waypoints sont devenus noirs et ni modifiables ni supprimables. c'est fort gênant car j'ai l'habitude de me servir de basecamp pour copier/supprimer/dupliquer/modifier/diviser/fusionner les segments. et là je ne peux plus les toucher. 😠

Merci Gilles. Comme c'était ma première utilisation, je me suis aussi demandé si ce n'était pas le guidage du parcours qui bloquait ça. Le fait d'avoir les indications de changement de direction pourrait rentrer en conflit avec l'affichage du live segment.

c'est nul comme bug remarque, un bug est rarement malin j'espère que ça va être corrigé dans une prochaine version car je roule 95% du temps en suivant un parcours et j'ai choisi le edge 1000 en grande partie pour la fonctionnalité du segment en live PS : juste pour comparer, j'avais 2 garmin sur le velo aujourd'hui, mon ancien dakota et le edge 1000........mais ça fait bcp sur le VTT

1ere sortie avec le edge 1000 aujourd'hui. J'ai bien mis dans le GPS quelques segments à partir de fichier FIT. Je les vois bien dans le GPS, ils sont activités. Cependant, lors de ma sortie où je suivais un parcours, les segments ne s'affichaient pas. Sur la fin, j'ai arrêté le suivi du parcours et quand je suis arrivé à un segment, là il m'était signalé pour le suivre en live. Est-ce que le suivi d'un parcours est incompatible avec l'affichage en live des segments ?

Si j'ai bien compris (je suis en cours d'achat du edge 1000), sans strava premium tu peux voir en live ton temps d'un segment en pleine sortie mais il faut au préalable, créé un fichier FIT par segment et le transférer manuellement sur le GPS. C'est la méthode qui est expliqué dans ce post.

L'écran du 820 est trop petit

Bonjour, A priori, vous indiquez qu'il y a une grosse différence par rapport au 800. Qu'en est-t-il par rapport au 810 ? J'hésite entre le 1000 et 810 sachant que je veux impérativement la fonction permettant de suivre en live les segments strava.

Salut, Savez-vous s'il y a une appli genre ghostracer qui permet d'afficher l'écart en live sur une montre garmin (forerunner 235 par exemple) par la conenction bluetooth du téléphone ?

Merci Christian pour tes réponses. Dernières questions : En tenue je fais 80kg pour 1m88 (donc pas un poids léger). Ça ne réduit pas les effets du vent latéral par rapport à un cycliste de 65 kg ? Sur les forum je sais qu'il y a tout et son contraire mais il revient souvent que les ZIPP sont 'fragiles'. Mon poids n'est pas problématique ? Même si elle sont garanties jusqu'a 100kg je crois.