Matthieu FOLSCHEID

Bonjour, L'autre jour lors du démontage de ma cassette (Ultegra 11v 11-28) en vue d'un nettoyage, je remarque au centre du corps de roue libre de sérieuses entailles sur les rails de 1 voire 2 mm. Les entailles sont situées au niveau des pignons 17 et 19. En réfléchissant 2 secondes, c'est vrai que je sollicite particulièrement ces 2 pignons en danseuse dans les bosses, mais bon j'envoie pas non plus des kilowatts! Je suis quand même très surpris : la cassette était bien serrée mais il y avait sans doute un peu de jeu pour que ça ait pu bouger et attaquer les rails. Est-ce que ça pourrait venir d'une qualité médiocre du corps de roue libre (roue Vision Trimax 30, ont roulé 4000kms) ? Du coup je me suis posé aussi la question de ma cassette qui est en plusieurs partie (lors de l'achat de mon cadre, le vendeur m'a filé une cassette neuve, roulée 3000kms) : il y a 5 pignons qui ne sont pas solidaires et qui ne sont fixes que par l'action du serrage de la cassette. Je m'étais pas fait la réflexion à l'époque, mais c'est pas le top pour la rigidité de l'ensemble cassette / roue libre, non? Si vous avez des avis, ça m'intéresse! Merci, M

Bonjour, Le sujet a déjà été plus ou moins traité dans des posts que j'ai pu déterrer, mais je voulais quand même reposer ma question! Voilà, j'ai une roue arriere Vision Trimax 30 qui a 1 an et 3000 kms : au moment où je l'ai acheté neuve j'avais remarqué que la roue n'était pas très fluide quand je la faisais tourner (en gros elle s'arrêtait en 20s, tandis que la roue avant était super fluide). En regardant dans le forum j'avais lu qu'il fallait rouler pour fluidifier la graisse (?). Bon, depuis j'ai un peu oublié, jusqu'à ce we où je vois une vidéo d'une roue arriere Vision T30 qui tourne 1min10. Je reteste ma roue et oula! elle s'arrête en 25 secondes, alors que la mavic qui a 20 ans de mon frère continue à tourner argh!!!. Du coup je me demande, c'est la roue libre qui retient? c'est déjà grippé (j'ai pas roulé sous la flotte avec)? ou au contraire la graisse n'est pas assez liquide (hiver?). Bref, ça me tracasse même si je ne pense pas que ce soit très pénalisant en roulant, mais c'est bizarre quand même, non? Bref, qu'est ce que je pourrais faire? Y a t-il des graisses spécifiques moyeux? faire faire une révision? Si qqun connait ces roues en particulier ça m'intéresse d'avoir un avis!! Merci! Mat

Salut, Je vous fais un petit retour d'expérience après avoir testé longchamp 1 soir par semaine depuis 1 mois : globalement je suis très content d'avoir ce temps d'entrainement dans la semaine, ça change des sorties seulement le we. J'y ai vu 2 bénéfices concrets : - déjà, ça me permet d'apprendre à rouler en peloton ce que je n'ai jamais fait avant : pour l'instant je suis encore un peu concentré voir crispé sur mes trajectoires pour pas faire de conneries. On apprend vite quand même - ça me sort de ma zone de confort grâce aux accélérations, sprint, tentative de prise de relais, bref j'en chie grave! Mais c'est tout bon, je suis rentré complètement cramé de mes dernières sorties! Le seul problème c'est que soit je ronge mon frein quand ça plafonne à 30, soit je suis un peu gourmand à vouloir suivre un petit train qui passe à 10km/h de plus : je m'accroche quelques tours et j'explose. En fait j'ai du mal à me donner un objectif précis du genre : je roule tranquille 1h30 pendant cette séance, ou au contraire je fais du fractionner, j'arrive pas à me tenir à un truc précis du coup je fais un peu n'importe quoi et je rentre complètement défoncé. Je ne sais pas si ça contribue sainement à la progression! Certes je manque d'entrainement et d'année de route, mais ça m'impressionne quand certains gars s'extraient et mettent 20 mètres en 5 secondes alors qu'on est déjà à plus de 40. Dans ce cas, j'ai les cuisses en feu et je me retrouve à l'arrêt! Allez on retourne s'entrainer! 😉

Hello, Oui bien sûr, de Versailles on peut rayonner sur la vallée de Chevreuse et la Beauce, ce que je fais mais 1 matin par WE, insuffisant pour progresser. L'idée d'aller à Longchamp permet d'avoir une 2ème sortie dans la semaine, en soirée. Et donc, je suis allé faire un tour sur l'anneau hier soir pour voir un peu de quoi il s'agissait. J'y suis arrivé à 18h. Au départ, pas un vélo, quelques joggueurs mal éclairés. Je fais donc 2 tours seuls en échauffement. Je me rends vite compte que la portion non-éclairée est un peu flippante car je n'ai moi-même qu'un éclairage ultra limité, bref je vois que dalle et roule un peu à l'aveugle. Je commence à me demander comment je vais me motiver à me taper 10 tours seul comme ça. Après de 2 tours, j'arrive sur 1 groupe de cyclistes arrêtés, apparemment l'un deux a été fauché par une moto. Il semble ok (confirmation? Le vélo avait l'air game over), et je repars avec 2 gars qui m'explique l'accident. C'est là qu'un petit peloton nous dépasse. Cool! Bref 1h plus tard avec ce groupe je décroche pour rentrer au bercail! 1ères impressions bonnes, je suis plutôt content de cette séance, c'est la première fois que je suis dans un peloton aussi longtemps. Niveau "sensations" c'est un peu bizarre : le groupe avançait à 35 de moy. (en tout cas quand j'étais là) ce qui n'est pas du tout mon allure seul et pourtant j'avais l'impression de fournir bcp moins d'effort que quand je fais une sortie "Chevreuse" seul à 28. Donc, d'un côté je suis satisfait, d'un autre côté mon envie de me mettre dans le rouge était un peu frustrée! Après je n'ai fait qu'une heure aussi, c'est peu. Conclusion : je vais essayer d'y aller 1 fois par semaine, par contre il faut sans doute que je reste plus qu'1h!

J'ai un peu regardé ce qu'il se disait sur Longchamp et j'avoue que 2-3 vidéos et des récits de sorties autour de l'anneau m'ont donné envie! Les sorties groupées les mardi et jeudi soir finissent vers quelle heure en ce moment en hiver? Je me fixerai bien comme objectif de faire 20 minutes échauffement, 30 minutes derrière le peloton, 10 minutes récup, 30 minutes avec peloton et retour tranquille à la maison.

Je ne connaissais pas le groupe de la Vacheresse, ça a l'air super bien. Par contre, c'est le Mercredi après-midi donc impossible pour moi en dehors des congés. Longchamp, apparemment ça doit être autour de l'hippodrome. J'ai un peu de mal à m'imaginer en train de tourner en boucle, mais bon c'est un mode d'entrainement comme un autre. Je vais essayer de voir s'il n'y a pas des groupes qui sortent de nuit, ça pourrait m'intéresser. a+

Bonjour, Je viens de m'inscrire sur le forum. En quelques mots, j'ai 36 ans et je roule depuis 3 ans mais malgré l'envie et l'intérêt pour l'activité je manque de temps (horaires de boulot et 3 enfants) et m’entraîne un peu en dilettante, aucun objectif particulier, aucun exercice particulier, je fais ça un peu à l'arrache : en gros si j'ai un créneau de 1 à 3h, je prends un ticket de sortie et vais rouler, mais ces moments sont rares. Je roule (autant que possible) 1 fois par semaine, sortie de 60 à 80 kms en vallée de Chevreuse, et parfois 1 soir sur 30 kms. Difficile de donner mon niveau, à titre d'indication j'oscille entre 28 et 29 de moy sur 70-80 bornes avec 500-600 D+ (vallée de chevreuse), en essayant de donner le max mais sans être ravagé non plus à l'arrivée (les gamins m'attendent derrière la porte 😉). Et je roule seul! Aujourd'hui j'aimerais bien changer tout ça, surtout avoir l'impression d'exploiter mon vélo (supersix evo ultegra) qui se fait c... avec moi Je me pose donc la question de "comment rouler avec un groupe"? J'ai l'impression que je n'ai pas la possibilité de suivre la régularité d'un club (plusieurs sorties par semaines, horaires fixes, longues sorties), c'est peut-être pas un problème? Je ne sais pas trop comment ça marche en club, faut-il forcément faire des courses pour s'y inscrire?En dehors des clubs, il y a bien des groupes de cyclos qu'on croise par ci par là (mais quasiment à chaque fois avec des maillots de clubs...?), mais je sais pas, quand je me raccroche quelques kms à un groupe, j'ai l'impression d'être le resquilleur de service qui a pas payé son billet ou d'être au milieu d'une bande de potes qui sont entre eux, même si on peut de temps en temps discuter le coup. Je connais pas trop les codes du "milieu" on va dire. Disons que j'évite un peu de faire le profiteur.Or je suis convaincu que l'émulation de groupe me ferait progresser : quand il m'arrive de croiser un groupe de cyclistes, j'aime bien quand ça part dans tous les sens (surtout des mecs avec des maillots de Triathlon qui se tirent la bourre). Résumé Etant donné que j'ai envie de progresser et que je suis près à prendre cher, comment pourrais-je me raccrocher à un groupe et lequel proche de chez moi (j'habite près de Versailles). Si mon baratin est incompréhensible, merci de me le dire aussi please. Merci! Mat