Francesco CAMPAGNA

Je vais changer de vélociste effectivement. Après j'aimerai vraiment apprendre et faire tout par moi même mais je ne pense que cela puisse se faire en un jour et actuellement je ne dispose pas d'assez de temps pour m'y consacrer... Apres mon pote, je ne le vois pas très souvent, j'espère qu'il acceptera de m'aider :)

Effectivement Thierry, tu as raison pour les roues et j'y ai pensé. J'ai des mavic et il semble qu'il faut juste changer le corps de roue libre. Si je ne me trompe pas bien sûr. (D'après mes recherches sur le net et ce forum, c'est ce que j'ai cru comprendre)

Je ne savais pas que la délocalisation était en Roumanie. Je pensais que c'était également en Asie. Maintenant entre la Roumanie ou l'Asie... Le Made in Italia est fini et c'est bien triste... Ça peut se comprendre pour campa et ils ont tout intérêt à le faire. Cependant il est vrai que je préfère acheter un produit européen (italien, français, allemand ou autre ) et pas uniquement pour le vélo, mais la Roumanie, ça m'inspire moins quand même... Après, le fait d'un marketing moins développé et surtout une absence quasi totale dans les grands tours n'aide pas... Pour monter le groupe, non je ne le ferais pas moi-même. Je verrai ça avec un ami. Pour les réglages du veloce, honnêtement je n'ai jamais trop regardé mais après un entretient chez un vélociste, il serait normal selon moi que ça tourne au moins plus de 3 sorties... Hors c'est pas le cas... ( et c'est pas des sorties longues...) Merci pour ton retour Michel. J'ai mon beau frère avec qui je roule qui est en ultegra 6800, je vais essayer un peu son vélo, voir ce que ça donne. Par contre il sera difficile d'essayer un potenza et faire la comparaison avec ce que j'ai et l'ultegra 6800, ce n'est pas très objectif... Sentimentalement, avec mon nom de famille (Campagna) et un vélo italien (Olympia), ça serait juste dommage d'être en Shimano :).

J'ai oublié de préciser que j'avais un problème sur l'étrier arrière également. Il a du mal à reprendre sa place initiale => frottements... J'ai vraiment envie de changer le groupe complet mais sans me ruiner c'est pour ça que mon choix se limite à l'ultegra ou le potenza.

Je suis aussi de Belgique. Perso je comptais partir sur l'Ultegra R8000 (si je décidais de prendre celui là) qui est à 695 euros chez VanHeyck. Je veux bien faire vivre des européens, mais le potenza est réellement produit en Italie? Campa n'a pas délocalisé sa production ou une partie de celle-ci?

Je suis aussi de Belgique. Perso je comptais partir sur l'Ultegra R8000 (si je décidais de prendre celui là) qui est à 695 euros chez VanHeyck. Je veux bien faire vivre des européens, mais le potenza est réellement produit en Italie? Campa n'a pas délocalisé sa production ou une partie de celle-ci?

Bonjour, La question est dans le titre. J'ai acheté un vélo en 2014 équipé en partie campagnolo veloce 10v (shifter, dérailleur avant et arrière + cassette et chaîne (probablement)), étrier de la marque du vélo et pédalier fsa... Autant dire que cela n'a jamais bien fonctionné. J'ai fait deux vélocistes et cela n'a jamais rien changé. Le dérailleur arrière s'est toujours vite déréglé après quelques sorties (hors je ne roule pas beaucoup en plus...), et c'est sans compter mon pédalier qui se desserre tout le temps!! J'ai toujours du jeu à ce niveau => je déraille fréquemment... Ce n'est même plus agréable de faire une petite sortie, les vitesses qui ne passent pas ou toute seule (même après réglages, ça ne dure pas longtemps), je n'en peux plus! J'envisage donc de changer le groupe complet! J'hésite entre le potenza ou le dernier ultegra. Le potenza semble bien mais il n'y a pas tant de retour que ça sur le net et le dernier ultegra est très récent donc pareil, peu d'infos. Un avis?

En fait si j'hésite c'est uniquement parce que toutes les roues que j'ai mentionné plus haut sont théoriquement un peu moins haut de gamme que les cxr60 pour un même prix. (Des cxr60c à 1089e ce n'est pas très fréquent tout de même.) Quand je parle de haut de gamme, je ne tiens pas compte du type de roue et de sa principale utilisation.

Ce n'est pas très flagrant mais pas impeccable non plus. A ce prix je m'attendais juste à un truc parfait car le prix des roues en prix public conseillé, on est quand même proche des 2000euros!

Je viens de vérifier sur la facture et apparement un remboursement est possible dans un délai de 14jours. Au delà c'est contre un avoir. :)

Ah, si ce n'est pas possible contre un remboursement, autant les garder. Je suppose donc que ca serait contre un bon d'achat sur le site mais les Corima ne sont pas sur Alltricks. Je me tâte encore même si je ne pense pas voir fait une mauvaise affaire vu le prix de 1089e.

Merci pour l'histoire Christian. Ca m'a fait sourire mais effectivement, au final cnest plus du plaisir qu'autre chose. J'en suis encore au stade de la réflexion car j'hésite à les remettre contre remboursement et plutôt partir sur des fulcrum Quattro carbon (1049e chez Van Heyk) ou des Corima 47mm (1180e sur le même site). (Il y a également les campa bullet ultra 50 ou Zpeed 4.5 full carbon dans la même tranche de prix mais je préfère les deux paires précédemment citées, surtout les Corima.) Un conseil peut être?

Oui sur le coup, je suis un peu déçu. J'aurais peut-être dû m'orienter vers campa. Mon vélociste vendait une paire CUORE full carbone en 50mm mais je n'ai absolument rien trouvé sur cette marque. (Il vendait également Vision et Zspeed, mais je n'avais pas trop confiance en ces marques quoique pour Vision, je ne savais pas trop) Je m'attendais à une finition de meilleure qualité tout de même de la part de Mavic mais bon.

Christian tu as tout à fait raison 😉. Je ne critique pas du tout, je dis juste que je n'aurais probablement pas l'utilité de profiter de mes roues à 100% mais qu'il en va de même pour un cyclo avec une bécane à 5000 euros. Mais bien sûr, cela n'empêche pas de se faire plaisir. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait :). Merci pour ta réponse Olivier. Je pense les garder, toute façon, ça serait probablement pareil avec une autre paire, peut-être même pire ou peut-être mieux. Dans tous les cas (et au vue de la réponse de Alltricks), me concernant ce n'est au final pas si flagrant et ne se voit qu'en étant suffisamment près mais bon, je suis assez perfectionniste sur les bords et donc je me posais quelques questions ;).

Merci pour votre réponse Stéphane. Je voulais changer de roues dans un premier temps pour me faire plaisir. J'avais à la base un budget de 800 euros et je voulais partir sur des Campa Shamal ou une paire dans ce style là, ou avec un petit profil. J'ai juste profité de la vente flash (le prix était de 1089 euros). Je pense que cela valait la peine. De plus je vis dans une région où c'est plutôt plat avec quelques petits vallons. Pour ma région une roue profilée est plus adaptée et le prix était intéressant sinon je ne les aurais jamais achetées (bien trop chère pour mon utilisation). Je peux comprendre que selon vous c'est inutile, mais c'est pas pire qu'un cyclo à 25 de moyenne avec un vélo à 5000 euros. En tout cas je vous remercie pour vos réponses.

C'est à dire? D'après les images, est ce que cela vaut-il la peine de rétracter mon achat? Quand je vois les photos de Alltricks pour d'autres roues avant, je me dis que c'est pareil et que la finition pourrait être encore moins belle.

Rebonjour, Désolé, belle faute dans le titre (gsm...). Voici les photos concernant la partie la plus rugueuse. (comparer les deux premières (finitions moins bonnes) avec les trois suivantes) http://imgur.com/a/l9LWA - http://imgur.com/a/roY49 http://imgur.com/a/6r27N - http://imgur.com/a/w9fPP - http://imgur.com/a/rmpnp Voici la photos des tresses.http://imgur.com/a/1pzjnJ'ai également reçu une réponse de Alltricks dont voici la réponse: Bonjour, Nous avons contrôlé quelques roues avant du stock et cela semble être la finition normale. Je vous joins quelques photos.http://imgur.com/a/OZ7ffhttp://imgur.com/a/R9ENyhttp://imgur.com/a/XYrLqUn avis sur la finition?Merci encore.

Bonjour, Je viens d'acheter une paire de Mavic CXR 60 c en vente flash sur alltricks, cependant j'ai l'impression qu'il y a certaines imperfection au niveau du flasque de la roue avant. Le flasque est plus rugueux à un certain endroit (sur la partie la plus fini). Donc il est paraît plus épais à cette endroit. De plus, il y a plusieurs petites tâches un peu blanche dans la tresse carbone. Je pense que c'est fréquent, mais je trouve que j'en ai un peu trop. On dirait que le flasque a un peu chauffé. (Ou manque de vernis) Avez-vous déjà eu des problèmes similaires sur des flasque carbone? Je vous posterai des photos de chez moi car sur mon smartphone, je ne vois pas trop comment les envoyer. Merci d'avance.