Merci pour ta réponse. Pour le moment je ne sais pas freiner en rétropédalage, j'ai essayer il ne se passe rien^^ donc je peux apprendre mais pour la sécurité c'est chaud. Je pense m'entrainer si j'achète un vrais fixie mais je souhaite un frein avant. Tu me confirme ce que je pensais donc, ces roue n'ont pas de bande de freinage et il est donc impossible de les utiliser avec des frein? Ca me déçoit pas mal, parce que acheter une autre roue carbone haut profil ça doit couter bien cher, il faut revendre celle la... La fourche aussi ça me déçoit mais j'en était bien conscient. Ces vélo m'ont intéresse car je trouve qu'il ont un bon rapport qualité prix pour environ 1000 euros. 6,7 kg, monocoque carbone, roue carbone haut profil... Je suis preneur des conseils de marques et site pour trouver un vélo qui pourrais convenir. Pour ce qui est de ton conseil d'acheter un vélo de route et de le faire évoluer, ce n'est pas envisageable pour moi car je ne veux pas de tenseur de chaise, je veux une transmission direct depuis le pignon même en sigle speed. Et peut être avoir l'opportunité de me mette au pignon fixe. Je pense qu'il me faut obligatoirement un cadre avec des "pattes" horizontale. Sur mon Lapierre carbone de route c'est oblique par exemple. En gros je pense que je ne peux malheureusement pas me tourner vers ces vélo car je changement de la roue avant et de la fourche risque de me couter trop cher en plus de l'investissement intial dans le vélo. Je ne voulais pas dépasser 1000 euros. Ca ne doit pas être possible en neuf, il doit falloir guéter les annonces. Toute suggestion est bonne à prendre^^. Merci pour votre aide.