Claude GONZALES

TEAM MERCENAIRES F1 NIBALI Vincenzo F2 BETANCUR Carlos F3 BARDET Romain F4 DEMARCHI Alessandro F5 IZAGUIRRE Gorka

team MERCENAIRES F1 KITTEL Marcel F2 GREIPPEL André F3 SAGAN Peter F4 DEMARE Arnaud F5 CAVENDICH Mark

team Mercenaires F1 PORTE Richie F2 QUINTANA Nairo F3 CONTADOR Alberto F4 GESINK Robert F5 EVANS Cadel

😢 J en ai 2 out avant le départ.......vais me rattraper sur les étapes..tant pis...😄

c est bien!!!!!! tu devrais perdre encore un peu ...71.5kg pour 1m73 tu commences a etre en dessous de ta taille..... je fais 175 et actuellement 73 kg, je sais que d ici une paire de mois je serais proche de 70kg et cet été je serais en dessous de 70.......

Trés beau cadre, beau travail.....maintenant reste plus qu 'a l essayer...... pour les mauvaises langues, j ai passé 9 COLNAGO et j ai essayé d autres vélos de grandes marques, mais je reste sur la qualité et le rendement des cadres COLNAGO...pour moi il n y a pas mieux........ le seul cadre avec lequel je roule quand je ne suis pas sur COLNAGO, c est DEDACCHIA.. Allez, zou, et allons y pour un C60.................. Est ce que vous vous posez la question pour certain d entre vous qui roulez avec des voitures de 40,50 ou 60 000 euros ou des motos aussi chères.....le vélo c est idem....le plaisir de se faire plaisir.........

re salut JC 71 kg500 pour une taille de combien??? salut Vincent, soupe au choux, laisse la à ta femme....si tu veux manger leger le soir, une salade, une viande blanche ou poisson et un yaourth brebis ou chèvre.... ton vrai repas ce fait au déjeuner...mais ne neglige pas le petit dej qui est primordial...favorise d avantage le riz au déjeuner.... si tu veux perdre du poids, laisse tomber l alcool, fromages gras, sucrerie et toute la panoplie de biscuits et gateaux industriel contenant de l huile de palme..... a la limite, fait toi un gateau maison, en limitant le sucre à trés faible quantité.....

Saluit JC Les bruleurs de graisse vont bruler plutot ton porte monnaie..... Pour les bruler,Tu as d autres moyen plus efficace et plus naturel sans risque.

SALUT LORENZO C est bien de rouler avec son fiston, le plaisir a été pour moi pendant quelques années avec mon fils, et lorsqu il a été adulte, je partageai les compétitions et parfois les podiums avec lui dans les memes courses... Je suis passé par la, avec mon gamin, mais si j ai un conseil à te donner, ton petitou fait dejà 2 sports et pas des moindre, alors 30 km, meme a 15 km/h , attention, à son petit coeur........Réduit la distance de moitié et fait lui faire des jeux qu'on leur apprend à cet age là, en école de cyclisme, il aura autant de plaisirs, et toi aussi de le voir évoluer.. Profite de ton petitou car le temps passe vite ....se sont les bons moments de la vie....

Bjr à tous Sprint massif F1 BOUHANNI Nacer F2 DEGENKOLB Johan F3 BOONEN Tom F4 GOSS Malhew F5 DUMOULIN Samuel team les MERCENAIRES

bjr à tous...... F1 PORTE Richie F2 NIBALI Vincenzo F3 BETANCUR Carlos Alberto F4 VAN GARDEREN Tejay F5 BARDET Romain Team Les Mercenaires..... qu'on se le dise..............

non, tu as les deux panneaux, cycle et pieton, dans le sud il y en a pas mal et tu croises les promeneurs, les joggeurs, les rolleurs, les mamans avec leurs enfants , les trotinettes, les chiens accrochés aux velos.......rien de sécurisant pour personne... Avant les cylindrés de moins de 50 ccm3 (non immatricule) pouvaient emprunter les pistes, maintenant, ils sont immatriculés et il me semble que par ce biais , ils sont interdits sur les pistes (à voir).....

Salut JP chez moi, il y a quelques pistes cyclables et les panneaux sont ronds avec fond bleu...Elles sont obligatoires.......se rajoute également un panneau de meme gabarie avec pieton......bien sur la piste doit être séparée de la chaussée par une large ligne continue, séparative de voie........ou une bordure de terre ou une haie..... par contre en bordure de mer , il y a des pistes cyclables avec panneau carré comme tu le désignes...... bien souvent, les pistes en bordure de mer sont mal entretenues, goudron defoncé par les pins, bris de bouteilles par""" les branleurs""" du samedi soir et j en passe..... sans compter les cyclomoteurs, maintenant immatriculés et donc interdits, qui y roulent et sont près à te renverser..même sur les pistes tu n es pas en sécurité.....

Salut JP Tout simplement, 1er course et entrainement insuffisant...(1000 km de foncier c est bon pour faire une rando)..et je pense que l' échauffement a été trés leger!!!!!!je dois pas me tromper???? Ceci dit, si tu n 'as que du foncier, comment veux tu pouvoir terminer sur un effort violent???et je pense que cela à du démarrer egalement à bloc!!!!!ce n est pas ton exercice de 30x30 dans la semaine qui allait te donner le jus pour la course... Donc effort en sur régime au départ et à chaque passage dans la bosse,et encore plus fort sur le dernier tour, fabrication d acide lactique et crampes...tout simplement.....tu as tes muscles encore tendres et tes hormones n'ont pas travaillées à l entrainement pour que tu sois competitif..... Travail en anaérobie et lactique au moins une fois par semaine...ne cherche pas si tu manques de mineraux ou autre, par contre par mesure de securité, si tu as l idée de faire une prise de sang, demande à ton doc de marquer sur l ordonnance en plus du fer, mineraux etc..etc... les lactates..il t expliquera !!!!!!! Si tu veux je te donne un plan sur ta boite concernant un entrainement specifique pour avoir des jambes """"neuves"""" au terminal.....c est à dire travail des lactates...

Salut Mathieu, Si tu es auditionné par les gendarmes, tu peux toujours déposer plainte pour ""MISE EN DANGER DE LA VIE D AUTRUI"""délit routier....cela ne mange pas du pain....de plus l infraction est caractérisée....... l avantage que tu as c est que tu as un témoin.........Vu le nombre d accident sur les cyclistes tu peux avoir la chance que ce soit retenu par le parquet.......même s il y a une piste cyclable que tu dois emprunter obligatoirement....Si les gendarmes mettent dans les constatations que la piste est a caractère dangereuse pour les usagers, c est encore mieux...... Mais cela n empechera pas de toute façon à ce qu il y ait d autres abrutis de ce genre...c est pas ce qui manque sur la planete.....RESTONS VIGILANTS.......

Salut Vincent Oui, j en ai vu se casser, mais cela ne court pas les rues bien sur..j ai vu un cadre de qualité donc je ne dirais pas la marque cassé au niveau de la patte arrière , un autre au niveau des bases et boitier pedalier, et un au niveau des haubans..tous des cadres carbonnes.......coté acier, que neni......... Bien sur les utilisateurs y etaient dessus assez souvent et tout l hivers, ils s entrainaient dessus.....et les connaissant, je pense fort qu ils ne faisaient pas semblant de pédaler, si tu vois ce que je veux dire...... Par contre, j ai mon COLNAGO C40 (carbonne à raccord) sur mon HT en permanence, et de temps en temps, (faut vraiment qu il fasse froid ou qu il pleuve à seau) il m arrive de m en servir...par contre une fois l exercice terminé, je dessere le vélo du HT... Par contre rien ne t empeche de faire de la specificité dessus...... Bien sur tout les triangles travaillent, puisqu ils sont bloqués sur le Ht et cela n est pas conçu pour.....l alu sur carbonne est collée, donc je supose qu il peut y avoir un risque..sinon cadre alu, il s agit de soudure, à voir???? Pour ce genre de question, faudrait que tu te renseignes avec un fabricant de cadres, plutot qu un simple vélociste, car ces derniers sont pour la plupart des commerciaux avant tout et souvent leurs conseils ne sont pas trés cohérents et réalistes, quelques uns sortent du lot, mais ça ne court pas les rues..... le mieux , c est de monter un cadre donc tu te fiches pas mal et rouler avec, s il casse tu n auras pas de regret....... En ce qui concerne les pros, même s ils font du Ht avec leur velo carbonne, si cela casse, pour eux c est du consommable, leur outils de travail, donc on le leur change, le problème ne se pose pas, s ils peuvent ou pas......

M...E Clermont a pris un coup de fusil dans l aile...tant mieux pour Begles......

TU es en retard, mi temps......Clermont prend le large petit a petit....dommage pour Begles..... Ouais, pour la 1er course qu elle empoignade, vais tirer les maillots et les selles dans le sprint si ca continue comme ça......😄

c est sur que c est un jeu votre pronostic ou une guerre de tranché????😲..14/18 c est fini depuis longtemps...faudrait un peu de serieux dans tout les cas......😄 alors on joue ou on se bat .......?????😕

Salut Nicolas Met une K7 de 12/25 si tu as, (25 en reserve au cas ou,) mais tu devrais passer sans problème..Ca monte dans l arrière pays, mais si tu es coureur ou cyclosportif, tu dois passer sans problème.........bonne vacances.....

Bravo Eric pour ta performance........et un grand merci de nous avoir fait visiter le pays Thai à travers tes récits et tes belles photos....... J ai partagé un grand moment de plaisirs grace à toi... Sportivement Claude

CLAUDE GONZALES F1 GREIPEL André F2 BOONEN Tom F3 DEGENKOLB Jhon F4 GOSS Matthew F5 DEMARRE Arnaud

le reglement n est plus sur le post...ou le lire??? merci

salut Fred reflechis un peu, tu avais l habitude de faire de la course à pied pour augmenter ta VO2max, et ton rythme cardiaque..du fait que cet automne tu n as pas pu faire cette discipline, tu as du rouler en diesel cet hiver et voila le resultat.. ne t inquiète pas, cela se travaille, tu devrais faire du fractionnés courts, e,n commençant par du 10''x10'', et en augmentant le temps et les series, 20''x20'', 30''x30'' etc....tu arriveras à tes 180 puls comme la saison dernière.... tout se travaille Fred....

En regle generale, je fais autour de 3000 km par pneu, sur le pneu arrière,dés que les picots de la bande de roulement commencent à etre effacé, je le passe devant et vice versa, et j en fais pas mal de temps..p etre moins que d autre pneu, mais cela m est égal, car il n y a rien de comparable.....sur route mouillée, je ne crains pas et j ai bien confiance à mon pneu.. par contre sur route seche , je gonfle a 8, pour 72 kg...et si je sors sur route mouillée je gonfle à 6,5..jamais de probleme.......