Claude GONZALES

Te plains pas, tu as le 2 et 3eme.......et Martin est loin d 'être un tocard, à mon avis s'il ne tombe pas il est lancé pour la gagne......

team MERCENAIRES 1 - SLAGTER Tom Jelte 2 - VALVERDE Alejandro 3 - KRUZIGER Roman 4 - KWIATKOWSKI Michal 5 - MARTIN Daniel A la volonté de Dieu............................

Salut Yvan Changes tes patins et tu verras bien si au lieu d un troupeau d'éléphants tu entends passer une bande de gazelles...😉... Par contre ne nettoies pas tes jantes avec du pétrole (gras) , c 'est le meilleur moyen de ne plus freiner 😕 je nettoie le passage des freins,avec de l 'eau savonneuse et une éponge scotch brith pour enlever le gras et donner plus d'accroche aux patins......Ca vaut ce que ça vaut.....

Allez pour les amoureux des cevennes, le 11 mai,la traditionnelle rando "" 7 cols en Cevennes"""......s'il fait beau vous allez aimer.......😉... Une petite histoire pour les amoureux des Cevennes, un jour j 'ai rencontré deux cyclos qui faisaient une diagonale, Strasbourg-Perpignan......Randonneuses avec sacs des deux cotés du vélo.... on a discuté de leurs périples et ils n 'étaient pas à leur première diagonale, tout y est passé, les Alpes, les Pyrénées, les Vosges, etc..etc....mais au final, tous les deux etaient unanimes, les étapes les plus dures et dont ils se rapellaient comme """ souvenirs durs durs""""c 'était bien la traversée des Cevennes, avec ses cols insolites et durs à digérer......surtout quand le soleil fait partie de la ballade......Ils avaient, également le souvenir , de bons petits vins languedocien qui leur avaient laissé un petit gout d 'y reviens-y😉......

Effectivement, s'arrêter et voir les cops et autres rouler, ça met les boules, mais faut résister....c est dur...mais la récup fait partie d'un bon entrainement....Sois patient, ferme les yeux quand tu vois des vélos passer, et tu verras, ça passe vite....c est pas la mort.......quelques jours....sinon, tu vas trainer ta fatigue......Ne fais pas ta bourrique pour une fois😆😆

Salut Patricia, Je ne pense pas que ce genre de problème touche les hommes, car cela se saurait entre nous..Par contre les femmes sur vélo ne sont déjà pas nombreuses et je ne crois pas que tu ais une réponse positive sur le forum (à par que!!!) Tu devrais aller voir un médecin , même si tu es à l 'étranger, surtout si c 'est un problème féminin....Bon courage ........😉

salut Ben, Repos une bonne semaine et va à la pêche si tu aimes ça, ou balade avec maman et les enfants......la 2eme semaine tu reprends 1h....1h30 tranquillou en souplesse et en touriste, ensuite, progressivement tu reprends de facon à retrouver tes bonnes sensations et tes envies.....et ton poids de forme..... ne t inquiète pas, ça arrive à tout le monde ce genre de fatigue, personne n'y passe au travers de temps en temps.......Récupères bien, et sache que la récupération est la meilleure mère du sportif😉😄...... Patience.....

Salut JD, Essaie de faire du bec de selle quand tu as les mains en bas du guidon, ensuite petit à petit tu essaies de te caler convenablement sur ta selle.......aprés ça va venir tout seul......c est surtout un manque d habitude... Sur toutes les sorties que je fais, je m habitue à alterner, cocottes et bas du cintre, sauf quand je fais de la récupération ou de la ballade tranquillou je reste les mains aux cocottes.....

Bien pour mme Froome, elle doit aimer les jambes de son mari😄 , j 'espère que les mêmes jambes vont allumer les feux d artifices au prochain Tour de France.....et qu'on aura du spectacle...attendons de voir la photo de mme Contador sur les jambes de Alberto!!!!!😉

On ne voit que les jambes, pas la tête, donc on ne sait pas à qui cela appartient.....par contre rien d 'étonnant pour moi, car, mon fils en pleine bourre et bien affuté à égalementles jambes trés veineuses.......J 'ai déjà vu des coureurs avec de telles jambes (y a pas foule bien sur)......Mais vu par une prise de vue comme celle ci, ça reste impressionant, le photographe est bon😉😉

team MERCENAIRES F1 GILBERT Philippe F2 MORENO Daniel F3 VALVERDE Alejandro F4 BETTANCUR Carlos F5 KWIATKOWSKI Micha

Oui, ça fonctionne, belles photos de ces Géants de la route....costauds les types ........je me souviens bien de cette course........

Joyeuse Paques à tous!!!!!! F1 VALVERDE Alejandro F2 GILBERT Philippe F3 KWIALTOWKI Michal F4 SLAGTER Tom Jelte F5 GALLOPIN Tony TEAM MERCENAIRES

Oui Christophe, tout juste, en fin de saison, et aprés les gentlemans, comme toi, je conservais les acquis et je pouvais préparer la saison suivante sans difficulté....... Et le plus dans tout ça, c 'est de rouler facile..........😉😉ce qui fait du bien au moral😄

Cela existe pour les voitures de grosses cylindrés et de grosses marques, mais pas toujours fiable à 100%.....

Christophe, même si tu n'es pas coursier et non pratiquant de ce genre d'entrainement, c'est toi qui a raison sur toute la ligne...Tu as tout dis, et tu es dans le vrai......tu as le même langage que les vrais entraîneurs pro... J'ai pratiqué depuis des années des entrainements ciblés et spécifiques sans mélanger les zones de travail, c 'est parfois dur, mais ludique et donne de trés bons résultats rapidement ....Lorsqu 'on respecte ces cycles de 4 à 5 semaines en faisant le travail, celà devient du velour sur les courses et les cyclos.... Bien sur, il faut avoir le temps et la capacité de le faire, ......et surtout de la patience......

Vérifie si ton dérailleur avant est bien adapté pour un triple, il se pourrait qu'il s'agisse d 'un dérailleur double, d'ou l'inconvénient à passer le 3eme plateau.........ou mauvais réglage ou montage cable entre ta poignée de frein et ton dérailleur.....

impressionnant, lorsqu'on voit les panneaux défilés grande vitesse et surtout lorsqu'ils doublent le camion et le bus..... Bravo pour ce grain de folie et d 'insouciance, mais ils ont l 'air d 'aimer ça.........

team MERCENAIRES F1 CANCELLARA Fabien F2 VANMARKE Sep F3 BOONEN Tom F4 VAN AVERMAET Greg F5 STYBAR Sdenek Bon wkend à tous et que le meilleur gagne.........

Je confirme, le délai est bien en moyenne de 3 mois pour un COLNAGO.........Le C59 est un excellent vélo et est un ton au dessus que le COLNAGO POWER...........Quand tu le recevras ,Tu en seras ravi et cela te fera oublier cette attente ........Je te souhaite du plaisir et beaucoup de Km.....😉

salut Jef Depuis que la Pingeon existe, je n'ai raté qu'une édition, celle de cette année, santé oblige.... Mais il y a eu pas mal de modifications concernant les parcours....une année, le petit parcours emprunté les lavagnes, trés pittoresque, celui ci j avais aimé... Les 1er éditions du grand parcours, le cirque de navacelle n 'était pas emprunté, mais on tournait autour et le retour se faisait sur les gorges de l 'Hérault, la coté du barrage, le frouzet, le parcours était aussi exigeant sinon plus.. Mieux, quand l'épreuve avait été crée avant que Gignac l 'organise, elle se faisait à Lavérune,prés de Montpellier, il n'y avait qu'un circuit d'une centaine de km et le parcours était autant original et se faisait en partie dans l 'arrière pays, via le Pic St Loup.......décors aussi beau que l 'actuel..... Il y a plusieurs possibilités de changer le parcours sur la Pingeon, les routes et les difficultés ne manquent pas, sans enlever le charme des paysages de l Hérault.....mais se sont les organisateurs qui décident....😉

team MERCENAIRES 1 CANCELLARA Fabian 2 VANMARKE Sep 3 SAGAN Peter 4 STYBAR Zdenek 5 VAN AVERMAET Greg

Allons Christian,tu n 'es pas trés gentil!!!!! tu ne me connais pas pour porter un tel jugement, Ouvert!!je le suis à tout, mon entourage et mes connaissances pourront te le confirmer, aussi bien dans ma vie pro comme privee... .je ne roule pas sur une draisienne en bois, sans pédale!!!!!!!!! Progresser!!!!!!!, oui, j ai progressé depuis que je roule,(48 ans) du MERCIER 12 kg à mes début, j 'ai passé 35 vélos, haut de gamme pour la plupart et marques différentes, acier, aluminium, titane, différents carbone....... j'ai toujours été dans ma région, un des premiers à avoir le matos haut de gamme, ou nouveautés..etc...etc......depuis le début de l 'electrique, je roule avec....si tu dis que je ne progresse pas, alors??????? les autres, alors,qu est ce qu'ils sont....je te laisse deviner....encore plus....... Maintenant, c est vrai que je ne me suis plus intéressé sur le Titane depuis mon expérience, car le matériel ne correspondait pas à ce que je recherchais pour ma pratique, et que j 'ai été quelque part un peu déçu, de plus, j'ai trouvé nettement mieux avec le carbone.......... les cyclistes que je connais et qui ont roulé sur du Titane, 90% environ, sont revenus au carbone...et j'en ai connus....pourquoi???? Mais je n 'achèterai pas un vélo Titane,même si la qualité c 'est améliorée......ceci dit je respecte les gens qui sont pour le Titane, à en croire le post, il y a pas mal de conditionnels.........chacun doit s'y retrouver.....

Je te le conçois...........les titanes ont évolués, les carbones encore plus et ce n 'est pas fini......du moins je pense....mais je reste sur mes convictions............

J 'ai eu un cadre en Titane, le TITANIO de chez COLNAGO...cadre sortie à l issue du fameux cadre TITANIO tubo, le fameux cadre que ROMINGER utilisait en montagne dans le Tour de France et qui n 'a pas donné suite car fragile. il avait eu aussi le CARBI TUBO (carbonne) que j ai eu également trés bon vélo)..ensuite Colnago a sorti le fameux TITANIO.........C'était une époque ou le Titane pointait son nez et ou le carbonne ne connaissait pas encore le succés de nos jours......... J'ai toujours ce cadre en Titane ( trés leger), mais j 'ai du l 'abandonner au profit du C40, vélo plus compétiteur. le Titanio était un excellent cadre de montagne, mais uniquement pour grimper, trés confortable pour les longs raids, mais un vrai chewing-gum en descente..je l'ai utilisé dans des cyclos montagneuses, il aurait été parfait si, toujours pareils, il n'avait pas été ""mou"" en descente.....et ne parlons guère dans les sprints, une pâte molle....sinon rien à dire pour le restant...donc vélo trés confortable bon pour les cyclotouristes ou montagnards,( sans vouloir faire les descentes à fond)......par contre au niveau du titane, on ne connait pas sa durée de vie.....COLNAGO a laissé tomber aprés cette double expérience...pour se lancer d'avantage sur l'alu et le carbone.....par la suite il a sorti l 'EXTREME C cadre carbone qui répond bien aux exigences pour la montagne, cadre que j 'apprécie et que je prends uniquement que pour les cyclos montagneuses... Donc, en conclusion, je prèfère l'EXTREME C (carbonne) que le TITANIO, le 1er a toutes les exigences que l on peut demander à un cadre ( de plus il est trés confortable) cadre polyvalent..Le Titane a ses limites et correspond d'avantage pour un randonneur ou un cyclotouriste.........ceci étant mon point de vue, par expérience des cadres ci dessus.....