Claude GONZALES

Solide comme un roc le RODRIGUEZ...et teigneux comme un pitt....... Au sujet des 3 grands tours.........rappelez vous de MARINO LEJARRETA ARRIZABALAGA... participation aux 3 tours dans le meme année.... GIRO..TDF..VUELTA en 87.89.90 et 91 et 15 fois dans le top 10........Il finit à 37 ans sans démériter, bien au contraire... Grand Champion, humble et respectueux...vainqueur de la vuelta en 82 ....

bjr tous team mercenaires 1/ BOUHANI NACER 2/ DEGENKOLB JOHN 3/ MATTHEWS MICHAEL 4/ MORENO HOFLAND 5/ STUYREN JASPER

Je ne pense pas que RODRIGUEZ soit sur le déclin, mais plutot une mauvaise année avec pas mal de pépins qui lui ont valu des rdv loupés, préparations moindres...En gros une saison désorganisée...Va falloir compter encore sur lui la saison proochaine......

On a assisté tout simplement à une course de cote de 3km avec de gros poucentageS, ce qui n'avantage pas QUINTANA qui est plutot un grimpeur de cols ....On va dire que cette arrivée convenait aux """grimpeurs puncheurs"", (malgres que certains n 'étaient pas aux RDV) et que seul VALVERDE était bien présent.... Quand les étapes de montagnes avec des cols de plusieurs km et pourcentages vont arriver, la donne va changer et QUINTANA ET FROOME vont pouvoir mieux s'exprimer.....et VALVERDER sera plus en retrait..Pour CONTADOR, je l 'ai déja exprimé, il va falloir faire attention à lui la 3eme semaine, car, il risque d'être fort.... Pour RODRIGUEZ, cette année, saison raté......c'est bien dommage......

Non, David, je n'ai jamais été incrédule............dans ma petite carrière de coureur j'ai vu et entendu, je savais depuis trés longtemps.........mais je ne retenais que le coté spectacle et mes impressions.......sans y penser....

Demande lui!!!!!😉..........

VALVERDE a fait grimacer tout le monde...sauf lui......😄

ET ZOU!!!!!!!! encore perdu....0+0+0 VAIS ALLER LOIN COMME CA😢

Tout à fait, de plus je suivais le Midi Libre dans une ambulance en tant que conducteur, donc je pouvais vivre les étapes tous les jours au coeur du peloton, car la palce de notre ambulance était tantot derrière les échappés ou tantot juste derrière le gros du peloton....... j'ai été impressionné par certains coureurs de voir monter le St Clair avec du gros braquet, dont BROCHARD lors de sa victoire et l 'italien FONDRIEST......impressionnant..........(mais bon!!!!!)...

CONTADOR est sorti du Tour blessé et a subi une opération....repos forcé et pas de préparation, incertain pour la vuelta jusqu'à la veille du départ!!!!!!..Sa façon à lui de rattrapper un peu l entrainement c'est de rouler comme il le fait...je pense qu'on va le voir à l oeuvre dans la dernière semaine de la vuelta...il va dégainer le Pistoléro......

OUPS CI DESSUS POUR LA TEAM MERCENAIRES

bonsoir à tous 1/ ARU FABIO 2/ QUINTANA NAIRO 3/ RODRIGUEZ JOAQUIM 4/ FROOME CHRISTOPHER 5/ KELDERMAN NICO

J 'ai déja fait Hervé, je suis du cru.....chrono Sétois en bord de mer, course sur le Saint Clair, même un chrono montée St Clair dans les années 70......Mes jambes ont criées de douleurs dans les pentes du St Clair..la 1er fois que je l 'ai monté j avais 14 ans avec un biclou plus grand que moi et qui pesait 15 kg....😢 c 'était dur.......

Raymond RIOTTE équipe BIC et équipe SONOLOR LE JEUNE....il me semble bien....

+ 1 Gérard, entièrement d'accord avec toi..........

Les Australiens, idem, ils viennent pour la plupart de la piste....... En France, on commence depuis quelques années à allier route et piste chez les jeunes.....Ca viendra, laissons le temps eu temps.......

MONTPELLIER-MENDE par la Luzette et je pense le mont Aigoual.... Par la Luzette, ça va faire drole à la caravane pour tourner dans certains virages et de plus si par malheur madame La Tramontane s'invite plus la chaleur, il va y avoir de la galère chez les coureurs.......😢 Dans un Midi Libre ou les coureurs passaient par la Luzette un certain Bernard Hinault avait dit aux organisateurs, """PLUS JAMAIS CA""""........et il n'y a jamais plus eu la Luzette dans le Midi Libre......

Je pense que pour voir, il aura vu de la haut......😛les jambes aussi😄

Oups,😳 désolé, je me suis mal exprimé, oui avec les manettes de montées et descentes de vitesses, pour moi, c'est la poignée dérailleur arrière...comme quoi, chacun à sa façon de s 'expliquer..... Tu avais déja compris avec le réglage au niveau trépied,c'est exactement la même chose en roulant, mais faut être plus attentif et avoir une bonne oreille...😄 Vérifie si cela ne vient pas de tes couronnes ou de la chaîne si elle n 'est pas un peu fatiguée......Sinon,essaies de le régler en roulant, c 'est l'occasion pour apprendre.... Mais bon, le déréglage est quand même rare par rapport au mécanique quand le cable se détend ou lache, aie aie........📢

Je vais essayer de me faire comprendre par écrit, bien sur, le mieux c 'est de le montrer visuellement.... Tu as deux témoins un rouge et un vert suivi d 'un petit interrupteur sous le guidon........tu te positionnes sur le pignon qui gratte,( petit ou gros plateau bien sur)......Tu appuies 1 à 2 secondes sur l interrupteur qui va se mettre sur le rouge et bloquer ta chaine sur ce pignon à regler..ensuite à l 'aide de la poignée de frein, soit tu montes ou soit tu descends ton dérailleur par de trés legers petits coups...la chaine ne va pas bouger puisqu elle est neutralisée, mais par contre ton dérailleur arrière va bouger, en montant ou descendant suivant la manoeuvre que tu désires faire pour régler ton pignon...tu écoutes bien ton dérailleur et quand tu n 'entends plus de bruit suspects, le réglage est terminé.....tu re appuies quelques secondes sur ton interrupteur pour qu il se mette vert , de ce fait la chaine est débloquée et tu peux rouler tranquillement..... Au début, je me suis amusé à le faire avec le vélo sur le trépied, ensuite, en roulant tout seul sur une route plate, maintenant, j 'arrive à bien le régler à l oreille tout en roulant........bien que le dérailleur arrière ne se dérègle jamais quand c'est bien fait, mais parfois cela peut arriver que ça gratte sur une couronne....... De plus cela t 'apprend à faire ton réglage toi même...c'est un JEU D ENFANT....... J'espère que je me suis fait bien comprendre...

MESSAGE A SERRES /Pour le moment, je fais avec mon ancien groupe , ensuite quand je changerai de vélo, je ferai en sorte que ma batterie soit dans le tube de selle...... Par contre un point important pour les bons bricoleurs qui savent régler les dérailleurs, l'avantage du dérailleur électrique, s'il arrive qu'il gratte un peu sur un pignon, tout en roulant, à l 'aide du levier on peu régler comme une montre le dérailleur.....une fois qu'on a pris le coup, c 'est un jeu d 'enfant....bien sur faut avoir l oreille.... et surtout qu'un bon vélociste vous apprenne l'astuce..........

Salut Eric Oui effectivement, je ne fais que de petites apparitions sur le forum et uniquement que sur des sujets qui m 'interpellent......et sur le prono qui m 'amuse bien...... On se croirait sur le vélo, pas mal.......j 'en ai vu d 'autres sur youtub avec des descentes d'enfer, et c'est impressionnant....... A quand tes prochains périples au pays thaïe?????

Mon vélo pèse 7kg300......entre mon groupe électrique et un groupe mécanique DURA ACE il y a à peine 350 grammes de différences en faveur du mécanique.....Donc 7kg 300 je trouve que c'est trés raisonnable La batterie est sous le cadre prés du boitier pédalier et le pédalier le masque, donc on ne l 'aperçoit pas...D'ailleurs personne pour le moment m'a demandé ce que c'était, preuve qu'elle ne se voit pas...... Au niveau esthétique je n 'ai jamais eu une seule critique de la part des cyclistes qui roulent avec moi et d'autres que j'ai rencontrés sur des épreuves ou des sorties.. C'est vrai que les dérailleurs, en premier abord font mastocs, mais aprés s'y être habitué, cela ne dépareille en rien et le tout se confond avec la machine.....

Essaie un électrique sur une sortie et tu verras la différence, je ne peux pas te dire plus....Tu pourras juger par toi même......... j'ai toujours eu du DURA ACE bien réglé et pour moi le DI2 est bien meilleur aux passages des vitesses..plus rapide et plus souple.......

Salut Patrick, Tu dois trouver une différence avec le mécanique!!!!!